用KIVA程序研究二冲程发动机分层扫气的性能

本文采用CFD程序KIVA，对小型高速二冲程汽油机的两种扫气方案──均匀扫气方案和分层扫气方案进行了模拟计算，依据计算结果对这两种方案的优劣进行了分析。

KIVA程序微机化移植中的问题探讨

本文简要介绍了用于内燃机工作过程多维数值计算的KIVA程序；重点对在微机上移植KIVA程序所遇到的一些问题及解决办法进行了探讨，如重新编制了内部函数以便解决它们在微机和Cray巨型机上的差异、忽略了气缸轴线附近微小的空间以便解决该处畸形网格的问题。

KIVA程序网格生成算法的改进及雷诺应力模型计算

针对KIVA程序中网格生成不能适用于复杂区域的缺点,对其提出了一种改进算法,该算法采用Laplace椭圆方程,生成计算区域的网格,具有收敛快、适用于复杂区域的特点。该方法只要给定边界点,就可以自动生成内部网格,无需差值形成内部网格。针对几种部同的内燃机燃烧室采用雷诺应力(DSM)模型,计算了压缩、膨胀、进气和排气过程的内流场,计算结果正确给出了缸内的湍流各向异性的特点。

对KIVA程序中网格生成方法的改进研究

针对 KIVA程序中网格生成方法的若干问题 ,提出了改进算法 .改进算法解决了缸盖带凹坑的ω型直喷式燃烧室的缸内网格生成问题 ,同时保留了 KIVA方法的成功因素 .结果表明 ,改进算法不仅扩大了网格生成的适用范围 ,而且能方便可靠地调节网格疏密程度 .

KIVA程序在固体火箭发动机内流场数值模拟中的应用

本文以ＫＩＶＡ程序为研究起点，结合固体火箭发动机燃烧室内流场的特点，新增了边界种类和推进剂燃烧反应模型，用非正交的计算网格实现了对推进剂燃面的动态跟踪，采用ＡＬＥ法求解气相流场。算例为三维短管型装药的燃烧室内轴对称可压流场。数值模拟的结果揭示了燃烧室内瞬态流动的细节。

KIVA-Ⅱ程序计算网格生成方法的应用研究

在分析和吸收 KIVA- 程序中计算网格生成方法的基础上 ,针对其存在的缺陷 ,提出改进方法 ,力求扩大 KIVA- 程序计算网格生成方法的准确性和适用性 。

KIVA燃油喷雾多维模型的研究

KIVA程序是一功能比较齐全的内燃机缸内过程模拟数值计算的大型程序，它代表了目前多维模型的最新进展。本文论述了KIVA程序中喷雾模型的发展历程和进展，最后指出了燃油喷雾多维模型研究的发展趋向。

三分支排气管三维定常流计算中的几个问题

为了以ＫＩＶＡ程序为基础来计算分支排气管内的气体流动，对ＫＩＶＡ程序作了若干改进，如增加了处理进、出口边界的功能，以适应开口热力系统流动的计算；在压力亚循环阶段和对流通量计算过程中，引入面中心速度求解动量方程，使流场解的特性得到很大的改善；采用分块耦合方法生成三分支排气管三维贴体网格；利用时间相关法设置定常流动收敛准则等。最后，采用改进的ＫＩＶＡ求解分支排气管定常三维流场，计算结果与试验结果吻合良好，说明ＫＩＶＡ的改进是成功的。改进的ＫＩＶＡ具有较高的模拟精度和较强的通用性。