某中型客车非独立前悬架的K&C分析及优化设计

利用Adams/Car软件建立某中型客车非独立前悬架仿真模型,采用平行轮跳工况对客车前悬架进行K&C特性仿真分析,使用Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析,并对影响系数大的硬点坐标进行优化设计,为改进悬架系统性能提供参考。

越野赛车双横臂悬架K&C特性分析

利用ADAMS仿真平台,对越野赛车双横臂悬架的多体动力学模型进行K&C特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下的运动规律和运动特性,研究悬架的相关设计参数变化规律,探讨悬架硬点位置的合理性,对于悬架结构及性能优化工作具有一定的参考意义。

麦弗逊独立悬架基于ADAMS的优化分析

针对目前公司新研发的新型场地车,前悬架系统对于其车辆操纵稳定性有较大影响,故利用ADAMS的虚拟样机技术,对麦弗逊独立前悬架系统进行优化仿真分析。通过ADAMS/Insight对其定位参数进行优化,研究前悬架对车辆操纵稳定性的影响,为车辆优化提供一定的理论依据。

客车制动跑偏问题改进

介绍使用鱼骨图对某客车制动跑偏问题的根源进行排除,得到影响该车型制动跑偏的主要因素,并通过现有两个车型进行对比验证,最后提出可行的工程改进方案,取得较好效果。