模糊理论在滑动轴承动特性数据融合中的应用

为了得到有效的滑动轴承动特性数据，本文考虑了理论计算和实验中的最大影响因素，提出了一种基于模糊理论的权系数确定方法，并采用加权平均法对一开沟槽圆轴承的动特性数据进行了数据融合。结果表明，融合后的动特性数据比理论和实验值都更为接近实际情况。