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具有Back-time约束的k-TSP问题(英文)
1
作者
易昆南
杨廷刚
《长沙铁道学院学报》
CSCD
1993年第3期100-105,共6页
本文讨论了具有Back-time约束的k-TSP问题,给出了求解该问题的近似算法,以及在最坏情况下由该算法产生的近似解的估计.
关键词
k-tsp问题
Back-time
约束
下载PDF
职称材料
K-TSP问题的近似算法
被引量:
5
2
作者
王德荣
刘方池
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第8期72-73,共2页
利用△TSP问题的Christofides算法及其在K TSP问题上的扩展 ,通过权函数变换c′ij=cij-ui-vj 使c′ij>0 ,c′ik+c′kj≥c′ij,给出了求解K TSP问题的有效途径 ,得到了目标函数的更好的界值估计 ,C(Ha)≤λ(n)C(H ) -(λ(n) -1 ) {(k-...
利用△TSP问题的Christofides算法及其在K TSP问题上的扩展 ,通过权函数变换c′ij=cij-ui-vj 使c′ij>0 ,c′ik+c′kj≥c′ij,给出了求解K TSP问题的有效途径 ,得到了目标函数的更好的界值估计 ,C(Ha)≤λ(n)C(H ) -(λ(n) -1 ) {(k-1 )c11+∑ni=1 cii}.
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关键词
近似解
最优解
权函数变换
k-tsp问题
近似算法
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职称材料
城市垃圾分类收运中的数学模型化方法
被引量:
2
3
作者
范柳斌
李路
+2 位作者
陈妮娜
胡昱
秦侠
《数学建模及其应用》
2012年第2期19-28,共10页
研究厨余垃圾的处理与清运问题,为大、小型处理设备的数量选择、选址及垃圾收运路线的设计分别建立了最优化模型。模型中将城市道路网抽象成无向赋权图,考虑了在交通拥堵和环境影响下的运输成本、设备处理量的均衡性和对环境的影响程度...
研究厨余垃圾的处理与清运问题,为大、小型处理设备的数量选择、选址及垃圾收运路线的设计分别建立了最优化模型。模型中将城市道路网抽象成无向赋权图,考虑了在交通拥堵和环境影响下的运输成本、设备处理量的均衡性和对环境的影响程度,构成多目标优化问题,进而运用改进的粒子群算法确定大型设备的位置,并给出了设置小型设备的基本原则;通过分析大、小型设备在不同处理能力下总成本的差异,确定了适合城市实际情况的最优设备处理能力。垃圾收运路线设计中以运输成本与环保成本作为优化指标,建立了基于K-TSP的运输车辆清运路线模型,并运用蚁群算法进行路网优化。最后对深圳市南山区的厨余垃圾收运问题进行了仿真,仿真结果表明,上述模型和算法能有效地解决城市垃圾分类收运问题。
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关键词
垃圾分类收运
选址优化
设备处理能力优化
k-tsp问题
粒子群算法
蚁群算法
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职称材料
题名
具有Back-time约束的k-TSP问题(英文)
1
作者
易昆南
杨廷刚
机构
长沙铁道学院数理力学系
复旦大学
出处
《长沙铁道学院学报》
CSCD
1993年第3期100-105,共6页
文摘
本文讨论了具有Back-time约束的k-TSP问题,给出了求解该问题的近似算法,以及在最坏情况下由该算法产生的近似解的估计.
关键词
k-tsp问题
Back-time
约束
Keywords
k-tsp
problems, hack-lime constraints
分类号
O24 [理学—计算数学]
下载PDF
职称材料
题名
K-TSP问题的近似算法
被引量:
5
2
作者
王德荣
刘方池
机构
华中理工大学数学系
华中理工大学经济学院
出处
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第8期72-73,共2页
基金
华中理工大学校青年基金资助项目
文摘
利用△TSP问题的Christofides算法及其在K TSP问题上的扩展 ,通过权函数变换c′ij=cij-ui-vj 使c′ij>0 ,c′ik+c′kj≥c′ij,给出了求解K TSP问题的有效途径 ,得到了目标函数的更好的界值估计 ,C(Ha)≤λ(n)C(H ) -(λ(n) -1 ) {(k-1 )c11+∑ni=1 cii}.
关键词
近似解
最优解
权函数变换
k-tsp问题
近似算法
Keywords
k-tsp
approximative solution
optimum solution
transformation of weighted matrix.
分类号
O224 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
城市垃圾分类收运中的数学模型化方法
被引量:
2
3
作者
范柳斌
李路
陈妮娜
胡昱
秦侠
机构
上海工程技术大学
北京工业大学环境与能源工程学院
出处
《数学建模及其应用》
2012年第2期19-28,共10页
文摘
研究厨余垃圾的处理与清运问题,为大、小型处理设备的数量选择、选址及垃圾收运路线的设计分别建立了最优化模型。模型中将城市道路网抽象成无向赋权图,考虑了在交通拥堵和环境影响下的运输成本、设备处理量的均衡性和对环境的影响程度,构成多目标优化问题,进而运用改进的粒子群算法确定大型设备的位置,并给出了设置小型设备的基本原则;通过分析大、小型设备在不同处理能力下总成本的差异,确定了适合城市实际情况的最优设备处理能力。垃圾收运路线设计中以运输成本与环保成本作为优化指标,建立了基于K-TSP的运输车辆清运路线模型,并运用蚁群算法进行路网优化。最后对深圳市南山区的厨余垃圾收运问题进行了仿真,仿真结果表明,上述模型和算法能有效地解决城市垃圾分类收运问题。
关键词
垃圾分类收运
选址优化
设备处理能力优化
k-tsp问题
粒子群算法
蚁群算法
Keywords
sorted collection and transportation of solid waste
site selection optimization
equipment processing capacity optimi-zation
k-tsp
issue
particle swarm optimization
ant colony optimization
分类号
O242.1 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
具有Back-time约束的k-TSP问题(英文)
易昆南
杨廷刚
《长沙铁道学院学报》
CSCD
1993
0
下载PDF
职称材料
2
K-TSP问题的近似算法
王德荣
刘方池
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000
5
下载PDF
职称材料
3
城市垃圾分类收运中的数学模型化方法
范柳斌
李路
陈妮娜
胡昱
秦侠
《数学建模及其应用》
2012
2
下载PDF
职称材料
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