Kempe链的研究与民航空域频率覆盖重构

本文给出了构建Kempe链的算法,用Kempe链方法证明了Heawood反例是四色的,探讨了基于Kempe链模型的民航空域频率覆盖重构的可能性。

数字作品版权保护权利链的构建模型及算法研究

针对数字作品经多级授权后无法有效证明授权的合法性问题,研究了数字作品基本授权信息的类型,分析了数字作品权利转移的逻辑关系,通过构建权利链基本模型、组合形态模型,设计构建算法记录数字作品多级授权信息,以解决合法授权的问题。

时间敏感网络(TSN)在供应链中的应用与规划

文章主要探讨了时间敏感网络(TSN)在供应链管理中的应用。介绍了TSN的基本概念和特点,阐述了基于TSN的供应链模型构建、优化算法设计和试验验证与分析。通过理论和实证研究,证明了基于TSN的供应链规划方法在提高效率、降低成本、增强透明度等方面的优势。此外,还对基于TSN的供应链模型和传统供应链模型进行了深入比较,分析了各自的优势和不足,并对未来研究方向进行了展望,提出将其他先进技术如人工智能、物联网等与TSN相结合,以进一步优化供应链管理。

面向并发业务的卫星网络服务功能链优化算法

在空间信息网络中,卫星硬件在线升级难度大且并发业务数量多,导致现有服务功能链(SFC)映射算法的服务请求接收率降低且资源开销过大。利用流量缩放因子与虚拟网络功能间的依附关系构建SFC,以最小化处理请求时延与总资源消耗为目标,提出一种空间信息网络SFC映射算法。通过调整预测函数的权值来控制搜索范围,从而获得全局最优的快速映射方案,有效解决节点随机失效问题。仿真结果表明,与OMD算法相比,该算法在较高的并发服务请求下可使处理请求时延和总资源消耗平均降低19%和6%。

基于检查的拓扑关系自动构建算法

从拓扑关系自动构建算法出发,归纳出拓扑关系构建中可能存在的五种错误情况,如悬挂链、桥、不合适节点等,对每种错误情况提出不同的判断方法以及解决方案。在此基础上改进拓扑关系自动构建算法,使之具备检查功能。实践证明,基于检查的拓扑关系自动构建算法是可行的,建立的拓扑关系是正确的。

基于节点映射与标签数据构建的链接预测方法

为改进基于局部或全局信息相似性度量方法中存在的无法全面提取网络结构信息的问题,以及基于网络表示学习的方法不能对链接的不存在性进行度量的问题,提出一种结合节点向量化方法与机器学习分类算法的Net2Vec-CLP框架。使用具有重启机制的随机游走方法获得节点环境序列,将源网络信息转换成向量表示,在此基础上生成标签数据集,使用带sigmoid核映射方法的SVM模型进行二分类预测。实验结果表明,算法在Facebook数据集上较Node2Vec方法AUC值提高了2.47%,在其它数据集上也有可观测的优势。同时,结合二分类思想的方法,其能明确度量不存在链接关系的数据。

HMAC—MD5加密锁在电力物资供应链构建系统中的研究

本文将HMAC-MD5加密算法，用在电力物资供应链构建系统中，用以验证供应链系统中消息发送方的身份，以及构建过程中消息是否被篡改。本文充分利用HMAC散列函数的消息鉴别码技术和MD5消息加密算法的特点，为更好地构建电力物资供应链，实现其通信安全提供了便利。实验表明，与传统的加密算法方法相比，本文所阐述的算法可以大幅度提升电力物资供应链构建过程中的加解密速率，比其他加密算法具有明显优势。

用区块链构建新一代物流信息化体系

基于区块链服务体系可快速构建安全可信的供应链合作伙伴关系，加快企业车货资源及物流信息资源汇聚进度，从而实现规模化物流服务。新一代物流信息化平台利用车货配载匹配算法，可以将上游大规模订单与下游运力资源智能匹配，最大程度上进行集约化运输与仓储，从而降低物流成本。

基于K-均值聚类算法的汽车行驶工况构建

基于汽车实际运行载荷数据,对速度时间序列异常数据进行预处理并进行片段划分,构造表征运行片段特征的参数。采用主成分分析方法进行参数降维,通过K-means聚类算法对运行片段进行分类。基于马尔科夫链原理确定工况间的顺序关系,最终结合怠速时间特征与各工况总时间比例确定汽车行驶工况。结果表明,通过特征参数相对误差检验及速度-加速度联合分布概率差异值进行对比,所构建的行驶工况与原始载荷数据特征差异较小,能够体现汽车实际行驶过程中的相应特征,并取得了一定程度的优化效果,具有一定的参考价值。

无线局域网多域间端到端安全重路由协议研究

无线局域网作为通信技术的重要组成部分,随着场景及应用环境不断演进,网络路由协议成为网络传输质量的关键,为此对无线局域网多域间端到端安全重路由协议进行研究。针对期望传输次数进行优化,并作为路由度量设计了宽带估计算法。按接口层、数据层和管理层对端到端安全重路由系统进行设计,根据配置接口层,增加新的模型定义,使系统具有灵活扩展性,可支持多种配置工具。为避免用户网络节点等问题导致原有路由失效,进行重路由操作,为了保证重路由请求具有唯一性,网络节点依据ID判断是否需要发起重路由。在满足用户网络多域间端到端安全的前提下,分别对链路复用率和重路由路径构建时间进行最大化和最小化处理。实验结果表明,所提安全重路由机制在不同流量等级和多种路由请求下,重路由成功率较高,而且具有较高的重路由寻路径效率。

科技战略构建未来十年物流新生态

跨界与融合正成为当前各行业的发展新常态。电商巨头顺势发展物流板块,物流巨头则逆向拓展零售和金融等业务,带动行业从'专业与纯粹'向'跨界与融合'转变,跨领域的物流生态逐渐成形,标志着物流业进入由生态数据驱动行业发展的新时代:物流数字科技的关键是算法能力,算法能力必须建立在足量的场景数据之上,而场景数据则来自稳定的商业生态环境。