城市地下空间地质安全风险三维评价方法与实践

城市地下空间地质安全风险三维评价是合理进行地下空间立体化开发、降低开发地质风险的重要手段,但目前尚缺乏系统的研究,工作方法体系仍有待深入探讨。在前人工作基础上,对城市地下空间地质安全风险的类型、地质诱因与核心评价指标,以及传统二维评价的局限性进行归纳总结,并结合三维地质建模、三维评价指标体系以及三维空间分析等关键三维方法技术,提出了一套较为系统的城市地下空间地质安全风险三维评价技术方法体系。为验证方法的有效性,在南京市江北新区开展了城市地下空间地质安全风险三维评价实例研究,取得了较好的效果。研究显示该方法体系能够显著提升三维尺度下地下空间地质安全风险评价精度和准确性,为立体化地下空间开发提供有力支持。

区级战略规划的技术路径与实践——以宁波市江北区战略规划为例

在梳理战略规划价值导向与规划体系演变历程的基础上,从规划传导体系和空间治理两方面提出国土空间规划体系下区级战略规划的技术路径。同时,结合宁波市江北区战略规划的编制实践,面向宁波市构建“三级三类”国土空间规划体系及江北区进入内涵式发展新阶段的背景,探讨江北区战略规划技术路径的核心转变,即实施传导下的战略重点由“结构引领”转向“精准落实”,精细化管理导向下的内涵提升由“关注大格局”转向“关注小空间”,以期为同类地区开展区级战略规划编制提供借鉴。

全国义务教育优质均衡发展区县创建的浙江样板

第一批义务教育优质均衡发展区,全国只有宁波市江北区、嘉兴市海盐县榜上有名。在解读县域义务教育优质均衡评估考核指标与评估方法的基础上,解析浙江这两个样板区县社会经济的共性:历史悠久,尊师重教传统文化有底蕴;经济发达,政府加大教育投入有底气;社会文明,区域义务教育质量有底色。解码浙江两大样板成功创建义务教育优质均衡区的四大经验:第一,把好“方向盘”,同心共育缩小差距;第二,用好“加油箱”,同向同行引育师资;第三,使好“操纵杆”,同屏同步技术支架;第四,利用“提速器”,同频共振评价杠杆。

南京市江北新区中央商务区地面沉降监测分析

以南京市江北新区中央商务区为研究区,基于SBAS-In SAR技术,利用22景Sentinel-1A影像获取了2022年5月~2023年3月期间的地面沉降速率。结果表明:沉降区主要分布在研究区中部,局部区域差异沉降显著;重点监测点沉降量持续增加,且基本呈线性关系;预测局部区域地面沉降量将继续增加,并且差异沉降现象将继续加重。

宁波市镇海区大气降尘矿物组成及来源解析

为探讨宁波市镇海区大气降尘矿物组成及来源,用X射线衍射法分析了镇海区6个土地功能区2019年12月至2020年11月4个季度的大气降尘样品的矿物组成和含量,并开展了矿物来源解析。结果显示,降尘中以石英、长石、碳酸盐类矿物和黏土矿物为主,年均质量分数分别为29.2%、33.3%、24.2%和7.7%,且不同功能区各季度降尘中矿物含量普遍有显著差异。来源解析表明,镇海区降尘中矿物来源主要以地面扬尘输入为主,同时周边源区输入及人类活动和工业密集区燃煤等输入对降尘矿物组成有较显著影响,除黏土矿物、碳酸盐类矿物和长石类矿物之外,其他矿物的含量还与不同季节的气温和风向有关。

县域农村生活污水治理的近期建设规划体系研究——以宁波市江北区为例

为全面落实浙江省委、省政府关于补齐农村生活污水治理短板的决策部署,更好地指导各县域农村生活污水治理工作,当前急需开展以县域为单元的近期建设规划编制工作。本文以浙江省宁波市江北区为研究区,立足于当地城乡污水治理现状,制定以目标与问题为导向的技术路线,进而开展规划编制工作。未来,要构建合理的农村污水治理规划体系,补齐农村生活污水治理短板,实现农村生活污水治理从“有”到“好和美”的转变。

区域土地利用规划的适宜性

为合理分析、评价区域土地利用规划的生态合理性,建立了包括生态环境因子在内的工业用地适宜性分析指标体系,并以专家调查意见为基础确定了各指标的权重.在此基础上,以宁波市北仑区区域发展总体规划中的土地利用规划为例,在地理信息系统的支持下,对工业用地的适宜性、环境合理性、科学性进行分析和评价.结果表明,区域工业用地规划基本合理,3种工业类型大都布局在生态适宜区内.规划中存在的主要问题是,东片区三类工业布局与宁波市总体规划不符,不能很好地实现与周边地区的协调发展.城市规划中要综合考虑社会经济环境因素的作用,才能实现发展的科学性、合理性和可持续性.

甬台温走廊城市布局研究

走廊城市是一种新兴的城市群空间发展策略,是城市走廊在经济全球化和知识经济背景下的新发展。走廊城市不仅强调空间形态上的线状发展特征,而且更加强调城市群交流的效率以及经济发展模式和城市功能的整合。首先对走廊城市的概念和发展阶段进行了概述,并分析了建设甬台温走廊城市的区域背景和可能性;探讨了甬台温区域核心城市宁波、舟山、温州和台州的城市功能营造,提出建设以高速城际交通、沿海大通道以及港口集疏运系统为主体的甬台温交通走廊,寻求有效推动经济低谷地带迅速崛起的特色发展模式,从而构建甬台温走廊城市的布局;最后提出了甬台温走廊城市中心城市和都市区功能整合的相关对策和策略。

南京江北新区湿地保护与宜居新城建设

南京江北新区湿地是南京长江段乃至长江下游区域重要的湿地空间。从其演变及其现状来看,南京江北新区自然环境条件具有3个主要特征:难以利用的下蜀土岗地、长期不安全的江滩与圩田以及20世纪近百年的洪水威胁。为了协调南京江北新区湿地保护与宜居新城建设,本文提出如下3条建议:挖通岗前河,构筑南京江北新区通水廊道;完善湿地保护区生态功能规划,重建地带性植被;优化湿地生态管制空间,协调管控等级与湿地功能定位冲突。

宁波市江北区森林植被景观改造研究

多年剧烈的人类生产活动和自然灾害以及病虫害的干扰破坏,导致浙江省宁波市江北区现有森林总体质量下降严重。采用合理的技术手段对林相进行有效改造,是提高该区森林植被综合效益的唯一手段。从对江北区森林资源调查着手,首先分析了研究地森林植被的特点及演替规律。在此基础上,确定了江北区森林植被景观改造的参照模型,并提出了植被景观改造的技术措施。通过以上对森林植被景观的改造,试图对亚热带森林多效益经营以及区域性大范围森林植被的改造提供参考,同时期望对类似区域的森林植被景观改造提供依据和思路。

两轮土地利用总体规划执行情况对照研究

采用对比分析法,从规划基期土地利用现状、规划目标完成及分区落实3个方面评估了两轮规划存在的差异。研究结果表明:重庆江北区前后两轮规划基期土地利用现状发生了显著变化,第三轮规划的目标完成情况和土地分区管制效果好于第二轮规划。研究认为,土地利用总体规划的编制和实施,应遵循快速城镇化背景下土地利用变化的规律,注重与区域经济社会发展的差异性相结合,采取综合型用地分区与重点用地专项管制分区相结合的手段。

德国海德堡城市体育空间利用对南京江北新区绿色规划的启示

文章以德国海德堡为例,回顾德国在促进城市体育设施和管理上的发展历程和特征,分析海德堡在城市绿色体育空间的开发和管理上的宝贵经验,探讨在城市发展过程中如何将大众体育与城市绿色空间整合规划、综合利用的发展策略。本文认为德国现代体育发展明显提高了市民生活质量、增强国际竞争力,并深刻影响城市规划与治理,进而为南京江北新区生态规划提供相关经验与建议。

宁波市江北区饭店业发展问题与对策

宁波市江北区饭店业发展虽然在近几年有了较大的发展,但仍存在着一些问题,整体状况不尽理想。它的部分问题,如产业规模较小、集群效应较弱、整体档次偏低、国际化程度低、新兴业态滞后、经济效益较差、服务质量不佳、人才队伍薄弱等等,都急需行业以及相关管理部门予以重视,并采取相应对策予以解决。

主城发展与特色小镇建设的土地政策耦合机制创新

我国城市总体上面临主城区用地指标不足、用地功能紊乱、土地生态格局失衡等问题,同时外围小城镇发展薄弱,加剧了城乡土地二元结构分立的形势。文章针对当前我国主城发展和特色小镇建设存在的3个主要问题,选取重庆"地票"制度、上海"198"区域建设用地减量化政策、无锡太湖流域土地退生态化机制作为案例,通过构建耦合机制模型为我国城市制定土地政策提供理论参考和创新依据;同时以南京江北新区为例,基于融合发展视角从土地综合开发模式角度探索特色小镇的土地政策耦合创新,将南京江北新区主要街镇耦含为3种土地综合开发模式,分别是城乡融合型、产城融含型和乡村融合型,并在此基础上对各土地综合开发模式下的特色小镇建设提出土地政策建议,为我国稳妥推进新型城镇化进程及实现城乡一体化发展提供理论参考。

宁波市鄞州区村庄布局规划探讨

村庄规划是涉及广大农民切身利益的一项全局性的重要工作,对促进社会主义新农村建设意义重大。在城乡空间布局规划的指导下,鄞州区村庄布局规划坚持以人为本、与区域发展相协调、集约利用土地等原则,将全区村庄划分为城市型、扩展型、保留型、撤并型和特色型五种类型进行规划,以引导村庄居民点由分散向集约发展。

宁波都市圈宁波-慈溪城际轨道交通规划研究

研究目的:根据浙江省都市圈城际铁路网建设规划,为落实国家战略,强化宁波中心城的辐射能力,实现宁波都市圈可持续发展的需要,故在宁波-慈溪间建立城际轨道交通联系。因此本文从区域发展角度,分析宁波-慈溪轨道交通构建的必要性与可行性,并研究轨道交通规划需要解决的运量预测、线路走向等关键问题。研究结论:(1)宁波-慈溪城际轨道交通既承担宁波与慈溪及周边地区间的城际联系功能,也发挥慈溪地区内部公交骨干体系功能;(2)客流预测后可知,近、远期单向高峰小时最大断面客流分别为0.72万人和1.45万人,远期全日客流为33.5万人;(3)通过研究线路走向、技术标准、系统制式、运营组织与管理等方面,建议尽快开展客流预测专题研究,为宁波-慈溪轨道交通规划与建设提供理论依据。

基于空间可达性的路网结构优化研究——以宁波北仑区为例

城市路网是城市空间结构的骨架,是各功能区之间空间联系的纽带。路网结构的完善是城市可持续发展的重要保证,对于路面结构合理与否的评价一般是基于空间可达性的考量。研究以宁波北仑区为例,运用了GIS技术,对其集装箱码头和重要节点路段的现状和规划交通可达性进行了分析,发现宁波市域综合交通规划切实改善了城市交通路网结构。可见,通过基于GIS技术的空间可达性变量对路网结构优化进行研究是可行的,其结论可对今后的规划和建设提供依据。

农民住房财产权抵押问题研究——基于宁波市江北区的调查

宁波市江北区在2009年率先推行了农房抵押贷款政策,实践多年有可取的经验。研究立足于江北区的现实发展情况,基于实证调研与分析,厘清其目前在农房抵押贷款上面临的障碍,针对贷款中存在的风险提出对策与建议,探索农房抵押困境的突破路径,包括:(1)完善相关法律法规;(2)政府全面促进确权办证;(3)建立"政府-金融机构-农民"高度配合的评估机制;(4)引入风险机制多层面保障抵押物的处理;(5)完善贷款规定,进一步保障农民生活,使农民住房财产权抵押贷款试点得以稳步推进。

石方路堑爆破工程的施工控制

通过对宁波市北仑区轿山路堑爆破工程的实施介绍,提出了爆破工程的施工控制方法。进而说明了爆破参数的选择、方案的落实、安全措施的贯彻等施工控制要点的重要性。

基于生态安全格局的国土空间生态修复关键位置识别--以宁波市镇海区为例

开展国土空间生态修复是缓解区域生态压力,推动绿色发展,促进人与自然和谐共生的重要途径。利用生态安全格局构建识别国土空间修复关键位置,并有针对性地制定修复策略,是进行国土空间生态修复的重要手段。本文以宁波市镇海区为研究区,在分析当地生态问题的基础上,结合形态学空间分析、景观连通性指数、最小阻力模型等方法,识别廊道和战略点,构建生态安全格局,并制定生态修复策略。研究结果表明,研究区主要面临的生态问题是产业发展势头猛、生态保护压力大、生境破碎化等。研究区生态源地45.07 km^(2),生态廊道23条,9个战略修复点,形成了三横三纵的生态安全格局。基于生态安全格局和战略修复点划定生态分区,并系统构建“一主两副四脉”的活力绿脉体系,统筹推进综合型生态园、重要生态节点和重点生态修复点的建设。本研究在一定程度上为东部发达地区的生态网络构建提供了基本框架,为东部发达地区山水林田湖草生态修复、实现人与自然的和谐共生、经济发展与生态保护的双赢提供空间优化工具。