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成昆铁路K275+384万里村沟泥石流
被引量:
1
1
作者
黄正维
陈道南
《路基工程》
1991年第2期18-23,共6页
1990年7月成昆铁路乌斯河地区发生多次暴雨。7月25日21时35分K275+384万里村沟暴发泥石流。次日4时35分大量粘性泥石流冲出,将K275+384一孔16m钢筋混凝土梁冲入大渡河,中断行车。发生事故之后,铁路局组织抢险,架设军用梁,于29日6时49分...
1990年7月成昆铁路乌斯河地区发生多次暴雨。7月25日21时35分K275+384万里村沟暴发泥石流。次日4时35分大量粘性泥石流冲出,将K275+384一孔16m钢筋混凝土梁冲入大渡河,中断行车。发生事故之后,铁路局组织抢险,架设军用梁,于29日6时49分开通线路,计中断行车74小时14分。8月2日乃将一孔16m新钢筋混凝土梁换装就位。本桥在成昆北段雪区2号和3号隧道之间,桥下净空13m。
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关键词
泥石流沟
k275
+
384
粘性泥石流
里村
钢筋混凝土梁
桥下净空
泥石流灾害
军用梁
坡面泥石流
沟床
下载PDF
职称材料
题名
成昆铁路K275+384万里村沟泥石流
被引量:
1
1
作者
黄正维
陈道南
机构
成都铁路局科研所
成都铁路局计划处
出处
《路基工程》
1991年第2期18-23,共6页
文摘
1990年7月成昆铁路乌斯河地区发生多次暴雨。7月25日21时35分K275+384万里村沟暴发泥石流。次日4时35分大量粘性泥石流冲出,将K275+384一孔16m钢筋混凝土梁冲入大渡河,中断行车。发生事故之后,铁路局组织抢险,架设军用梁,于29日6时49分开通线路,计中断行车74小时14分。8月2日乃将一孔16m新钢筋混凝土梁换装就位。本桥在成昆北段雪区2号和3号隧道之间,桥下净空13m。
关键词
泥石流沟
k275
+
384
粘性泥石流
里村
钢筋混凝土梁
桥下净空
泥石流灾害
军用梁
坡面泥石流
沟床
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
成昆铁路K275+384万里村沟泥石流
黄正维
陈道南
《路基工程》
1991
1
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