某新建铁路九霄山隧道地应力及岩爆的预测和评价

九霄山隧道位于武陵山脉的中段西南侧,洞身围岩属坚硬完整—较坚硬完整岩石,洞身稳定性好,隧道进出口及断层带、裂隙带、浅埋部位的强—弱风化变粒岩稳定性较差。地应力及岩爆测试表明:K33+930—K34+520、K35+090—K36+850、K37+200—K38+190段硬质岩地段属高应力区,开挖过程中可能发生岩爆;K36+850—K37+200段属极高应力区,开挖过程中有岩爆发生。岩性变形辨别发现:隧道埋深大于210.5 m时,洞身为极高应力区,有发生软岩大变形可能;隧道埋深在114.5~210.5 m时,洞身为高应力区,软质岩地段基坑可能有隆起现象,成形性较差。