“火烧船厂”与政府的救灾活动——以宣统三年吉林省城大火为中心

吉林市在历史上火灾频发,宣统三年(1911年)的大火即是其中较大的一次。在这次火灾中,全城三分之二被烧,房屋被焚5万余间。此次大火给吉林省城带来经济、文化等方面的损失和深远影响以及该城在东北区域内经济地位变化的影响是无法用数字估量的。同时,此次大火的发生,政府扑救不力难辞其咎。不过灾后政府在财力有限的情况下,积极进行多项救灾活动,成效还是比较显著的。

“东北亚丝绸之路”一个重要节点——吉林“船厂”及其货币

"东北亚丝绸之路"的说法由吉林省社会科学院研究员杨旸于1996年应邀在日本讲学时首次提出。吉林省的吉林市在明、清时期也被称之为"船厂",吉林"船厂"由于其独特的地理位置,不仅是东北亚海陆丝绸之路的重要节点,也是吉林省乃至东北地区历史上的军事重镇和经济中心,特别是1676年宁古塔将军移驻吉林之后,这个地方又成为了吉林地区近代工业的摇篮和金融中心,吉林近代的铸币和纸币几乎都出自于这个地方,具有重要的历史地位。

清末吉林地方的官绅矛盾——以宣统三年“火烧船厂”事件为中心

清末随着士绅阶层经济水平的提升、政治诉求的增强,官绅矛盾凸显。宣统三年,吉林省城发生大火,长期的权力争夺和救灾举措不当导致惨重损失,引发了以谘议局为代表的吉林士绅的不满。谘议局就火灾问题向吉林巡抚发出七条质问,巡抚被迫辩护。“火烧船厂”质问事件是清末以来“民权”与“官权”对抗的一个缩影,是清末官绅矛盾中的一个代表性事件,推动了火灾善后工作的有效开展,增强了吉林士绅的政治影响力。