KZW-4G型货车空重车自动调整装置的研究

首先简介了KZW-4G型空重车自动调整装置的研制过程与结构特点,并详细介绍了该装置的工作原理与性能试验结果,最后得出结论。该装置能满足国内现有各型货车的使用要求。

KZW-4G型货车空重车自动调整装置可行性和可靠性分析

首先介绍了KZW-4G型空重车自动调整装置的结构特点、性能参数及装车方案,随后论述了该装置在我国现有及未来货车上应用的可行性。

货车段修KZW-4G型空重车自动调整装置传感阀触头间隙的调整

KZW-4G型空重车自动调整装置(以下简称KZW-4G)是其中的一个主型产品，目前在全路货车上实际装用量已达11％左右。经过一个以上段修期的运行后，在车辆段修作业过程中出现的问题，已引起了车辆检修部门的高度重视，传感阀触头间隙调整就是其中之一。

KZW-4G型空重车自动调整装置常见故障浅析

文章结合实际分析KZW-4G型空重车自动调整装置常见故障产生的原因,提出了相关的处置措施,为装用KZW4G型空重车自动调整装置的车辆使用与维修提供借鉴。

KZW—4G型空重车调整装置常见故障分析

分析了KZW—4G型空重车调整装置在运用中的常见故障及其产生的原因,并提出了防范措施及改进建议。

KZW—4G系列货车空重车自动调整装置(待续)

概述了国内货车空重车调整装置的研制和发展 ;对 KZW— 4 G系列货车空重车自动调整装置的结构及工作原理做了具体的描述 ,重点从理论计算和试验两方面对该装置的性能进行了分析。通过分析总结出该装置的特点 ,并对该装置的安装、使用、维护、检修。

KZW—4型空重车装置在运用中的问题分析——关于C_(63A)型敞车空车抱闸问题

分析了由 KZW— 4型空重车装置故障引发的 C6 3A型敞车空车抱闸的原因 。

KZW-4G的触头转动不良的原因及改进对策

针对KZW-4G系列空重车自动调整装置抑制盘与触头的螺纹锈蚀严重，触头转动不良等导致装置失去应有的功能，给行车安全带来隐患的问题。从装置的基本结构和原理人手查找原因，提出改进抑制盘与触头的螺纹规格，加强检修作业标准化等对策，保证装置性能良好，以确保行车安全。

KZW—4G型空重车自动调整装置在检修中存在的问题及对策

提出了KZW—4G型空重车自动调整装置在检修中存在的问题,分析了问题的原因。提出了解决问题的对策。