江苏沿海港口开发与物流业发展研究

江苏沿海港口物流业已经初步形成协调发展、层次分明、重心突出的格局,但与它们承担的任务相比还有很大差距,港口物流资源有待进一步整合开发。在借鉴国内外港口物流业发展实践经验的基础上,提出江苏沿海港口开发与物流业发展战略,以期提高江苏沿海港口物流业的整体效益,充分发挥江苏沿海港口物流在区域经济发展中的提速作用。

江苏沿海港口与淮河经济带互动发展模型及互动策略研究

通过梳理江苏沿海港口及其经济腹地互动作用机理研究成果,结合江苏沿海港口和淮河经济带发展现状,将江苏沿海港口和淮河经济带纳入同一系统,对其互动基础进行分析,并据此构建基于演化博弈的互动发展模型,进而提出从规范市场竞争环境、提高区域间资源共享意识、搭建信息化合作平台、建立信用评价体系、完善利益分配机制等角度采取相应措施,为江苏沿海港口和淮河经济带之间持续有效互动发展、实现共赢提供基础。

港口与经济带物流互动发展模型及其互动策略研究

国家"一带一路"战略、"十三五"规划的制定与实施,为江苏沿海港口与淮河经济带的发展带来了重大战略机遇,强化区域互动、资源共享成为未来发展的必然趋势。以物流行业为研究对象,基于同质子区域互动行为博弈模型剖析淮河经济带与江苏沿海港口互动发展过程中"囚徒困境"的成因,构建江苏沿海港口和淮河经济带互动发展的"KMRW声誉博弈"模型,以寻求纳什均衡突破点。据此提出将江苏沿海港口与淮河经济带视为完整体系,构建两区域间点轴驱动、双轮驱动等互动发展模式,加强政府政策引导,充分发挥区域经济互动效应等对策建议,为提升江苏沿海港口及淮河经济带竞争力,推动物流行业快速发展提供新的思路。

江苏沿海港口物流与经济发展关系的协整分析——以连云港为例

为了响应国家沿海开发战略,明析江苏沿海港口物流与经济发展之间的关系,根据1988—2008年连云港市港口物流与经济发展的数据,利用协整理论及其分析软件,对连云港市港口物流与经济发展进行协整分析。通过协整检验发现,港口物流与经济发展之间存在长期的均衡关系;Granger因果检验表明,港口物流与经济发展之间存在单向的Granger因果关系,港口物流对经济发展有着正向的促进作用,反之则不成立;港口物流量每增加一个单位,经济量相应增加1.128个单位。

江苏沿海港口战略联盟建设的基本思路与功能定位

港口战略联盟建设是近年来国内外港口群整合物流资源、防止恶性竞争的成功做法,也是江苏在新一轮沿海开发中极力打造沿海新优势的关键着力点。目前,江苏沿海港口战略联盟建设已具有一定的现实基础和实践可行性,但也存在较多迫切需要解决的问题。沿海各港口应准确把握其在战略联盟中的分工及定位,厘清各自的发展思路、原则及模式,完善港口战略联盟的政策基础,大力发挥枢纽港和干线港的龙头和主导作用,极力完善相关支撑和配套服务体系,多维度、系统有序地推进江苏沿海港口战略联盟的建设进程。

基于滩涂资源生态保护的江苏沿海港口群开发模式研究——以盐城港口群开发为例

随着江苏沿海开发战略的深入实施,沿海滩涂资源将成为沿海大开发的重要平台。本文以江苏沿海腹地的盐城市滩涂资源和港口群开发为例,基于沿海滩涂生态环境及沿海港口开发与利用现状,从港口节点地区环境压力、滩涂湿地和生物多样性、海岸生物资源、自然保护区等四个方面分析了沿海港口开发对滩涂生态环境的影响,并从滩涂资源生态保护的视角出发,提出了点式、片式、点—线—片式、纵深式港口开发模式。

连云港临港产业集群发展面临的问题与对策

江苏沿海开发的核心是科学构建产业集群,连云港要确立江苏沿海开发的龙头地位,需要科学构建产业集群和大的产业链。只有重点突破新型临港产业、发展壮大高新技术产业、改造提升传统产业、加快发展生产服务业,才能加快连云港发展步伐,实现后发先至。

江苏沿海开发的现状、问题与对策

2009年6月,江苏沿海开发上升为国家战略。三年过去了,江苏沿海开发取得了突出的成绩,但是也存在一些亟待解决的问题。回顾了三年来江苏沿海开发的现状,分析了其中存在的问题,提出了江苏沿海地区发展的对策。

江苏沿海地区经济发展途径浅析

基于江苏沿海资源禀赋与经济发展现状,将完善港航基础设施、推进海洋产业升级、加强沿海城市群建设、保护修复滩涂湿地等列为未来重点发展方向,以发挥沿海经济带建设的特色优势,实现沿海经济快速发展,提升江苏沿海整体竞争力。

“一带一路”背景下江苏沿海港口群物流发展研究

依托港口平台进行物流活动的港口物流,是反映沿海港口城市或地区整体实力的重要指标。结合"一带一路"倡议,对江苏沿海港口群发展现状进行分析,剖析其存在的规划不合理、物流产业链短、生态环境风险加大和创新能力不足等问题,提出应树立绿色物流理念、积极探索"互联网+港口物流"发展模式、提升港口物流业务增加值、吸引和培养复合型港口物流人才等对策。

江苏沿海港口吞吐量影响因素及预测分析

目前江苏沿海地区综合开发已上升到国家发展战略层面,沿海港口建设正在迅猛开展。港口吞吐量的预测对于港口的建设有着极其重要的意义。以港口和腹地之间的互动关系为出发点,分析了可能影响江苏沿海港口吞吐量的若干因素,采用主成分分析法提取了过去10年影响港口吞吐量的最关键因素,剖析了江苏港口发展的内在影响机理,并提出了基于影响机理的预测模型。最后使用模型对江苏港口吞吐量进行验证分析,模型为江苏沿海港口新一轮发展提供了有力的数据支撑。

建立战略联盟构筑江苏沿海现代组合港的研究

港口作为综合交通枢纽和旅客及货物集散地,在国民经济和区域经济发展中起着举足轻重的作用。我国把江苏沿海港口开发建设上升到国家战略高度,这是江苏沿海经济发展的重要机遇。目前,江苏沿海开发处于起步阶段,开发建设模式的选择决定了江苏沿海港口开发的方向。文章在介绍江苏沿海港口的现状和比较分析国内外港口战略联盟成功经验的基础上,对江苏沿海港口群建立战略联盟构筑现代组合港的模式进行了探讨。

江苏沿海港口作业船舶生产现状及管理措施研究

文章阐述了沿海地区港口建设过程中存在的安全隐患,分析了江苏沿海港口作业船生产现状,提出了加强港口作业船管理的建议,具有一定的参考价值。

面向“一带一路”建设与江苏沿海港口经济发展的商务英语专业实训师资培养研究

2013年9月和10月,国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议。一带一路发展给各省带来了发展机遇,特别是江苏沿海地区。在江苏沿海大开发的国家战略进行的同时,这一地区如何抓住当前发展机遇,实现快速发展已经迫在眉睫。发展必然对人才产生需求。本文在面向两大国家发展机遇的基础上,探讨商务英语专业实训内容,重点强调实训过程中的师资队伍建设。

基于多主体的港口物流协同机制研究——以江苏沿海港口物流为例

海洋实力是21世纪国家竞争力的重要体现,沿海开发将成为新的经济增长极。作为长三角经济带的重要组成,江苏沿海港口物流的发展仍显不足。当前,江苏沿海港口发展已经上升为国家战略,引起了广泛的研究。本文基于协同学理论视角,将港口物流作为系统进行研究。分析了港口物流的多主体、多层次构成,并进一步研究了港口物流协同机制。基于江苏沿海港口物流协同度和江苏沿海港口物流协同现状,提出了政策建议,以期为江苏沿海港口物流的发展提供一些新的思路。