涡街流量计流量仪表常数KQ值的计算和修正

涡街流量计流量仪表常数Ｋ＿Ｑ值的计算和修正沈阳市辽中化工总厂研究所何华涡街流量计属于流体振动式流量计，是一种新型的流量计，与其它流量计相比有很多优点和独到之处，它的量程范围大、压力损失小、精度高，在工况状态下测量体积流量时，几乎不受流体密度、压力。温...

涡街流量计流量仪表常数K_Q值的计算和修正

涡街流量计属于流体振动式流量计,是一种新型的流量计,与其它流量计相比有很多优点和独到之处,它的量程范围大、压力损失小、精度高,在工况状态下测量体积流量时,几乎不受流体密度、压力、温度。

工艺因素和组织对高速动车车轮断裂韧性的影响

针对欧洲高速动车使用的DB920车轮进行了工艺实验和实验室实验。结果表明,DB920车轮轮辋部位组织主要为少量铁素体和细珠光体,当组织中的铁素体比例较高且呈网状分布时,在进行断裂韧性评价实验时易出现撕裂状断口,在撕裂带侧面有大量韧窝,断裂韧性值(KQ)较高;相反,当铁素体比例较低时,断面相对平整,断裂方式以沿晶断裂和解理断裂为主,断裂韧性较差。组织分析和有限元模拟分析结果表明:喷水冷却时,轮辋处的冷却速度自踏面向内不断降低,冷速越慢,相变后生成铁素体比例就越高,断裂韧性也就越好。结合连续冷却实验的结果估算,对此成分车轮钢而言,当冷速大于1℃/s时,相变后不能获得足够的铁素体以保证此区域的断裂韧性。

ER7车轮钢的K_Q值试验结果与分析

通过对ER7车轮钢断裂韧性试验的分析总结得出:ER7车轮钢的KQ值较高时,试验结果会受到试验参数设置的影响,具有不确定性,断口上也会出现明显的塑性变形带,晶粒细化、均匀,先析出铁素体均匀分布于珠光体周围是提高车轮钢KQ值的关健。