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嘉陵JH200-8点火线圈与ECU的优化匹配(2)
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作者 王晓红 刘建国 《摩托车技术》 2016年第3期33-37,共5页
2优化措施及验证 2.1优化措施 经过前期测试、整车起动情况分析,嘉陵JH200-8整车起动后出现立即熄火的故障,是由于低速段点火线圈一次侧电流超过ECU保护电流Imax造成的,若将低速段充磁时间常数适当减小,点火线圈一次侧电流下降,即可... 2优化措施及验证 2.1优化措施 经过前期测试、整车起动情况分析,嘉陵JH200-8整车起动后出现立即熄火的故障,是由于低速段点火线圈一次侧电流超过ECU保护电流Imax造成的,若将低速段充磁时间常数适当减小,点火线圈一次侧电流下降,即可消除整车起动后出现立即熄火的问题。 展开更多
关键词 点火线圈 ECU jh200-8 电感参数 时间常数 优化匹配 一次侧 情况分析 冷起动试验 常温状态
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