库车坳陷西段新生代盐构造特征及演化

库车坳陷古-始新世沉积厚层膏盐岩,在沉积差异形成的重力负载作用下,膏盐岩发生塑性流动,山前的膏盐岩流向盆地内侧,发育盐底辟构造,形成吐孜玛扎盐墙、却勒盐丘,膏盐岩的塑性流动发生在膏盐层沉积后不久,并且持续到上新世库车早期,盐底辟构造主要通过被动底辟作用完成。上新世晚期,库车坳陷受到强烈的挤压作用,发生大规模的逆冲推覆,吐孜玛扎盐墙、却勒盐丘(应变强度薄弱部位)的北侧发育断层,盐岩沿断层刺穿地表,形成底辟型盐墙和喷出型盐席,同时发育整合型米斯坎塔克盐背斜和大宛齐盐枕。库车坳陷的盐构造分为两个阶段:构造平静期(渐新世-上新世),以重力差异负载作用为主,发育底辟型盐构造;构造挤压期(上新世晚期-现今),挤压作用强烈,形成逆冲推覆断层,在不同的构造部位分别形成盐席、盐墙、盐背斜,早期的盐构造对于后续挤压作用下盐构造的形成和演化具有重要的控制作用。

库车坳陷东部白垩系沉积体系分析及有利油气勘探区带预测

克拉2大气田的发现,展示了库车坳陷白垩系良好的油气勘探潜力。通过对库车坳陷东部野外露头、钻井资料以及地震剖面的综合分析,对坳陷东部白垩系的沉积体系类型及其分布特征进行了系统的研究。结果表明:研究区白垩系发育湖泊体系、扇三角洲体系、辫状河三角洲体系和三角洲体系等四种沉积体系类型;白垩系岩相古地理经历了早、中、晚期的演化,早期发育了以扇三角洲体系为主的沉积环境,中期形成了大范围的浅湖环境,晚期以三角洲平原相环境为特色;平面上,白垩系岩相古地理南北分带明显,具有南北双向提供物源的特征,粗碎屑分布在坳陷较陡的北侧。库车坳陷东部储层主要由三种三角洲体系砂体和滨岸沙坝砂体构成,砂体厚度大,分布广,储集条件好。

库车坳陷克拉2气藏异常高地层压力成因力学分析

在已有的众多超压机制中 ,构造应力作用是人们普遍认为有效的少数几种增压机制之一 .为此 ,进行了克拉 2气藏剖面三维构造应力场数值模拟 .研究结果表明在克拉 2储集层构造部位有 10MPa左右的应力集中 ,克拉 2气藏异常高地层压力中约 5 0MPa由构造应力作用引起 ,剩余部分由其他增压机制引起 .该研究对于准确评价气藏的储量、指导气藏开发等有一定的意义 .

库车地区致密砂砾岩胶结指数m和饱和度指数n的主要影响因素及其量化研究

塔里木盆地库车地区中、新生界中大量发育致密碎屑岩储层,储层以低孔低渗为特征。为精细储层定量评价需要,以大量实验数据为基础,分析了胶结指数m和饱和度指数n的主要影响因素,包括孔隙度、平均粒径、钙质或膏质胶结物含量以及裂缝等地质因素。通过地质统计方法,确定m值和n值与主要影响因素之间的定量关系,实现了利用测井资料连续计算m、n值,进而计算含油气饱和度。实践表明,采用这种方法大大提高了阿尔奇饱和度方程的适应性和饱和度评价精度。

库车坳陷第三系盐膏质盖层特征及其对油气成藏的控制作用

库车坳陷的第三系盐膏质区域盖层具有厚度大、分布广、岩性致密、突破压力高、地层压力也很高的特点 ,属于封闭性特别强的区域盖层 ;在坳陷的成藏系统中 ,起着应变分隔带、流体压力屏障、油气成藏机制分界线的作用 ;在其上下出现了两种成藏模式———克拉苏模式和大宛齐模式。这套盖层是坳陷油气富集的最重要条件之一 ,也是我国最优良气田———克拉 2大气田形成的最重要条件之一。在其下还会有更多的克拉

库车凹陷山前地区钻井风险评价及措施研究

随着钻探开发不断向深部复杂地层发展,对钻井过程风险的控制越来越困难。在分析钻井工程特点的基础上,对库车凹陷山前地区钻井过程中的风险进行了评价分析,认为钻进过程中遇到的风险来自于井壁失稳、盐膏岩以及钻头性能等因素。通过对库车凹陷山前地区安全钻井液密度窗口的确定、钻井液体系的评价、盐膏层特性以及钻头性能的分析,提出了保证库车凹陷山前地区安全钻进的措施。所做的研究对有效规避库车凹陷山前地区钻进过程风险,制定库车凹陷山前地区安全钻进技术方案具有重要意义。

基于城市生态系统健康评价的规划响应策略研究

本文基于城市生态系统特征,选取活力、组织结构、恢复力、维持生态系统的服务功能、对人类健康的影响5个要素、30项指标,构成城市生态系统健康评价指标体系,并将健康评价指标转换为城市规划策略指标,构建了一套分层次、分系统的规划响应策略,实现了城市生态系统健康评价与城乡规划实践技术的衔接,为通过规划调控、实现城市可持续发展提供了一个新的维度与方法。以新疆库车县为对象对该方法进行了验证,表明该方法可信可行。

库车坳陷东部吐格尔明地区天然气地球化学特征及油气充注史

库车坳陷东部油气地质条件复杂,天然气成因与油气充注时间存在争议,油气充注史不明,制约其油气勘探进程。利用天然气组分、碳同位素组成、流体包裹体岩相学与均一温度等分析测试数据,结合沉积埋藏史及构造演化史,研究了库车坳陷东部吐格尔明地区天然气地球化学特征、天然气成因类型及油气充注时间,分析了油气充注成藏过程。结果表明:吐格尔明地区天然气组分以甲烷为主,甲烷含量为75.56%~90.11%,干燥系数为0.79~0.93;δ^(13)C_(1);和δ^(13)C_(2)值为-35.73‰~-33.80‰和-26.41‰~-25.30‰,天然气成因类型属于成熟阶段的煤成气。吐格尔明地区侏罗系砂岩储层发育两类流体包裹体,分别为黄色液态烃包裹体和蓝白色荧光的气液烃包裹体、灰色的气烃包裹体,表明该区存在两期油气充注,第一期为13~7 Ma的原油充注,第二期为2.6 Ma以来的天然气充注。康村组早中期,吐格尔明地区烃源岩形成的原油充注至宽缓背斜圈闭中保存;库车组晚期,侏罗系克孜勒努尔组与阳霞组发育良好的源储组合,天然气近距离充注成藏。

库车山地地震采集接收方法试验

库车山地地震资料信噪比偏低,以往通常采用多个检波器组合接收的方法采集。近年来,为了促进高密度三维勘探的推广,拟采用单点接收降低勘探成本,为此开展了单点与组合接收对比试验。试验表明:受环境噪声和激发噪声影响,单点接收的单炮信噪比总是比组合接收低,特别是在激发接收条件较差或激发能量较弱时差距尤为明显;采用较大药量激发、进行叠前随机噪声衰减等措施可减小单点接收与组合接收的单炮信噪比差距。研究认为,库车山地克深区带可以采用单点接收,但需采用较大药量激发,同时辅以针对性去噪技术。

基于区域自动站库车市辖区气温精细化特征分析

为了细致了解库车市山区、平原、沙漠等不同下垫面气温特征,文章基于2013年10月—2019年12月库车市辖区39个区域自动气象站资料,利用气候学方法和arcgis 10.6反距离权重插值方法分析了气温时空分布,并与库车城区本站对比,为作物种植布局和山区、平原乡镇温度精细化预报提供参考依据。

南天山库车褶皱-冲断带喀拉玉尔滚构造带新生代变形特征及其控制因素

喀拉玉尔滚构造带是南天山库车褶皱-冲断带的变形前缘,其地下深层变形特征仍然不清楚.结合野外地质调查结果、数字高程模型数据、钻井数据和高品质二维地震反射剖面,厘定喀拉玉尔滚构造带背斜的平面展布、几何学和运动学特征及变形时间,并结合前人研究成果探讨喀拉玉尔滚构造带新生代变形控制因素.喀拉玉尔滚构造带为典型的挤压构造带,近EW向延伸约165km,由一系列带状背斜组成,且背斜核部发育多条隐伏逆冲断层.喀拉玉尔滚构造带新生代变形特征主要表现为5个方面:(1)北喀背斜为盐枕构造;(2)中喀背斜和南喀背斜的几何形态不对称、背斜倾伏方向相反,分别为向北和向南,二者交汇处发生了位移转换;(3)羊塔克背斜和英买力背斜为基本对称的低幅度滑脱褶皱;(4)背斜幅度整体上从西往东逐渐降低;(5)背斜变形时间从西往东逐渐变新.研究结果表明,喀拉玉尔滚构造带新生代变形主要受区域挤压作用、盐层和基底构造共同控制.

干旱区绿洲盐渍土粒径分布单重分形和多重分形特征

为定量描述干旱区绿洲盐渍化土壤的粒径分布特征,对38个土壤样品的粒径分布与含盐量进行测定,并基于分形理论定量表征了研究区盐渍土和非盐渍土的土壤粒径分布特征。结果表明:粉粒的体积分数占主导地位,砂粒和黏粒次之;土壤含盐量与粉粒和黏粒体积分数呈正相关,而与黏粒呈负相关;单重分形维数D值介于1. 990～2. 349,且与土壤黏粒和粉粒含量成正比,相关系数分别为0. 81和0. 64(P <0. 01),与砂粒含量呈反比,相关系数为-0. 67(P <0. 01);土壤粒径分布具有多重分形特征,盐渍土(含盐量≥3 g·kg^(-1))的粒径分布较非盐渍土(<3 g·kg^(-1))更广,非均匀性更强;土壤含盐量与多重分形信息维D_1和D_1/D_0呈极显著负相关,相关系数分别为-0. 265(P <0. 01)和-0. 283(P <0. 01),与多重分形谱谱宽呈现极显著正相关,相关系数为0. 206(P <0. 01),而与D、容量维D_0和多重分形谱性状特性均没有显著相关性。