铝合金全焊接车K型接头B级焊缝浅析

重点分析了铝合金全焊接车体K型接头B级焊缝的焊接特点,通过采用合理的坡口角度,选用有效的清根工具和方法,制定合理的焊接工艺,有效地保证了焊接熔深,减少返工,提高了生产效率,取得了稳定的焊接质量。

K型管状接头随机疲劳强度和裂纹扩展规律的研究

分析了K型焊接管状接头受轴向和面外弯曲载荷作用下的随机疲劳问题· 通过将焊趾处的表面裂纹的初始尺寸和材料常数作为随机变量处理 ,并计及焊缝的影响 ,共产生 50 0个随机样本 ,最终得到裂纹扩展寿命和裂纹形状变化影响的统计计算结果 ,并与有关实验数据比较 ,给予了回归分析· 同时 ,也考察了裂纹扩展规律·

K型碳纤维复合材料接头力学性能研究

根据实际的载荷工况对K型碳纤维复合材料接头进行综合施载,随着载荷的递增,测量接头关键部位相应的应变值,并观察接头是否发生破坏,从而判断该工况下该种结构的K型接头是否可用。在该整体结构加载试验中,发现K型碳纤维复合材料接头的局部加载速率,有相互限制作用,随着载荷的增加,局部应变并不完全呈递增趋势。同时,利用重复性试验确定该试验方案具有可重复性。

复合材料K/T型接头真空辅助成型工艺树脂流动研究

城市的现代化进程促进了大跨度结构的应用,用于结构间的连接接头需要具有良好的力学、耐疲劳和耐腐蚀性能。先进复合材料以优异的性能成为理想的接头材料,但高昂的制造成本限制了其应用。对基于真空辅助成型(VARTM)工艺制造K/T型接头时的树脂流动过程进行了研究,通过考察四种可能树脂注模方式所需注模时间及流动前锋的信息确定合理的工艺方式;并将模拟结果与相应试验结果对比分析,两者表现出良好的一致性。采用复合材料接头一体化制造模具制造出K/T型接头,并组装了典型复合材料桁架结构。试验结果表明,模拟所得注模方式可实现复合材料K/T型接头的低成本工艺制造,避免了由传统试错法确定注模方式带来的高成本。

锥密封螺纹接头在煤矿机械中的推广应用

文章介绍K型接头在煤矿机械应用中存在容易漏液的缺点,分析成因是由于K型接头与接头座配合存在轴向和径上间隙,管路瞬间来压导致与接头配合的O型密封圈发生位移而产生变形,继而失效所致,紧接着对锥密封螺纹接头优点及接头类型进行介绍,展望其应用前景。