JN城市轨道交通建设项目资金平衡方案设计

城市轨道交通作为准公益性项目其资金动员机制已日趋多元,但因其准公益性的特征,存在着运营收入公益化和运营成本市场化的矛盾。城市轨道交通项目建设资金量大、运营成本及偿债资金支出大、投资回收期长,当规模经济效益未显现时,项目自身难以在短时间内实现资金平衡。本文将通过当前JN市轨道交通投融资发展现状,对投资主体、融资主体和实际偿债主体之间的关系进行细分,实现从管理体制到融资模式的有机契合,建立强有力的资金动员机制,并以S1线为例,创建"权益共享,责任共担"的市区共建投融资管理体制和资金平衡模式,最大程度将外部效益内部化,实现项目建设运营资金动态平衡。