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地下水位变化对金州水准基岩标石的影响分析 被引量:2
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作者 尚贵佳 王铁 +1 位作者 李宝君 于治信 《防灾减灾学报》 2021年第2期39-44,共6页
对辽宁金州地震台地下水位上升引起水准基岩标石底部岩层的应力变化进行定性和定量分析,并使用分层总和法计算基岩标石受到的影响量。研究结果表明,金州水准所受地下水的干扰,主要是标石底部的基岩在地下水位变化的作用下而发生形变所致... 对辽宁金州地震台地下水位上升引起水准基岩标石底部岩层的应力变化进行定性和定量分析,并使用分层总和法计算基岩标石受到的影响量。研究结果表明,金州水准所受地下水的干扰,主要是标石底部的基岩在地下水位变化的作用下而发生形变所致,其影响的大小与水位变化幅度、水容重、基岩的压缩模量和孔隙度有关。 展开更多
关键词 地下水位 基岩标石 有效应力 孔隙水压力 金州地震台
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锦州生态站边界层特征研究
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作者 邹旭东 赵胡笳 +6 位作者 王笑影 李克非 蔡福 杨洪斌 张云海 汪宏宇 刘玉彻 《湖北农业科学》 2020年第22期66-74,共9页
为了探索锦州生态站的大气边界层结构,分别选择2016年10月和2017年2月、4月、7月各一天。利用NCAR/NCEP资料分析500 hPa气压场、850 hPa气压场天气形势特征;利用WRF模式对8:00和20:00地面风场、垂直剖面风场、48 h边界层高度进行数值模... 为了探索锦州生态站的大气边界层结构,分别选择2016年10月和2017年2月、4月、7月各一天。利用NCAR/NCEP资料分析500 hPa气压场、850 hPa气压场天气形势特征;利用WRF模式对8:00和20:00地面风场、垂直剖面风场、48 h边界层高度进行数值模拟;利用微波辐射计探测锦州生态站地面至10 km高空的温度、湿度。结果表明,500 hPa气压场锦州处于槽附近的位置,偏西或偏北气流,冷空气过境,温度下降。850 hPa气压场锦州处于低压系统和高压系统之间的位置,偏北气流或偏南气流。地面风场处于高压辐散气流,偏西和偏北风向。剖面风场近地面都是下沉气流,20:00近地面不同高度出现不稳定层结。10 km高度温度差距不大,逆温层高度2月最低,10月最高。地面至高空的湿度变化呈波动状,日变化明显,其中,2月湿度日变化较小,地面至高空波动幅度较小。边界层高度低值出现在19:00至次日8:00,高值出现在12:00至15:00。边界层高度低值差距不大,2月最小;边界层高度高值差距大,2月最小,7月最大。 展开更多
关键词 大气边界层 结构特征 锦州生态站
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辽宁省凌海M_L4.1地震前兆异常特征分析
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作者 关晓明 陈冬柏 +4 位作者 李哲 纪延辉 李京锦 吕强 明成山 《防灾减灾学报》 2010年第3期61-68,共8页
本文利用前兆通用异常分析方法,通过提取2009年11月8日辽宁凌海ML4.1地震前锦州台形变短临异常信息,探讨了震前震源区附近的应力状态及异常形态特征,同时对异常演化形态的物理机制进行了分析。结果表明:震前异常特征表现形式为应变固体... 本文利用前兆通用异常分析方法,通过提取2009年11月8日辽宁凌海ML4.1地震前锦州台形变短临异常信息,探讨了震前震源区附近的应力状态及异常形态特征,同时对异常演化形态的物理机制进行了分析。结果表明:震前异常特征表现形式为应变固体潮曲线的畸变,日均值曲线经过处理后出现的张性或压性的超出2倍均方差的脉冲异常;倾斜为分量曲线打破正常变化趋势、转向加速、矢量曲线打结等异常。 展开更多
关键词 辽宁凌海地震 锦州地震台 形变异常特征 物理机制
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文安Ms5.1级地震前锦州地震台的某些前兆异常 被引量:1
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作者 杨成元 《东北地震研究》 2008年第3期33-39,共7页
本文系统地展示和分析了文安5.1级地震前锦州地震台及其子台沈家台的前兆异常。
关键词 锦州地震台 沈家台 文安MS5.1地震 前兆异常
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大交通格局下锦州铁路网布局改造研究
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作者 孙桂岩 《中国铁路》 2018年第6期33-37,共5页
随着我国高速铁路的快速发展、新技术新设备的不断应用、城市规模和布局的逐渐变化,地区铁路网布局也应做出适当调整,从而与城市发展相协调。借助新建锦州北站的有利时机,对锦州铁路网布局进行适当改造,将有利于城市发展、人们便利出行... 随着我国高速铁路的快速发展、新技术新设备的不断应用、城市规模和布局的逐渐变化,地区铁路网布局也应做出适当调整,从而与城市发展相协调。借助新建锦州北站的有利时机,对锦州铁路网布局进行适当改造,将有利于城市发展、人们便利出行。分析当前锦州铁路网布局存在的问题及对城市发展的影响,提出改变沈山线走向、铁路网中各企业布局等不同改造方案,总结不同方案的优缺点,为锦州铁路网布局改造提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路网 沈山线 锦州站 改造
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金州站加强货运安全工作的实践与思考
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作者 温明刚 金科 《铁道货运》 2011年第12期27-32,1,共6页
为了加强货运安全工作,金州站采取以下措施:从突出重点、突出中心、突出典型3个方面出发,加强教育培训,增强干部职工的责任意识;加强制度建设,夯实车站货运安全基础;通过采取加强组织,强化方案管理,加强蓬布苫盖、车门关打检查工作,强... 为了加强货运安全工作,金州站采取以下措施:从突出重点、突出中心、突出典型3个方面出发,加强教育培训,增强干部职工的责任意识;加强制度建设,夯实车站货运安全基础;通过采取加强组织,强化方案管理,加强蓬布苫盖、车门关打检查工作,强化加固材料的管理使用,坚决防止超载,严格落实装载质量签认制度,保管基础资料,密切沟通货主,信息反馈的措施,加强装载加固考核管理、强化作业过程控制,对于推动金州站货运安全工作的开展起到较好效果。 展开更多
关键词 金州站 货运 安全 措施 思考
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荆州市豉湖渠排涝泵站工程设计
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作者 敖良根 吴虎修 田文龙 《城市道桥与防洪》 2009年第6期107-109,共3页
该文通过湖北省荆州市豉湖渠排涝泵站工程,介绍了该泵站规模的确定、站址的选择、工程布置以及主要构筑物的设计,可供类似工程参考。
关键词 荆州市 豉湖渠 城市排涝 泵站
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锦州及附近海上风差异特点对比分析
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作者 杨桂娟 娄芳蕾 +4 位作者 周福然 胡明 温州 蒋姍姗 高铭 《湖北农业科学》 2019年第24期68-71,共4页
基于2014年9月至2015年8月锦州国家基本观测站及沿海8个锦州沿海加密自动站逐日及逐小时10 min平均最大风向、风速和极大风向、风速观测数据,统计分析了锦州站及沿海海域风的差异特点。结果表明,沿海大于等于6级以上的风明显多于锦州站... 基于2014年9月至2015年8月锦州国家基本观测站及沿海8个锦州沿海加密自动站逐日及逐小时10 min平均最大风向、风速和极大风向、风速观测数据,统计分析了锦州站及沿海海域风的差异特点。结果表明,沿海大于等于6级以上的风明显多于锦州站,全年6级大风日数在半数以上,而极大风与锦州站差异不大;从沿海海域日最大风风速、日极大风风速与锦州站日最大风风速、日极大风速差值来看,日最大风风速差值较大,平均差为2.2 m/s;日极大风速差值较小,为1.1 m/s,且两者都存在随着风速等级的增大差值增大。其中,锦州风向为西南风和东北风时,日最大风风速和日极大风平均差值较大,分别为4 m/s和2 m/s左右,东南风和西北风差值较小,小于2 m/s。 展开更多
关键词 沿海加密自动站 风速差异 对比分析 锦州
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