航空结构三维弹塑性断裂研究

分别采用二维和三维断裂力学理论,基于有限元分析方法,对构件可能出现的三种裂纹形式进行了断裂特性和剩余强度分析,研究了裂尖的J积分和JZ积分的分布情况。结果表明:二维断裂力学参量J已不能客观描述和表征本文所研究的穿透裂纹体的断裂现象以及裂端应力场和剩余强度,分析得到的剩余强度与实验结果不相吻合,给出结构早已破坏的错误预计;而采用三维断裂力学参量JZ,能很好描述和表征穿透裂纹体的试验现象和裂端应力场及剩余强度,给出的分析结果与试验更加接近。分析结果不仅圆满地解释了试验中的重要现象,而且对下一步试验方案的确定有着重要的指导意义。