JH2模型参数确定及汽车前风挡玻璃冲击破坏数值模拟

研究旨在探索汽车前风挡玻璃在冲击载荷下的破坏历程及力学响应。通过建立JH2本构模型和基于ABAQUS软件的有限元模型,详细分析了汽车前风挡玻璃在冲击载荷下动态力学性能。利用冲击球头加速度时间历程曲线及裂纹形貌验证模型的精确性和可靠性。研究发现:保持玻璃厚度不变时,上层玻璃厚度为2.4 mm、下层为1.6 mm的前风挡玻璃表现出较优的冲击破坏性能。此外,PVB层的厚度选择上,0.38 mm和0.76 mm是相对合适的选项,不宜选择过大的数值。与强度较高的玻璃相比,强度较低的玻璃能更有效地保护行人。而增加PVB材料的强度可以有效改善前风挡玻璃的冲击破坏性能。

弹体侵彻陶瓷/纤维织物复合靶体研究进展综述

介绍了陶瓷/纤维织物复合材料密度低、硬度高、耐高温、耐腐蚀等优点,从实验、数值模拟和理论研究三方面,综合论述了国内外近二十多年来关于陶瓷纤维织物复合材料的抗冲击侵彻问题的研究成果,为陶瓷材料抗侵彻问题的深入研究提供参考。