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建设牌JS50QT型轻便摩托车通过定型鉴定
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作者 张映辉 《建设科技(重庆)》 1994年第2期17-17,共1页
关键词 js50qt型摩托车 鉴定 性能
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JS50型轻便摩托车制动性能验证和计算
2
作者 陈实 张晓军 《建设科技(重庆)》 1992年第3期18-20,共3页
制动性能是摩托车安全行驶的重要指标'本文就制动器的力学分析验证了JS50Q-4型摩托车的制动效率,证前该车制动性能满足国家标准的规定。
关键词 js50轻便摩托车 制动性能 制动器 制动力矩 计算 力学分析 制动距离
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JS50型化油器综合流量值的确定
3
作者 李潞生 《建设科技(重庆)》 1992年第3期42-44,共3页
本文简述了JS50型摩托车化油器综合流量值确定的基本方法。
关键词 js50摩托车 化油器 综合流量值
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摩托车修理实例
4
作者 周文副 《山东农机化》 2001年第10期24-24,共1页
一、一辆嘉陵JH70型摩托车发生行驶无力故障,开始怀疑为化油器调整不当、混合气过稀所致,检查化油器工作正常,关闭阻风门,情况不见好转。由此排除了混合气过稀的可能性。后拆卸汽缸盖,检查活塞及汽缸。
关键词 摩托车 修理技术 嘉陵JH70摩托车 js50摩托车
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摩托王国“小燕子”——珠峰格格(ZF50QT)自述
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作者 陈晓尧 《摩托车信息》 2001年第11期26-26,共1页
我叫珠峰格格,在珠峰大家庭中,我的学名是ZF50QT-8.从我的学名中,大家可以看出,我是家族中的小家碧玉:身高1035m m,体重只有86.5kg,和我的众多大哥哥们(欧洲霸王、巡洋舰等)相比,我身段乖巧伶俐、轻飞如燕.而更让大家感到意外的是,我传... 我叫珠峰格格,在珠峰大家庭中,我的学名是ZF50QT-8.从我的学名中,大家可以看出,我是家族中的小家碧玉:身高1035m m,体重只有86.5kg,和我的众多大哥哥们(欧洲霸王、巡洋舰等)相比,我身段乖巧伶俐、轻飞如燕.而更让大家感到意外的是,我传承有"皇室"血统,且尊贵而不娇气,大方而不猖狂,乖巧而不失优雅,难怪大家亲切地管我叫"小燕子"格格. 展开更多
关键词 摩托车 珠峰格格 ZF50qt 外观造 发动机 装备 技术参数
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降低JS50型成车最大时速的措施
6
作者 邱林 《建设科技(重庆)》 1990年第1期29-34,共6页
通过从降低JS50Q年成车最大时速的要求用数据为依据且从一,目的及要求,二,分析影响最大时速的因素,三,措施及试验,四,结论等四个方面论述了降低JS50Q车最大时速最有效的方法和途径,为完成其厂级攻关课题提供了在案的理论资料。
关键词 摩托车 成车 时速 降低 js50
全文增补中
JS50车里程表传动机构的改进设计
7
作者 郑德孝 《建设科技(重庆)》 1992年第3期23-25,共3页
关键词 js50摩托车 车速里程表 传动机构 设计 改进
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幸福摩托新产品(上)
8
作者 朱林祥 《摩托车》 1996年第10期6-7,共2页
在上海易初摩托车有限公司总部由上海同济路999号迁往浦东龙东路2888号王港新厂之时,该公司一举向市场推出了多种新产品,下面对这些新品做一简要介绍。 一、幸福125T型摩托车(见图1) 幸福125T型摩托车属豪华型坐式摩托车,其独特的四冲... 在上海易初摩托车有限公司总部由上海同济路999号迁往浦东龙东路2888号王港新厂之时,该公司一举向市场推出了多种新产品,下面对这些新品做一简要介绍。 一、幸福125T型摩托车(见图1) 幸福125T型摩托车属豪华型坐式摩托车,其独特的四冲程强制风冷式汽油机目前用台湾原装件组装,性能优良;无级变速操作简便;脚刹功能安全可靠;远近光灯兼防眩目,设计新颖;高度清晰的仪表盘令操作者对车速、里程、燃油量一目了然;特别设计的整体成型双人座垫无接缝、不漏水、多弹性;大容积行李箱给骑行带来方便,其材料为ABS/PC合金等,保证产品有良好的耐油、耐水、耐温差、高冲击等特性。整车性能如下: 展开更多
关键词 摩托车 幸福牌 125T XF90 XF50qt
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离合器嵌切现象的试验分析
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作者 刘勇 《建设科技(重庆)》 1992年第3期39-41,共3页
关键词 js50Q-4轻便摩托车 离合器 嵌切现象 离合器罩 摩擦片
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前减震簧的主要参数设计
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作者 刘引 《建设科技(重庆)》 1992年第3期20-22,共3页
本文以我厂的JS50Q-5型轻便摩托车前减震器设计为例,简述了轻便车前减震簧的主要参数设计方法。
关键词 js50Q-5轻便摩托车 前减震器 前减震弹簧 参数设计
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实例九
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《摩托车》 2004年第11期54-54,共1页
故障现象:一辆建设JS50型摩托车,不能启动。
关键词 建设js50摩托车 故障分析 维修方法 点火电路 搭铁现象 火花塞 跳火短路现象
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