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A CORBA-Based Integration Platform of Product Development Process Management for Concurrent Engineering
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作者 Zhao Jin min, Liu Ji hong, Guan Qiang, Jin Guo dong CAD Center, Huazhong University of Science & Technology, Wuhan 430074, China 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 EI CAS 2001年第3期699-703,共5页
Product development process management plays an important role in concurrent engineering (CE). The integration platform is a useful tool for effectively supporting the software development and integration. Based on th... Product development process management plays an important role in concurrent engineering (CE). The integration platform is a useful tool for effectively supporting the software development and integration. Based on the analysis of practical requirements for product development process management for CE, a CORBA-based integration platform of product development process management (IP-PDPM) is designed and developed. The design principles for IP-PDPM are described. The system architecture and functions of the platform are given, the key technologies for the implementation of IP-PDPM are presented, the application integration mechanism and its implementation techniques are also detailed. 展开更多
关键词 key words CORBA concurrent engineering integration platform product development process
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Writing strategies for improving the access of medical literature
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作者 Pratishtha B Chaudhari Akshat Banga 《World Journal of Experimental Medicine》 2023年第3期50-58,共9页
When conducting a literature review,medical authors typically search for relevant keywords in bibliographic databases or on search engines like Google.After selecting the most pertinent article based on the title’s r... When conducting a literature review,medical authors typically search for relevant keywords in bibliographic databases or on search engines like Google.After selecting the most pertinent article based on the title’s relevance and the abstract’s content,they download or purchase the article and cite it in their manuscript.Three major elements influence whether an article will be cited in future manuscripts:the keywords,the title,and the abstract.This indicates that these elements are the“key dissemination tools”for research papers.If these three elements are not determined judiciously by authors,it may adversely affect the manuscript’s retrievability,readability,and citation index,which can negatively impact both the author and the journal.In this article,we share our informed perspective on writing strategies to enhance the searchability and citation of medical articles.These strategies are adopted from the principles of search engine optimization,but they do not aim to cheat or manipulate the search engine.Instead,they adopt a reader-centric content writing methodology that targets well-researched keywords to the readers who are searching for them.Reputable journals,such as Nature and the British Medical Journal,emphasize“online searchability”in their author guidelines.We hope that this article will encourage medical authors to approach manuscript drafting from the perspective of“looking inside-out.”In other words,they should not only draft manuscripts around what they want to convey to fellow researchers but also integrate what the readers want to discover.It is a call-to-action to better understand and engage search engine algorithms,so they yield information in a desired and self-learning manner because the“Cloud”is the new stakeholder. 展开更多
关键词 Medical Subject Headings key words Search engine optimization ACCESS CITATION Impact factor
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高模量沥青混凝土抗裂性能及改善措施研究 被引量:11
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作者 程梅 《公路工程》 北大核心 2016年第5期46-51,56,共7页
为了研究高模量沥青及其混合料的低温抗裂性能,提出高模量沥青混合料低温抗裂性和抗疲劳性能的改善措施,采用低温弯曲、约束试件温度应力和三分点加载疲劳试验从不同角度揭示了3类技术途径的高模量沥青混合料低温抗裂性和抗疲劳开裂性能... 为了研究高模量沥青及其混合料的低温抗裂性能,提出高模量沥青混合料低温抗裂性和抗疲劳性能的改善措施,采用低温弯曲、约束试件温度应力和三分点加载疲劳试验从不同角度揭示了3类技术途径的高模量沥青混合料低温抗裂性和抗疲劳开裂性能,通过抗裂性能试验分析了木质素纤维、玄武岩纤维、橡胶粉、SBR、硅藻土5种添加剂对高模量沥青混合料抗裂性能的改善作用。试验结果表明,采用低标号沥青、BRA岩沥青和添加高模量剂后沥青混凝土的低温抗裂性下降,掺加高模量剂和BRA可改善沥青混合料的抗疲劳开裂性能,低温抗裂性不足是制约高模量沥青混凝土大范围推广应用的主要技术瓶颈,掺加5种添加剂后高模量沥青混合料低温抗裂性能均有一定程度提高,抗疲劳性能显著增大,玄武岩和木质素纤维对高模量沥青混合料低温性能和抗疲劳性能贡献最大,而橡胶改性沥青效果最差,经实体工程验证,建议优先选择矿物纤维来改善高高模量沥青混凝土的抗裂性能。 展开更多
关键词 道路工程 高模量剂 高模量沥青混合料 低温抗裂性 抗疲劳耐久性
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SMA-13沥青混合料动态损伤细观分析 被引量:1
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作者 高明 《北方交通》 2014年第4期74-78,共5页
为了研究SMA-13改性沥青混合料承受动态荷载后的内部损伤规律,对SMA-13改性沥青混合料进行了动态蠕变试验,并在试样完好时、达到蠕变点时、进入快速破坏阶段时进行了CT扫描,最后将达到破坏阶段的试件用锯石机切割,对切割面进行光学扫描... 为了研究SMA-13改性沥青混合料承受动态荷载后的内部损伤规律,对SMA-13改性沥青混合料进行了动态蠕变试验,并在试样完好时、达到蠕变点时、进入快速破坏阶段时进行了CT扫描,最后将达到破坏阶段的试件用锯石机切割,对切割面进行光学扫描,通过对两种扫描图像的分析,发现SMA-13改性沥青混合料在动态蠕变试验过程中,内部损伤多发生在较大骨料与胶砂的界面处,胶砂本身没有损伤产生,内部损伤出现的位置、分布区域和演化均具有局部化的特点。 展开更多
关键词 道路工程 细观损伤 动态蠕变 CT扫描 光学扫描 SMA 沥青混合料
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森林工程立体经营方案设计研究——以南京八卦洲为例(英文) 被引量:1
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作者 顾弘宇 林涛 +1 位作者 周婧 于雪梅 《Agricultural Science & Technology》 CAS 2012年第7期1521-1523,1535,共4页
[目的]构建具有多种群、多层次、多产品的良性人工生态系统,探讨兼顾木材生产和其他物质产品与非物质产品生产,扩大森林工程经营的产品,寻求新形势下森林工程发展的新模式。[方法]对南京八卦洲林地进行森林工程立体经营方案的设计。[结... [目的]构建具有多种群、多层次、多产品的良性人工生态系统,探讨兼顾木材生产和其他物质产品与非物质产品生产,扩大森林工程经营的产品,寻求新形势下森林工程发展的新模式。[方法]对南京八卦洲林地进行森林工程立体经营方案的设计。[结果]方案中,木材产品、林下产品(农副产品)、林间体验休闲产品设计为相互补充,相互依托,相互支撑,良性循环,共赢共强的关系。[结论]新模式实现生产中有休闲,休闲中有生产,休闲劳动,劳动休闲,多种途径共同创造价值。 展开更多
关键词 key words FORESTRY engineering THREE-DIMENSIONAL operation FORESTRY DEVELOPMENT Entironment
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胶粉对温拌改性沥青混合料路用性能影响研究 被引量:1
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作者 徐琨 《山东交通科技》 2017年第3期65-68,共4页
应用胶粉对温拌改性沥青混合料进行改性,采用高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,系统研究胶粉掺量及细度对温拌改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能等路用性能的影响规律。
关键词 道路工程 胶粉目数与掺量 温拌改性沥青混合料 路用性能
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精密机载激光扫描测量及道路改扩建设计 被引量:19
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作者 陈楚江 余绍淮 +1 位作者 明洋 李海亮 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期43-47,共5页
通过研究精密机载激光扫描测量的激光数据采集平台、激光点云控制布设测量及数据精化处理等关键技术,实现平面精度优于0.05 m,高程精度优于0.02 m的现有道路基础设施三维空间信息的精密采集,从而在不干扰现有道路交通流的情况下,安全、... 通过研究精密机载激光扫描测量的激光数据采集平台、激光点云控制布设测量及数据精化处理等关键技术,实现平面精度优于0.05 m,高程精度优于0.02 m的现有道路基础设施三维空间信息的精密采集,从而在不干扰现有道路交通流的情况下,安全、高效地获取高速公路改扩建工程勘测设计信息,代替人工上路测量。在此基础上,基于精密激光点云数据自动提取道路特征信息,建立现有道路路面、路基的精密模型,恢复现有道路路基、边坡的精确形态,实现精密机载激光扫描测量与高速公路改扩建的协同设计。京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段(K45+000-K236+000)应用表明:该方法经济、高效、安全,成果精度完全满足高速公路改扩建详测与施工图设计要求。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 改扩建 激光扫描 特征提取 协同设计 LIDAR
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水泥混凝土路面临界荷位研究 被引量:11
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作者 李思李 田波 牛开民 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1-8,共8页
基于Winkler弹性地基模型假设,结合多轴化、重载化的交通运载趋势,考虑不同温度梯度对水泥混凝土路面受力情况的影响,对各种车型位于不同荷载作用位置时的水泥混凝土路面受力状态进行有限元分析,确定不同荷载应力与温度应力耦合作用下... 基于Winkler弹性地基模型假设,结合多轴化、重载化的交通运载趋势,考虑不同温度梯度对水泥混凝土路面受力情况的影响,对各种车型位于不同荷载作用位置时的水泥混凝土路面受力状态进行有限元分析,确定不同荷载应力与温度应力耦合作用下水泥混凝土路面的临界荷位,为采用不同设计标准的各种设计方法提出选取临界荷位的合理建议。结果表明,若以板中荷载疲劳应力破坏为设计标准,当水泥混凝土路面处于正温度梯度或零温度梯度时,其临界荷位为车辆载重轴作用于纵缝边缘中部位置;当水泥混凝土路面处于负温度梯度时,临界荷位为车辆相邻两轴作用于同一块路面板的前后两端位置;若以板角挠度破坏为设计标准,无论水泥混凝土路面处于何种温度梯度,临界荷位均为载重轴作用于靠近角隅的板边横缝边缘。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 有限元分析 临界荷位 温度梯度
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