鸡鸣口引水枢纽坝型比选研究

根据鸡鸣口引水枢纽地形地质条件等基本资料,对自密实块石混凝土拱坝、混凝土重力坝和混凝土闸坝3种坝型方案进行技术经济比较,依据比较结果,推荐鸡鸣口引水枢纽采用自密实块石混凝土拱坝坝型。

屯田艰难与屯民辛劳——兼论纪昀屯垦戍边诗的丰富性

纵观清代西域屯垦戍边诗,纪昀的作品可谓独树一帜。其作品不仅反映了清代屯田的制度、规模以及显著成效,而且对屯田之艰难、屯民之辛劳进行了生动描绘,彰显出其屯垦戍边诗的丰富性和深刻性。

基于铁路客站新理念的高铁站房创新与实践

随着中国高铁的快速发展,高铁站房作为对外展示的窗口愈发关键,传统以功能性为主的客站建设理念已难以达到旅客高品质出行体验不断提升的要求。以昌赣高铁站房为研究对象,阐述铁路客站新理念的内涵及其在昌赣高铁站房中的创新设计表达,并以吉安西站等为例,提出客站建设实践的基本思路,总结深化方案设计、优化施作工艺、提升"客厅"品质和融合站区统一的具体实践经验,初步形成了基于铁路客站新理念的建设管理创新与实践的成套经验,可为中国高铁站房工程建设高质量发展提供有益借鉴。

建筑与城市的融合——京沪高铁济南西客站

和谐,不仅仅是社会问题,城市与建筑之间也需要和谐。京沪高铁济南西客站设计融入城市设计的理念。从总体布局、设计立意、功能分区、平面布局和流线组织上竭力创造出与城市环境既和谐又独树一帜的建筑群,以求达到建筑与城市相互融合的效果。

安西地震台数字记录面波震级偏差分析

对比安西地震台数字记录所测定远震面波的震级与中国地震局给出的平均面波震级(Ms)的偏差,分析它们之间的相关程度、一致性、差异性,初步结果表明安西地震台测定的震级比中国地震局的平均震级略高0.04。这种偏差是在测量误差允许范围之内,最后给出了安西地震台不同方位、不同震中距的参考校正值,并得到较好的校正结果。

峡江水利枢纽工程蓄水对吉安水文站顶托影响分析

受赣江峡江水利枢纽工程蓄水影响,上游吉安水文站水位受顶托影响严重,水文规律被扰乱.收集2010~2016年吉安水文站、2015~2016年峡江水利枢纽工程的水文资料,分析了峡江水利枢纽工程初期蓄水对吉安水文站水位的顶托影响,得出峡江水利枢纽工程在较低水位且吉安站流量较小时,吉安站水位受顶托较为明显的结论.

青岛北枢纽站列控技术方案研究

介绍青岛北列控中心设置的技术方案,包括基于工程特殊站场条件下系统的结构和实现的功能,通过分析研究工程设置特点,给出青岛北枢纽站临时限速设置方案、信号降级处理原则、系统配置方案、列控中心与其他设备接口设计方案,以满足胶济线青岛北枢纽工程提高运输效率的需求。

奎屯河流域吉勒德水文站降水量变化趋势分析

采用线性倾向估计法、模比系数差积曲线法、Mann-Kendall法,对奎屯河流域吉勒德水文站1960―2012年的月降水量资料进行分析研究,结果表明1960―1986年水文站降水处于枯水期,1987―2012年处于丰水期,1986年是丰枯转化的关键年,未来降水量仍处于增加趋势中。