基于Krigin模型与蚁群算法的装甲车辆散热器的多目标结构优化

为了对某型装甲车辆的散热器进行结构优化,建立了散热器空气流动数学模型,然后利用ANSYS CFX建立了散热器单通道CFD仿真模型,对散热器的空气侧流动阻力特性和传热特性进行了分析。在此基础上,确立了设计变量和目标函数,利用拉丁超立方实验设计方法构建了样本空间,基于Krigin模型与蚁群算法相结合对散热器多目标结构优化进行了研究,最后提出了优化结构尺寸。结果表明:所建立的散热器数值仿真模型精度较高,优化后的散热器散热量比原结构增加了1.4%,风扇消耗功率则降低了3.6%。该优化设计方法能够为散热器的结构设计提供理论参考。