蒙内铁路联调联试方案设计与实施

联调联试是铁路工程项目竣工验收的重要环节,蒙内铁路联调联试首次将我国铁路联调联试技术和方法应用到海外120?km/h速度等级铁路。针对蒙内铁路工务工程、通信信号、信息管理等多个系统设计联调联试测试方案,论述轨道、道岔、路基、桥梁、通信、信号、信息系统等联调联试的关键技术,从安全保障、指挥管理体系等方面对现场组织实施的管控要点进行归纳提炼,为我国铁路海外工程开展联调联试提供参考经验。

我国高速铁路工电供结合部维修管理模式研究

基于现场调研,总结我国高速铁路基础设施3种主要维修管理模式:分专业站段管理模式、生产一体化管理模式和"三位一体"管理模式。梳理目前高铁工务、电务、供电专业结合部维修管理现状及存在问题,对比分析结合部不同维修模式。从成立结合部设备维修小组消灭结合部、融合规章标准、统一生产组织、实行联合考核、强化综合培训、推进科技创新6个方面,提出工电供融合背景下专业结合部一体化维修管理建议。

工电道岔结合部联合管理机制的探讨

针对道岔故障在电务设备故障中占比较高,原因多为工电结合部维护不到位的问题,探讨工电结合部设备联合管理的机制,并采取有效措施,提高道岔的维护水平。

基于BIM的道岔工电结合部关键数据管理系统

道岔设备构造复杂、零件较多,受列车冲击力大,易发生故障,是工电部门日常维修的重点和难点。为提高道岔关键数据管理的信息化、可视化程度,通过BIM技术建立道岔的三维模型,以图形化方式对不同型号的道岔关键部件进行立体展示,并对道岔结合部关键数据超出合理范围时给出明显故障提示,将测量数据进行管理及建模分析,给出对道岔部件的整治和维修建议。

浅析煤矿专用铁路线维修养护要点

介绍了煤矿专用铁路的养护技术,分别说明了轨道接头养护、路基病害预防、钢轨日常养护及大型机械化养护新技术方面的要点,供专业人员参考。

隧道窑内轨道易出现问题的分析及控制措施

在隧道式焙烧窑工作实践中,轨道经常出问题,导致窑车不能正常运行,甚至停窑维修生产事故的发生。通过在审核设计图纸上把关,施工中严格落实设计、规范要求,日常维护中落实并执行维修标准,勤查验,勤巡视,可以避免因窑炉轨道无规律外伸变形而在窑内轨道接头间出现断档等事故。

无砟轨道板端上拱变形影响规律研究

为探明CRTSⅡ型板式无砟轨道层间黏结状态与板间接缝状态对轨道板端上拱变形的影响规律,基于有限元方法和内聚力理论建立了可同时考虑层间和板间黏结状态的上拱非线性分析模型,对不同的层间黏结状态与不同的板间接缝状态下轨道板端的上拱变形情况进行了研究.研究结果表明:层间界面强度和断裂能的增加有利于抑制轨道板上拱变形,界面刚度的增加会导致层间损伤的加速产生;层间初始离缝存在于轨道板端部时会加速轨道板上拱变形,但在极端高温荷载下初始离缝范围并不影响轨道板的最终上拱幅度;板中离缝相比于板边离缝对轨道板的上拱变形更为不利;在窄接缝损伤超过60%后,轨道板上拱位移增加速度有明显提升;窄接缝损伤高度对轨道板上拱的影响明显大于损伤长度对其的影响;轨道板端与宽窄接缝的黏结界面离缝后,轨道板上拱位移有所增大.