KZW-4G型货车空重车自动调整装置的研究

首先简介了KZW-4G型空重车自动调整装置的研制过程与结构特点,并详细介绍了该装置的工作原理与性能试验结果,最后得出结论。该装置能满足国内现有各型货车的使用要求。

KZW-4G型货车空重车自动调整装置可行性和可靠性分析

首先介绍了KZW-4G型空重车自动调整装置的结构特点、性能参数及装车方案,随后论述了该装置在我国现有及未来货车上应用的可行性。

KZW—4型空重车装置在运用中的问题分析——关于C_(63A)型敞车空车抱闸问题

分析了由 KZW— 4型空重车装置故障引发的 C6 3A型敞车空车抱闸的原因 。

货车段修KZW-4G型空重车自动调整装置传感阀触头间隙的调整

KZW-4G型空重车自动调整装置(以下简称KZW-4G)是其中的一个主型产品，目前在全路货车上实际装用量已达11％左右。经过一个以上段修期的运行后，在车辆段修作业过程中出现的问题，已引起了车辆检修部门的高度重视，传感阀触头间隙调整就是其中之一。

KZW-4G型空重车自动调整装置常见故障浅析

文章结合实际分析KZW-4G型空重车自动调整装置常见故障产生的原因,提出了相关的处置措施,为装用KZW4G型空重车自动调整装置的车辆使用与维修提供借鉴。

KZW—4G型空重车调整装置常见故障分析

分析了KZW—4G型空重车调整装置在运用中的常见故障及其产生的原因,并提出了防范措施及改进建议。

KZW—4型空重车自动调整装置测重机构的故障分析与建议

阐述了KZW— 4型空重车自动调整装置测重机构存在的问题 ,对其原因进行了分析 。

KZW-6型空重车自动调整装置运用情况分析及建议

介绍了X1K型集装箱专用车制动系统KZW-6型无级空重车自动调整装置运用情况考察分析及建议。

KZW-A型空重车自动调整装置段修故障原因分析及建议

本文主要介绍了KZW-A型空重车自动调整装置结构原理,分析KZW-A型空重车自动调整装置在段修中出现的常见故障,提出在段修时对KZW-A型空重车自动调整装置常见故障的改进措施及建议。

铁路货车KZW—A型空重车调整装置常见运用故障及处理

随着铁路货车的发展，KZW-A型空重车调整装置得到了广泛的应用。该装置可满足铁路货车在空重车不同状态下对制动力的要求，并实现空车到重车制动力的连续控制，同时也能够保证行车安全，提高运输效率，降低运输成本。然而，在沈阳铁路局4个铁路货车段运用统计中发现，该空重车调整装置出现了较多的运用故障。除了支架和抑制盘锈蚀、磨损外，常见的运用故障主要集中在传感阀和横跨梁部位。

KZW—4G系列货车空重车自动调整装置(待续)

概述了国内货车空重车调整装置的研制和发展 ;对 KZW— 4 G系列货车空重车自动调整装置的结构及工作原理做了具体的描述 ,重点从理论计算和试验两方面对该装置的性能进行了分析。通过分析总结出该装置的特点 ,并对该装置的安装、使用、维护、检修。

KZC型空重车自动调整装置微控试验台

介绍了KZC型空重车自动调整装置微控试验台的主要技术指标、特点、系统构成和主要功能。

103型制动机空重车调整装置

就103型制动机手动及改自动后的空重车调整装置的作用原理和改进方案及方案试验情况作了介绍。