基于HFSS的集装箱码头集成调度模型的建立与求解

集装箱码头作为连接水陆两方的集装箱运输枢纽,在物流环节中起着重要作用.集装箱码头的装卸作业过程可以看成一个由岸桥、集卡、场桥组成的三阶段混合流水车间调度系统.为了提高集装箱码头的装卸作业效率、缩短船舶的靠泊时间,本文根据混合流水车间调度策略(HFSS),建立了以最小完成时间为目标函数的三阶段集成调度模型.求解过程中将集卡的因素考虑进去,使用基于改进的johnson法则的启发式算法来求解该模型.最后与遗传算法求解结果进行对比,发现在相同条件下,基于改进的Johnson规则的启发式算法相比于传统的遗传算法得到的结果更优,得到的最优解距离下界只有4.1%的差距.

建筑工程流水施工流程优化问题探讨

结合工程实例探讨了在建筑工程流水施工中 ,应用约翰逊规则法和矩阵法 ,合理安排施工顺序 ,经分析证明 ,采用上述方法 ,按优化后的施工顺序施工 ,可有效缩短工期 。

同贝同步装卸下考虑船舶稳性与横倾的岸桥调度优化

同贝同步装卸下岸桥调度的复杂性在于不仅需要同时决策卸船和装船两类集装箱的作业序列,还要考虑船舶稳性与横倾约束和舱盖限制。针对该问题,本文建立以最小化作业能耗为目标的岸桥作业序列优化模型,并设计基于Johnson规则的改进变邻域搜索算法求解模型。算例实验验证了模型与算法的有效性,明确了对装卸作业过程中船舶稳性和横倾角加以约束的重要性,并确定了检查船舶横倾角的最佳时间间隔为2 min。本文模型可在保证船舶装卸作业安全的前提下,提高岸桥的装卸作业效率,降低岸桥的作业能耗。

一种可控的两台机流水作业排序问题

在经典的两台机流水作业排序问题F_2‖C_(max)的基础上进行修改,将工件J_j在两台机上的加工时间由常数A_j和B_j改成A_j(x)=a_j+c_jx和B_j(x)=b_j-d_jx,其中x是某区间上的可控(决策)变量.排序的目标是,选择适当的x(对应相应的加工时间是A_j(x)、B_j(x))(j=1,2,…,n)及相应的工件的加工顺序σ=[σ(1),σ(2),…,σ(n)],使时间表长(即最后一个工件J_σ(n)在第二台机上的完工时间)G_(max达到最小.给出了解决问题的有效方法.