富水断层破碎带隧道防突岩盘厚度计算与模型试验验证

针对现有富水断层破碎带力学模型及隧道防突岩盘厚度计算公式考虑因素不全、计算误差大等问题,基于Janssen理论,引入隧道轴线与断层破碎带面水平夹角、断层倾角及地下水埋深等参数,推导隧道穿越富水断层破碎带的防突岩盘厚度修正公式并进行模型试验验证,揭示破碎带分布范围、断层破碎带倾向倾角、水压等因素对隧道防突岩盘厚度的影响规律。结果表明:基于Janssen理论,引入隧道轴线与断层破碎带面水平夹角、断层倾角、地下水埋深等参数,推导出断层破碎带相对于防突岩盘内倾和外倾2种工况下的隧道防突岩盘厚度计算公式具有良好的适用性;隧道防突岩盘厚度随断层破碎带分布范围、水压、隧道断面及埋深的增大而增大,随断层破碎带倾角、普通围岩强度及隧道轴线和断层破碎带交角的增大而减小。研究成果可为类似隧道工程防突安全计算提供理论参考。

考虑时变特性的自密实混凝土模板侧压力试验研究

针对自密实混凝土模板侧压力计算研究不够完善的问题,基于Janssen理论建立了自密实混凝土模板侧压力计算模型并推导出侧压力计算式。通过自行设计的试验装置研究了自密实混凝土与模板间的摩擦系数μ、侧压力折减系数K所呈现的时变效应,并对推导式进行参数修正,依托侧压力实测数据对修正式有效性进行验证。研究表明:考虑时变效应的模板侧压力修正式计算值与实测值相对误差较小,可相对准确地预测模板侧压力。