春兰125、250系列摩托车简介(2)

3 单缸125系列 春兰单缸125系列摩托车,以双缸“虎”“豹”车为基础,在整车造型及配置基本不变的前提下,将发动机换装成单缸125 mL发动机,大大降低了售价。虽然发动机由双缸换成了单缸,但确保价格降,性能不降。 春兰单缸125系列摩托车现共有CL125-7、CL125-8、CL125-9、CL125-10、CL125-11。

春兰125、250系列摩托车简介(3)

(上接2001年第6期) 4水冷125踏板车系列 春兰水冷125海豹系列踏板摩托车,是一填补国内空白的项目.水冷发动机由春兰率先在125 mL发动机基础上研制成功并第一个推向市场,水冷发动机比风冷发动机具有更好的热负荷性、更强劲的动力特性和超长距离的连续行驶能力.该机的设计、制造非常讲究.

国内外250型摩托车技术发展动态及分析

近年来,250型摩托车发展很快,款式不断更新,功能不断增加,品种不断增多,性能不断提高。本文以日本250型摩托车为例,分析预测了国外250型摩托车技术发展动态及趋势。250车的发动机已从二冲程向四冲程发展,并追求高转速化、多缸化、多气门和水冷化,全面提高其发动机升功率及整车比功率,追求良好的牵引性能及行驶平顺性、舒适性,并广泛采用新技术,提高摩托车的技术性能。我国250车与国外相比还存在很大差距,关键问题在于没有大批量生产的高性能发动机,只有解决好这个问题才有望赶上国际水平,参与国际竞争。

来自异域的多情王子——试驾本田VTR 250摩托车

作为近年仍在生产的轻量级街车．从本田VTR250的商标代码上就能直观地反映出它的发动机型式。“V”代表V型气缸，“T”是英文“TWIS”的第一个字母，意思为双份，“VTR250”就是排量为250ml的V型双缸运动型街车。

川崎KLX250及本田XR250摩托车介绍

“最大的即是最好的”。抱定这一信条的美国人,对大型摩托车的偏爱与选择即是如此。装有chevy(切维)Ⅴ型8缸发动机的BOSS HOSS摩托车被行家称为摩托车之王(见图1、2)。行家们评论说骑上它在旷野上奔驰,你就会感觉到这一“怪物”惊人的蛮力,甚至美国克莱斯勒公司生产的名牌跑车“拉伯基尼”也赶不上它。自从它在美国田纳西州问世以采,就与哈利的其它类型摩托车一样,成了喜欢大功率摩托车的小伙引们最热门的话题。

250mL摩托车性能参数的对比

目前,我国摩托车工业已全面进入新的发展时期,全行业生产的各种排量和型号的摩托车近300余种。为了使人们了解同种排量、不同型号摩托车性能参数的区别,将分别介绍120mL、250mL摩托车性能参数对比。

HK250摩托车启动电机的修理

一、电刷的修理与制作 1.电刷的修理 HK250摩托车启动电机的电刷系易损件,它的磨损和烧蚀会造成启动电机转动无力,或启动电机转子卡滞等故障,严重时会造成转子线圈烧毁,启动电机报废。

HK250摩托车配气系统的结构及其检修

一、凸轮轴 HK250摩托车发动机属于顶置凸轮轴型式。凸轮轴上设有两个凸轮,一个控制进气门,另一个控制排气门。在凸轮轴左侧和曲轴上各有一个链轮,曲轴通过正时链条驱动凸轮轴。

250、750摩托车化油器的代用

发动机是摩托车的“心脏”,化油器又号称发动机的“心脏”,可见化油器在车辆上是非常重要的一个部件。国产老型号摩托车由于化油器的设计落后,造成燃油雾化效果不好,燃烧不充分,油耗增高。怎样解决这个问题呢?经实践证明。

渝安新感觉笑傲全国越野摩托车锦标赛国产250组

在福建邵武举行的全国越野摩托车锦标赛中。重庆渝安新感觉赛车队张继星、苏健、徐进3位车手，在竞争最为激烈的国产250mL组面对来自全国19支赛车队的挑战，表现优异，勇夺团体总冠军，徐进还夺得该组个人总冠军。

国产250摩托车装用CG125发动机

国产250摩托车原装化油器雾化效果不好,可燃混合气燃烧不充分,火花塞易积炭,排烟大,导致油耗大,有“油老虎”之称。这种化油器每次冷车启动时都需手动泵油,泵油杆处每次都有油溢出来,搞得发动机很脏,既给骑手带来麻烦,又影响车的美观。针对250摩托车原装化油器的上述不足,我试用喉管细、雾化好的CG125化油器改装到250摩托车上。经过一年多的路试,效果非常好。主要好处是:节省燃油。

幸福250型摩托车点火系统的改装

国产幸福250型摩托车价格低廉,马力大,坚固耐用,对道路的适应性好,是城镇乡村较受欢迎的车型之一。美中不足的是,幸福250型摩托车的点火系统是蓄电池有触点点火。由于存在机械运动和磨损,点火系统的故障比较多,需要经常进行维护和调整才能保障摩托车的正常行驶。无触点点火系统的开发和使用解决了有触点点火系统存在的种种不足,所以诸多摩托车将有触点点火改装为无触点点火。

250mL以下摩托车取消消费税

11月25日，财政部发布了一条关于调整消费税政策的通知，自2014年12月1日起，取消气缸容量250mL（不含）以下的小排量摩托车消费税。气缸容量250mL和250mL（不含）以上的摩托车继续分别按3％和10％的税率征收消费税。据统计，我国85％的摩托车均是250mL以下排量的摩托车，而大部分购买小排量摩托车的用户，都是对摩托车有刚需的，他们仅是需要l辆小排量摩托车作为代步或旅行工具。

飞跃,速度与力度 致敬,挑战与征服——雅马哈飞致YS250摩托车首发中国

2014年6月,珠海泛珠赛车节车迷涌动,摩托车行业翘楚并长期致力于赛车运动文化的雅马哈正在这里进行一场别开生面的2014首款雅马哈新品发布会,并在各种汽车、摩托车赛事云集的赛事日程里加上了特别的环节：车迷代表赛道试驾新飞致!

铃木GSX250摩托车

日本铃木公司近年来向世界市场推出了公路赛车型GSX-R250系列摩托车。该系列车包括GSX-R250RH、GSX-R 250RCH、GSX-R 250 CJ和GSX-R250CK型摩托车。中国轻骑摩托车集团与日本铃木公司合资建立的轻骑铃木摩托车公司。

本田250型摩托车的润滑

对于所有的本田摩托车,只要发动机排量是250ml,其润滑系统都是一样的。发动机和变速器都是借助于一个次摆线泵润滑的。这个泵安装在曲轴箱的右侧,由曲轴右侧的一个齿轮驱动。润滑油贮存在油底壳中,通过加油孔(图1)补充机油。如图,当油面达到量油尺 A处时,即可认为油量充足。应该注意的是,

春兰CL250T踏板摩托车的结构特点和性能分析

当前,随着生活水平的提高,人们对摩托车产品的质量要求越来越高,外形豪华、舒适安全、性能优越的摩托车成为人们优先选择的对象。近年来,道路建设得到迅速发展,市场迫切需要开发低污染、低油耗、高档次、适合长途行驶的摩托车。春兰CL250T踏板摩托车就是在这种情况下,为适应市场而开发研制的。现就CL250T摩托车的结构特点和性能介绍如下。 一、结构特点 春兰CL250T摩托车整车造型追求外形豪华美观和低风阻。