HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统重联塞门改造研究

针对HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统模式设置时需要单独操作重联塞门的问题,结合我国既有和谐机车各型制动系统模式设置方案,分析了JZ-8型制动系统重联塞门的作用,提出了改造方案,并对改造后的系统完成了试验验证,结果表明改造方案合理可行。

JZ-8型机车制动控制系统研制

介绍了JZ-8型机车制动系统的项目来源,制动控制系统的组成、主要功能、制动模式、系统软件、试验验证及装车运用等。对制动控制系统组成架构中的重要部件做了较详细的描述,如制动控制器的功能、制动显示屏的作用、制动控制柜的模块化特点、核心控制部件BCU模块的作用原理、功能、架构。对系统软件按照功能模块进行了较详细的描述。介绍了该系统的实验室试验情况及部分试验曲线、在线装车运行试验情况,试验证明该制动系统能够满足交流传动机车的制动性能要求。

关于HX_D2型机车JZ-8制动机系统MVB通讯异常故障原因分析及整改措施

通过分析迎水桥机务段3起HX_D2型JZ-8型制动机系统MVB通讯异常故障造成牵引封锁故障原因,制定了可行性整改措施,确保故障问题合理解决。

HXD3C型机车JZ-8型制动控制系统故障应急处理

针对HXD3C型机车JZ-8型制动控制系统在运用过程中出现的典型故障问题,介绍了故障影响、应急处理方法等,并介绍了制动系统操作的注意事项,从而为机车运用单位提供相关参考。

HXN3B型交流传动调车内燃机车装用JZ-8型制动控制系统方案介绍及可行性分析

HXN3B型交流传动调车内燃机车是采用CCBⅡ型制动系统,进一步优化空气制动与电阻制动的联锁方案的成熟产品。为推进关键核心技术国产化,制定国产化JZ-8-D型空气制动控制系统的装车技术方案,同时对HXN3B机车制动系统进行介绍并分析国产化制动系统装车技术方案的可行性。

JZ-8型制动控制系统过滤器优化及重要操作

文章介绍了JZ-8型制动控制系统的主要组成及部件功能,并结合本系统的实际运用经验,对制动控制系统总风过滤器进行了滤油性能优化,以提高制动系统可靠性。最后,文章阐述了制动控制系统的重要操作方法,可供乘务员、检修人员及技术人员进行参考。

JZ-8型制动系统的应用与研究

笔者对JZ-8型制动系统的工作原理和主要部件的功能和技术参数进行了详细阐述,并通过对JZ-8型制动系统在深度国产化HXD2机车上的应用测试,正式其在平缓坡道和连续长大坡道、较大风沙天气、环境温度变化剧烈(-21^+36℃)和冰冻雨雪等恶劣气候条件下,JZ-8型制动系统运行正常,各项性能指标均符合设计要求。目前已顺利进入了小批量装车阶段。

JZ-8型机车制动系统故障处理

JZ-8型机车制动系统作为HXD3C型机车的重要组成部分,对铁路运输的安全性起着至关重要的作用。文章基于该系统的结构组成和系统功能,结合长期运用经验,总结了系统故障等级划分方法、故障处理原则和步骤,介绍了典型的运用故障处理过程,有助于提高该系统的故障处理效率,保障机车的运行安全。

8×4重型载货车制动性能研究与优化设计

防抱死制动系统(ABS)和电子稳定性控制系统(ESC)作为汽车重要的主动安全系统,GB 7258早已规定所有汽车均需配备ABS系统,随着JT-T 1178.1《营运货车安全技术条件》的实施,要求总质量大于等于12 t且车速超过90 km/h的载货汽车需配备ESC系统。论文针对4S/4M配置形式的ABS系统在8×4重型载货车上的应用,建立数学模型,基于整车制动性能特性,通过理论计算和试验验证,得出对于8×4载货车ABS轮速传感器布置于第2轴和4轴的合理性,车辆的制动性能和ESC性能都有很大提升。

城轨8A编组列车救援模式车钩受力控制方法探讨

城市轨道交通8A编组列车,采用空车(AW0)列车救援超载(AW3)故障列车在线路坡度变化大或在较大坡道上突然实施紧急制动时,车钩存在断裂风险。为了解决列车救援工况下车钩受力过大的问题,分析影响车钩受力的主要因素,提出救援工况下控制列车车钩力的具体方法,并在具体线路上对8A编组列车进行现场AW0列车救援AW3故障列车验证,结果证明对车钩受力的控制方法是安全可行的。

北京地铁8号线二期工程地铁车辆电空配合制动验证

为充分发挥北京地铁8号线二期工程地铁车辆的电空配合制动和电制动能力,需要对其进行验证试验。首先简要介绍了地铁车辆电气制动、空气制动以及电空配合制动的制动方式,然后在不同负载、不同速度级和不同制动级位的情况下,对该地铁车辆采用了电空配合制动的方式进行了加载试验和载客试验,最后利用各工况下制动过程中的实测参数计算出列车的电制动力,从而对该列车在整个制动过程中的电制动能力作出评判。载客试验数据统计结果表明:在低载荷(AW0)情况下,车辆的电制动能力能发挥到设计值的113%;在高载荷(AW3)情况下,车辆的电制动能力发挥到设计值的93%;车辆的电空制动切换点分布的均值为6.25 km/h。实际测试数据充分验证了该地铁车辆电制动发挥能力和电空配合关系。

F_8型电空紧急阀意外紧急原因分析

论述了提速客车电空制动开通工作技术整备中存在的问题及解决方法。重点分析了 F8型电空制动机单车试验时紧急阀发生意外紧急的原因 ,认为此种情况属正常现象 ,不影响

JZ-8型制动系统多机重联和冗余技术研究

JZ-8型制动控制系统是一种分布式、模块化、集成化的制动控制系统,通过CAN通信方式实现多机重联通信,通过气路冗余和备用控制单元实现列车管控制模块、电子分配阀控制模块冗余;对于具备多机重联通信的机车,通过多机重联通信实现制动柜整体冗余。该型制动系统符合TJ-JW 039—2020《交流传动机车微机控制空气制动系统暂行技术规范》要求,已在HXD2型和HXD3CA型电力机车批量装车运用。

HX_D3C型电力机车装用JZ-8型制动控制系统

介绍HX_D3C型交流传动电力机车装用JZ-8型制动控制系统的主要构成,描述制动系统主要部件的功能,阐述制动系统工作原理。

HXD_2型交流传动货运电力机车装用JZ-8型制动控制系统

介绍了HXD_2型交流传动货运电力机车装用JZ-8型制动控制系统的主要构成,描述制动系统主要部件的功能,阐述制动系统工作原理。

JZ-8型机车制动系统适应性调整及应急故障处理

介绍了JZ-8型机车制动系统的研制背景及其组成、主要性能指标等,并结合在西安铁路局运用考核的实际经验,针对乘务员的实际操作对本系统进行了适应性调整,阐述了系统常见的故障与应急处理方法。

HX_(D)2型机车JZ-8型制动机指令转换器通信故障分析及整改措施

通过分析HX_(D)2型机车JZ-8型制动机指令转换器通信故障,制定了可行性整改措施,将故障问题合理解决,确保机车运行安全。

HX_(D)3C型机车装用JZ-8型制动系统对自动驾驶操纵的适应性研究

基于JZ-8型机车制动系统现状,在未改变原系统硬件组成的前提下,完成了HX_(D)3C型机车装用JZ-8型制动系统对自动驾驶操纵的适应性方案设计和软件实现,完善了制动系统相关的自动驾驶功能,在新丰镇机务段开展上线运行试验,制动系统各项功能满足机车自动驾驶的应用要求。

JZ-8型制动系统在轨道工程车上的适应性改进研究

针对轨道工程车对制动机系统的特殊要求,对JZ-8型制动系统进行了适应性改进设计。阐述了系统基本构成、控制方式、自动制动控制、紧急制动方式和空电联合制动控制。

HX_(D)3C型机车JZ-8型制动系统主要功能及故障应急操作

介绍了HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动控制系统组成,阐述了制动控制逻辑,基于机车运用中出现或潜在的故障,进行故障分析并提出应急解决操作步骤。