K8飞机直流电机换向器火花原位检测仪的设计

直流电机工作时换向器电刷产生的电火花会干扰电子设备和通信系统,危害飞行安全。为了减少由于换向火花超标带来的飞行事故,通过分析目前的直流电机换向器火花的检测技术和K8飞机各直流电机换向器火花的电气特性,提出了提取电源回馈信号进行火花检测的新方法,该方法将提取的回馈信号经过滤波、放大、调理、脉冲保持电路,A/D转换送到单片机处理,得到火花等级系数。设计了K8飞机直流电机换向器火花检测仪,经过了反复的平台测试和现场测试,实验证明该仪器真正实现了原位检测,具有无须外接电源、测量准确、操作方便、抗干扰能力强、功耗低等优点。

K8飞机自由飞模型飞控系统设计研究

自由飞模型是按相似原理以飞机模型空中投放试验来验证原型飞机的操稳性能或获取飞机参数等。现通过对K8飞机自由飞模型控制系统的研究，设计了静不稳定飞行状态下的控制增稳系统。并根据自由飞的特点，设置控制器接通与否两种工作状态，可进行人工操纵飞行和接入控制器的操纵飞行。飞行记录表明，控制系统设计是成功的，可起到对原型机仿真的作用。

K8飞机座舱盖有机玻璃破裂原因分析

通过对K8飞机应能差MYB-3有机玻璃断口进行宏观及微观分析．揭示了该座舱盖有机玻璃破裂的主要原因，并找到了划伤深度对有机玻璃疲劳寿命影响的规律。

K8飞机活动舱盖压力谱编制

根据活动舱盖压力谱P-t曲线特点，通过任务类型划分、异常信号剔除、滤波、雨流计数和计数结果统计处理以及等损伤折算等工作，结合巴基斯垣空军提供的K8飞机各任务类型飞行小时和起落次数的统计结果，编制了K8飞机活动舱盖压力谱。

中航技总公司与加纳国防部在加纳首都阿克拉正式签署4架K8飞机出口合同

8月10日，中航技总公司与加纳国防部在加纳首都阿克拉正式签署4架K8飞机出口合同。根据合同，4架飞机将于2007年2月6日分两批交付，该合同的签署是K8飞机首次出口中西部非洲地区市场，将对周边潜在用户产生积极的影响。

中马K8飞机第二次项目管理审核会召开

2月26－28日，中国、巴基斯坦K8飞机第二次项目管理审核（PMR）会议在南昌召开。洪都集团、中航技和巴基斯坦空军代表就K8飞机合同执行的若干议题进行了友好协商。议题主要包括K8飞机售后服务、技术状态、大修建线、备件供应以及需要解决的各种技术问题。

K8飞机研制中重量重心的控制

阐述了K8飞机从方案设计到设计定型整个过程重量重心的控制问题。由于控制方法适当、有效，使飞机重量控制到指标以下，飞机重心落在限制范围以内。

K8飞机液压泵断轴的原因分析及对策

对K8飞机液压系断轴这一故障，从飞机系统及液压系本身进行了分析、计算和试验．证实了这一故障是由于该型液压系与YH-10不相容造成的，并由此提出了解决办法。

K8飞机襟翼装配工艺的改进

K8飞机襟翼装配长期达不到设计要求，成为技术关键。本文从多方面分析了产生问题的原因，并详细介绍了改进方法及其效果。

对K8飞机外贸出口工作的几点思考

简要论述了K8飞机外贸出口所处的内、外部环境,在此基础上进行SWOT分析,并据此提出该飞机外贸出口工作中应采取的几项措施。

浅谈如何取消K8飞机的配重

介绍取消 K8飞机配重的结构更改方案，并对方案的可行性作了分析，为改善 K8飞机性能和提高飞机的操纵稳定性提供了一种可行的参考方法。

K8飞机非加压供氧系统研究

介绍K8飞机在13．1km高度上使用加压供氧系统的理论计等与试验结果。通过理论计算与试验结论，证明在升限13.1km高度上配备非加压供氧系统是完全可行的。

大气气溶胶对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用

简要介绍了大气气溶胶及其腐蚀的概念;通过分析K8E飞机服役地区的大气数据,确定该地区大气气溶胶的主要来源及成分,分析了大气气溶胶成分对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用。结果表明:腐蚀初期Cl^(-)和H^(+)的溶解破坏了铝合金表面氧化膜,气溶胶在冷凝环境中形成液滴,液滴在表面局部区域形成电化学电池,引发和加速铝合金腐蚀,生成腐蚀产物,甚至导致应力腐蚀开裂、剥蚀等宏观破坏形式。

K8飞机新航电系统

西安北方光电有限公司成功地对 K8飞机的航电系统进行了改装升级,研究开发出一个综合的平显/多功能显示系统。该系统具有数据/任务统一管理协调功能,以及集中控制/综合显示功能,并具有很强的可扩展性。

K8飞机新航电

在K8教练机航空电子系统中，原有的国产瞄准具已面临淘汰，进口的采用阴极射线管（CRT）显示器的电子飞行仪表系统（EFIS）系统也面临停产，K8航电系统急需一次重大升级。国产化的平显/多功能显示系统的研制成功，不仅解决了上述问题，而且进一步扩充了K8教练机的训练功能。西安北方光电有限公司成功地对K8飞机的航电系统进行改装升级，研究开发出一个综合的平显/多功能显示系统。该系统具有数据/任务统一管理协调功能，以及集中控制/综合显示功能，并具有很强的可扩展性。

巴基斯坦又购27架K-8飞机

6月30日，在中航技总公司和洪都航空工业集团努力下，巴基斯坦和中国签署了购买27架K8飞机的出口合同，为此中国航空工业第二集团公司向两个单位致信表示祝贺。

浅谈K8飞机的维护仿真训练

以K8飞机的维护训练需求为基础,简述了仿真训练的优势,以及如何应用仿真训练手段完善K8飞机的维护训练体系。

K8E飞机综合保障系统工程

从现代飞机综合保障系统工程的角度,分析总结K8E飞机综合保障的技术与管理创新和升级工作,着重介绍了与传统售后服务不同的飞机综合数据库管理系统、地勤培训软件、飞行训练模拟器、地面维护模拟器、外场维护综合测试车的开发以及在保障工程中发挥的效能。

洪都K8进军南美 猎鹰迪拜参展

在2009年11月5日中航工业成立一周年活动日上，记者从K8飞机总设计师石屏院士处了解到，由中航工业江西洪都航空工业集团公司自主研发的K8飞机近期已经进军南美洲并获得订单，这是K8继打开亚非拉市场之后的又一划时代进步，标志着K8已经跻身世界同类航空产品的高端市场。

K8在世界各地

洪都航空工业集团有限责任公司的K8飞机，先后销售到亚州、非州等十多个国家，销量占全球中级教练机市场份额的70％。