长江重庆九龙坡河段泥沙淤积规律初步分析

根据原型实测水文资料和实体模型实测资料,对影响长江重庆九龙坡河段泥沙淤积的主要因素进行分析,得出了泥沙淤积量与年输沙量、年径流量、泥沙粒径和嘉陵江入汇汇流比之间的定量关系。在此基础上建立了综合反映各因素定量关系的计算公式。

基于冲淤判定因子的长江重庆九龙坡河段汛后走沙规律研究

通过实测水文资料分析,提出了长江重庆九龙坡河段的冲淤判定因子U3/h,U3/h=0.24m2/s3可作为九龙坡河段冲淤判定的临界值,即当九龙坡河段U3/h>0.24 m2/s3,该河段将发生冲刷,反之淤积。利用三维水动力数学模型,计算了不同坝前水位、嘉陵江汇流比和上游来流条件下的九龙坡河段U3/h值,分析了三峡水库蓄水后九龙坡河段汛后的走沙规律。

三峡水库蓄水175m后重庆九龙坡河段冲淤变化

为了研究三峡水库变动回水区——重庆九龙坡河段冲淤变化,整理了该河段2009～2011年的多次河床实测地形图,分析河床演变规律。结果表明,该河段蓄水期淤积的泥沙大部分都会在次年消落期冲刷,难以形成累积性淤积。航道碍航情况多是由于卵砾石推移质淤积和卵砾石沙波造成的。研究成果为该河段的泥沙输移计算、航道整治设计等研究提供了依据。

重庆九龙坡河段航道整治措施

在分析九龙坡河段成库前后通航水流条件及河演趋势的基础上,初步拟定了九龙坡河段的整治方案,并通过实体模型试验,对整治效果进行了分析,认为通过浅碛开挖与修建整治建筑物相结合的方法,可以解决九龙坡河段的泥沙淤积及其碍航问题。

基于GPS无验潮水深测量在自然河段冲淤变化的精度探讨

无验潮模式已经在相关领域得到成熟的运用,但是在内河用于水文泥沙冲淤分析尚属空白。本文简要介绍了GPS无验潮测量的基本原理及作业方法,结合2014年长江三峡工程库区重庆市主城区河段河道演变观测项目,以九龙坡典型河段为例,对该河段进行了验潮与无验潮模式测量,并对两种方法得出的结果进行了计算与分析。测试结果表明,基于GPS无验潮测量模式进行水文泥沙项目观测,对水文泥沙分析精度有一定的影响,对勘测项目的经济效益上有一定的提高。

长江上游界石盘至九龙坡段航道水运量分析预测

长江上游界石盘至九龙坡河段是连接四川省和重庆市的重要水运通道,其水运量分析预测对该航道的建设规划具有重要意义。本文根据长江干线主要港口进出港数据统计经过该河段的水运量现状,结果表明该河段水运量从2000年的538万吨增长为2019年的8859万吨,货物上、下行量分别占总量的45%和55%,占三峡过闸货运量的25%左右。主要货种包括煤炭、石油、矿石、矿建材料、集装箱和钢材占货运总量的70%,其中矿建材料、集装箱、石油占比持续增长,煤炭、钢材占比降低,矿石占比小幅波动。采用回归分析法、弹性系数法和指数平滑法预测未来20年水运量,结果表明2040年该河段水运量将达到19991万t,其中集装箱占比为17%,矿石、煤炭等占比减少。研究成果可为长江上游界石盘至九龙坡河段Ⅲ级航道提升为Ⅱ级航道建设工程提供支撑。