KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂的性能及工业应用

对昌邑凯特新材料有限公司研制开发的KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂的催化性能进行研究,并在奎屯锦疆煤化工有限公司400 kt·a^(-1)合成氨装置上进行了整炉工业应用。工业应用结果表明,预硫化KC-103S型耐硫变换催化剂与器内硫化的耐硫变换催化剂相比,开车时间短,安全可靠,变换活性高,稳定性好,综合性能更优。

KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂在甲醇合成装置的应用

针对榆林甲醇厂60万t/a甲醇装置合成气变换炉原催化剂活性严重衰退导致床层压降过大,进行了催化剂更换。介绍了KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂的装填情况及开工导气的过程和应急措施,分析了更换该催化剂后的经济效益。运行结果表明,采用KC-103S型催化剂后,开车过程催化剂无粉碎现象、强度稳定性好,变换炉入口、出口、床层温度未发生明显变化,可缩短开工时间约40 h,经济性良好。

清洁型KC-103S预硫化耐硫变换催化剂在GE水煤浆加压气化合成氨装置上的应用

从工艺流程、催化剂装填、升温导气和生产运行等方面介绍清洁型KC-103S预硫化耐硫变换催化剂国内首次工业应用情况。根据奎屯锦疆化工有限公司年产40万吨合成氨、70万吨尿素装置上运行结果表明:该催化剂性能优越,具有较高的强度及稳定性,活性稳定性好,抗毒物能力强,预硫化耐硫变换催化剂的应用能节省大量的开车时间及开车费用,是耐硫变换催化剂行业的一次突破性变革。

KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂在轴径向炉上的工业应用

介绍昌邑凯特新材料有限公司KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂在中煤陕西榆林能源化工有限公司1.8 Mt·a^(-1)合成甲醇装置上的工业应用情况。KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂在轴径向变换炉上的应用结果表明,其强度稳定性、变换活性和活性稳定性优良,并能大大缩短开车时间和节约开车费用,降低开车过程床层超温的风险,而且催化剂储存、运输和装填等过程中无需氮气保护。

KC-103S型预硫化变换催化剂应用小结

蒲城清洁能源化工有限责任公司一期1 800 kt/a甲醇、700 kt/a聚烯烃项目2014年10月底一次性投料开车成功并试运行,运行初期变换系统采用常规氧化态(钴钼系)变换催化剂,开车前需进行氧化态催化剂的硫化,硫化时间较长,硫化过程中工艺气需放空,不仅开车成本较高,而且存在事故隐患和环境风险;为节约成本、缩短开车时间,2016年尝试采用昌邑凯特新材料有限公司生产的KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂。简介变换催化剂的类型和蒲城能化变换系统的工艺流程,详细介绍KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂的应用情况,并就开车情况、运行情况、催化剂使用寿命等方面与常规氧化态变换催化剂进行了比较。应用情况表明,预硫化耐硫变换催化剂不需要开车前的硫化,导气时间短,导气后系统可快速实现高负荷运行,节约了开车成本,可提早产出产品,增产效益明显,且因省去了硫化过程,避免了污染物的产生,环保效益和安全效益也非常显著。

KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂在轴径向炉的装填和升温导气

KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂用于中煤陕西榆林能源化工有限公司180万t/a甲醇生产中,总结了其在甲醇装置轴径向炉的装填、升温导气及性能。综合应用情况表明,该预硫化耐硫变换催化剂综合性能优异,装填便捷,可有氧装填,使用前无需硫化,缩短开车时间,更加安全、环保。

KC-103变换催化剂在渭化二期的应用

陕西渭河煤化工集团(渭化)采用了山东潍坊昌邑凯特新材料有限公司生产的KC-103钴钼CO耐硫变换催化剂,该催化剂与之前使用英国技术K8-11催化剂进行了对比,发现KC-103耐硫变换催化剂具有更好的活性及活性稳定性,寿命更长,表明变换催化剂的国产化已经取得了长足的进步,可以达到进口和合资催化剂的运行水平。同时,提出通过防止变换炉进液态水,严格控制床温,防止变换炉超温,控制较低的水气比等措施,保护催化剂的活性,延长催化剂使用寿命。

渭河彬州乙二醇项目耐硫变换催化剂日常使用维护与危害因素

基于陕西渭河彬州化工有限公司乙二醇项目自原始开车连续2 a稳定运行,对比目前数据与原始数据,介绍了变换催化剂稳定运行情况和研究了变换催化剂危害其使用寿命的因素以及在日常使用过程中维护催化剂的经验操作。结果表明:昌邑凯特新材料有限公司生产的KC-103变换催化剂经过2 a的使用,活性依然稳定、良好,同时对延长催化剂的使用寿命有一定效果。

预硫化耐硫变换催化剂在1.5×10^5 m^3/h合成气项目上的应用

昌邑凯特新材料有限公司开发的KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂用于安阳盈德气体有限公司1.5×10^5 m^3/h合成气项目上。CO变换单元运行数据表明,该催化剂的强度稳定性、变换活性和活性稳定性等综合性能均能满足生产工艺需要,其在储存、运输和装填等过程中无需氮气保护,投用前无需配氢还原活化,用纯氮气升至起活温度即可导气,免硫化过程,能大大缩短开车时间,节约开车费用;降低开车过程床层超温的风险,操作更加安全方便;避免开车期间大量放空造成的资源浪费和环境污染。

预硫化型低水气比耐硫变换催化剂在航天炉煤气化制甲醇项目中的应用

介绍了KC-102S预硫化型耐硫变换催化剂在宁夏宝丰航天炉粉煤加压气化制甲醇项目中的装填、升温、开工导气和运行情况。实际运行情况表明,该型催化剂可有氧装填、无氢开工,投用前免硫化,大大节省开工时间;该催化剂还具有较高的低温变换活性、低水气比变换活性和抗甲烷化性能,可满足航天粉煤气化制甲醇对变换工艺的要求。

KC系列预硫化耐硫变换催化剂在绕管等温变换炉的应用

山西阳煤丰喜泉稷能源有限责任公司针对采用4.0MPa水煤浆加压气化工艺和绕管式等温变换炉的技术特点,选用了昌邑凯特新材料有限公司开发的KC系列耐硫变换催化剂应用于50万吨/年合成尿素和6.5万吨/年LNG项目。该系列催化剂的应用结果表明,其强度稳定性、变换活性和活性稳定性等综合性能优良,满足大型合成氨装置的生产需要;其中,KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂投用前无需硫化,仅需纯氮气升至预定温度即可导气,能缩短开车时间和节约开车费用而且催化剂全程无需氮气保护,可有氧装填、无氢开工,操作更加安全方便。

钴钼系耐硫变换催化剂的选择

耐硫变换催化剂的硫化对于催化剂的应用非常重要,硫化效果的好坏直接影响催化剂的变换率、活性、稳定性以及使用寿命。为保证装置的长周期运行,实现生产效益的最大化,变换系统的稳定性尤为重要,如何选择催化剂是一个关键,文章主要对钴钼系耐硫变换催化剂的选择比较进行了研究分析,并对某公司KC-103S预硫化变换催化剂在大型煤化工装置的应用情况进行了详细分析。

KC系列耐硫变换催化剂应用总结

介绍了KC系列耐硫变换催化剂的物化性能、使用条件及其在500 kt/a合成氨、800 kt/a尿素项目上的应用情况。实际应用情况表明:KC系列耐硫变换催化剂的强度稳定性、变换活性、活性稳定性等综合性能优于国内同类耐硫变换催化剂;KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂能大幅缩短开车时间并节约开车费用,降低了开车过程中变换催化剂床层超温的风险,而且储存、运输、装填等过程无需氮气保护,操作更加安全方便,避免了开车期间大量气体放空造成的资源浪费和环境污染。

中煤鄂能化甲醇装置变换炉改造及催化剂应用小结

中煤鄂尔多斯能源化工有限公司一期1000 kt/a合成氨和1750 kt/a尿素项目于2014年2月投产,二期1000 kt/a甲醇项目于2021年4月投产,其气化装置采用4.0 MPa BGL熔渣气化工艺。一期变换系统自2014年投产以来,变换催化剂使用情况不良,存在变换炉催化剂床层温度难以控制、变换催化剂使用寿命短等问题,2020年一期变换系统采用昌邑凯特新材料有限公司KC-102S预硫化变换催化剂时,催化剂厂家指出一期变换催化剂使用寿命短等问题可能与变换炉的设计有关。为此,经设计院和变换催化剂厂家模拟计算,二期变换系统设计建设阶段进行了变换炉顶部气体分布器底部阻隔板开孔封堵改造。在二期变换系统与一期变换系统均选用KC-102S预硫化变换催化剂的情况下,二期变换催化剂表现出对BGL气化工艺所产粗煤气适应性良好、催化剂活性与活性稳定性良好的运行态势,表明变换炉气体分布器底部阻隔板开孔封堵改造达到了改善炉内气体分布状况的目的,预计可有效延长二期变换催化剂的使用寿命。

预硫化型低水气比耐硫变换催化剂在航天炉煤气化制甲醇项目中的应用

宁夏宝丰空间加压微分煤-甲醇项目,介绍kc-102s预黄化内黄星转换催化剂的载入、加热、煤气传递及启动。实际上,催化剂完全可以不在加氢的情况下充氧启动,投产前无需硫化,大大节省了启动时间。该催化剂还具有高低温转化率、低水气比转化率和抗甲烷化性能,能够满足航天粉煤气化制甲醇转化工艺的要求。