一种基于纯电动模式的儿童智能卡丁车设计

儿童卡丁车既能提供娱乐,又能培养儿童驾驶技能,为儿童提供安全而有趣的体验,让他们在游戏中学习和成长。设计了一款基于纯电动模式的儿童智能卡丁车。根据动力学分析,得出纯电动模式的儿童智能卡丁车整车设计参数。同时为提升纯电动模式儿童智能卡丁车的安全性能,在纯电动模式儿童智能卡丁车中引入车辆自动紧急刹车(AEB)系统。对卡丁车外观及车架进行有限元分析,通过分析得出:卡丁车最大总变形量为0.97593 mm,发生于卡丁车座位附件支撑件;卡丁车最大等效应力为40.639 MPa,发生于卡丁车杆体与座椅连接处,小于铝合金屈服极限。综述,纯电动模式儿童智能卡丁车外观及车架结构安全、设计合理。

三峡水库泄滩西地区地震双差定位及成因分析

利用三峡流动观测台网的地震记录,采用双差定位法对三峡水库泄滩西的136个地震进行了重新定位。重新定位后,地震在E-W、N-S和U-D 3个方向的均方根偏移分别为0.38、0.33和0.98km。定位结果表明:水库北岸碎屑岩区地震震源深度4～5km,地震从浅到深呈线性分布,为断层破裂型水库诱发地震;水库南岸灰岩区地震震源深度2～3km,地震略呈发散分布,具有岩溶塌陷型水库诱发地震的特点。

肥料运筹对喀斯特山区覆膜玉米生理特性及产量的影响

肥料运筹和覆膜措施是调控玉米生理特性和产量的重要措施。以肥料运筹和覆膜措施为重点，在栽培措施优化前提下，以优质高产玉米PZH-15为材料，研究分析了各肥料处理对覆膜玉米干物质的积累分配、生理特性及产量的影响。结果表明：在0～315kg/hm^2的施肥范围内，肥料能显著提高覆膜玉米植株的株高、植株干物质积累量、根系活力、叶片硝酸还原活性、叶绿素含量和籽粒产量；同时叶片中的硝酸还原酶活性、干物质积累量、根系活力、叶绿素含量等指标与覆膜玉米最终产量呈显著正相关；在相同的栽培措施条件下，将施肥量从315k∥h秆降至270kg/hm^2，植株的干物质积累量增加，根系活力、叶片硝酸还原活性增强，但处理间株高、叶绿素含量及籽粒产量无明显差异。在P135kg/hm^2、K203kg/hm^2、N270kg/hm^2情况下，且于抽穗期深施追肥是协调养分总量供应与时段分配，是调控覆膜玉米产量与生理基础间矛盾的重要手段。

喀斯特山区肥料运筹及对玉米生理特征及产量的影响

以贵州优质高产玉米PZH-15为研究材料，在N、P、K配比一致的前提下，设计不同的肥料用量处理，研究和分析了其对玉米生理特征及产量的影响。结果表明：在0-360kg／hm^2的施肥范围内，肥料能显著增加玉米植株的株高、干物质积累量、叶绿素含量和籽粒产量，提高根系活力、叶片硝酸还原酶活性；同时硝酸还原酶活性、干物质积累量、根系活力和叶绿素含量等指标与玉米最终产量呈显著正相关；在相同的栽培条件下，将施肥量从360kg／hm^2降至315kg／hm^2，植株的干物质积累量增加、根系活力、叶片硝酸还原酶活性增强，但处理间籽粒产量无显著差异。在本实验条件下，磷肥和钾肥用量分别为P158kg脯、K236kg甜，氮肥为N315kg／hm^2，且于抽穗期深施追肥是协调养分总量供应与时段分配，兼顾产量和效益的优化处理。

卡丁车用发动机的研制

根据卡丁车对动力的特殊要求,将某一50mL发动机研制为卡丁车用发动机,试验结果表明,该研制是成功的,同时,本文也指出了需进一步努力的地方。

基于PIC单片机的新型电动卡丁车控制器研究

设计了一种基于PIC16C712单片机的电动卡丁车控制器,详细介绍了控制器的硬件组成和软件程序流程。采用电子阻尼“准零流”换向技术以延长换向继电器的寿命;提出并实现了反时限过流保护技术以确保控制器、电动机、蓄电池在各种工况下安全、可靠、稳定地工作。

BJ-2型卡丁车的动力学性能仿真分析

卡丁车是一种特殊的运动休闲类汽车,卡丁车竞赛也是国际汽联每年举办的世界汽车场地赛的一种。针对BJ-2型卡丁车的动力学性能,分析了其拓扑结构,讨论了基于相对坐标系的多体系统拉格朗日动力学方程建模思路,建立了基于SIMPACK软件的卡丁车多体动力学模型,进行了蛇形绕桩行驶、直道和弯道制动仿真分析。发现BJ-2型卡丁车的操纵性能和制动性能基本上满足GB 19194-2003《竞赛类卡丁车通用技术条件》标准规定,但急速转弯时横摆角速度有突变,右向转弯比左向转弯灵活,表明转向系结构参数需要改进优化。

锦屏二级水电站3#引水隧洞溶洞处理施工方案

锦屏二级水电站3#引水隧洞0+270～0+355段溶洞具有施工难度大、危险系数高、工序复杂、施工项目多等特点。本文结合该段溶洞的具体施工情况,详细叙述了溶洞处理的施工方案,为类似工程提供借鉴。

基于ADAMS的卡丁车转向器的优化设计

论文在介绍传统卡丁车的转向机构形式的前提下,分析其基本结构对卡丁车总体性能的影响。并且针对该转向机构提出一个新的替换方案,结合卡丁车的参数确定新的转向机构的转向器类型与布置形式,在此基础上通过性能要求细化设计,经过计算校核与三位建模,然后通过将模型导入Matlab与ADAMS等优化软件优化出最佳参数。本次设计目的在于设计一款适用于市面上卡丁车使用的转向器。

安徽沿江地区溶洞发育规律

安徽沿江地区溶洞发育规律孙毓飞，胡晓猛（安徽师范大学芜湖２４１０００）１沿江地区溶洞分布１．１溶洞呈层状分布本区溶洞集中分布于海拔３０～６０ｍ、１２０～１５０ｍ、２４０～２７０ｍ地区。在受下降运动控制的断陷盆地及硫化矿床矿体接触带，则发育深层溶洞，集...

250ml排量卡丁车的改进设计

为解决目前最受市场欢迎的250 ml排量系列卡丁车"减振性能差、在崎岖路面高速行驶稳定性不佳"的问题,将高档轿车上用的双摆臂前轮悬架设计技术整合到这一排量的卡丁车中去,同时改变以往后轮单纯依靠橡胶轮胎减振的情况,后悬架采用整体桥式结构重新设计。在改进设计中开展了卡丁车前、后悬架减振器速度特性试验、等效刚度试验、悬架总体侧倾角刚度试验,提出了将计算机三维设计与试制、试验相结合的改进设计方法。对改进设计前后的减振器阻尼、悬架等效刚度及悬架总体侧倾刚度值的变化进行了评价,并完成了整车试制后的路面测试。试验结果表明,改进后的卡丁车大大提高了崎岖路面行驶的稳定性和平顺性。

BJ-2型卡丁车车架的振动模态分析

为获取卡丁车车架的模态参数以评价BJ-2型卡丁车车架的动力特性,使用Hyperworks软件对卡丁车车架的数字样机进行了有限元仿真,确定了模态参数。对卡丁车车架的物理样机进行了试验模态分析,获得了卡丁车车架的前六阶模态参数。试验结果与有限元计算结果一致,表明发动机的振动激励避开了卡丁车车架固有频率,车架的设计是合理的。

复杂地质条件下的隧道地质超前探测技术

近年来 ,隧道超前地质探测工作在我国越来越受到重视 ,许多隧道工程中都采用了相应的超前探测技术 ,积累了有益的经验。实践表明 ,采用以TSP(TunnelSeismicPrediction)隧道地质超前预报系统为主 ,并结合其它探测手段的综合超前预报方案能较好地兼顾隧道工程施工的特点和探测成本等方面的要求。本文以德国楚格山排污隧洞和中国某高速公路隧道为例 ,介绍了TSP在复杂的岩溶地质条件下的应用情况 ,初步探讨TSP在溶洞体探测方面的局限性 。

强岩溶地区动水注浆技术探讨

帷幕注浆是目前解决矿山开采水患问题的重要方案之一,尤其在强岩溶地区,长期大量抽排地下水容易导致环境地质灾害。从帷幕设计、钻孔技术要求、注浆材料、注浆段长、注浆压力、浆液浓度选择、注浆结束标准、跑浆处理措施、效果检验等方面,详细阐述了强岩溶地区动水注浆技术。

比赛用卡丁车的转向梯形机构设计

所设计的卡丁车用摇块转向器与断开式转向梯形相配合的转向系统,摒弃了传统的后方后置布置型式,采用前方前置的设计方案,并基于空间几何关系推导出该转向梯形的运动学方程;以转向梯形中各个零件的空间尺寸、空间位置等参数为设计变量,以跟踪理想阿克曼转角为目标函数,以车辆对转向系统的要求为约束条件,利用MATLAB软件编写优化程序,对转向梯形进行初步选型设计;然后,利用ADAMS根据初步选型参数建立转向梯形机构的虚拟样机模型,并对其进行运动学仿真,进行敏感度分析和优化。本次设计的目的在于为卡丁车转向梯形机构的设计指引方向。

岩溶地区盾构隧道溶土洞充填注浆施工技术

岩溶地区溶土洞对盾构隧道施工影响很大,施工前需对溶土洞进行充填处理,溶洞注浆时选择好施工参数,以确保注浆效果.介绍了广州地铁九号线花都广场站～马鞍山公园站盾构隧道溶洞充填注浆的施工过程,从溶洞边界范围的确定、注浆材料的选择、注浆施工顺序、注浆技术控制等方面详细介绍了施工技术要点并进行了注浆效果监测,对同类工程施工有一定的借鉴意义.

复杂地质条件下地下室基础抗浮锚杆后置施工技术应用分析

结合广州市中医院同德围分院项目工程特点,详细阐述了多溶洞地质条件下基础抗浮锚杆的后置施工,与传统锚杆施工思路进行了对比分析,其结论为类似工程地质条件下地下室抗浮锚杆设计及施工提供了宝贵的工程实践经验。

人学向度下马克思“类意识”思想演进研究

"类意识"是马克思的潜在思维底色,其贯穿于马克思学说体系的始终。马克思"类意识"的演进过程与其理论视域中关于社会历史主体的研究变迁紧密相关。随着马克思对于物质生产实践中现实人的审视,马克思"类意识"从空想抽象层面推进至实在具体层面;在其"类意识"的影响下,马克思对于资本主义社会中人的异己生存状态展开了猛烈的批判;实现人类的解放,促进人的自由而全面的发展便成为马克思"类意识"的内在价值诉求。

大面积岩溶地基的工程设计及处理经验

介绍在大面积岩溶区建设平果铝厂时的设计和实践经验。

基于STM32的无线遥控山区物资运输车研究与设计

近年来,在我国森林火灾频发,森林火灾救援中存在地形复杂、交通不便等困难,给消防物资、消防人员供给物资运输带来了极大困难。本设计中的无线遥控山区物资运输车是基于纯电动卡丁车进行二次开发的,以STM32微控制器作为控制系统的核心处理器,车辆功能设计模块化,包括车辆驱动模块、视频监控采集模块、视频监控接收模块、无线遥控操作模块、无线遥控接收模块等,实现车辆在复杂环境下的人工遥控运行,完成森林火灾消防物资的运输等功能。