基于Dynaform的L形件弯曲工艺参数优化分析

回弹与起皱是弯曲件成形过程中最大的质量问题.以典型的L形件弯曲成形工艺参数为研究对象,设计正交试验,并利用Dynaform有限元分析软件对弯曲件成形过程进行数值模拟,分析压边力变化时长占比、最小压边力、最大压边力以及凹模圆角半径对弯曲件成形质量的影响规律.以成形裕度为约束条件,回弹角、起皱波纹度为参考指标,基于数值模拟与极差计算结果,得到弯曲成形最优工艺参数.模拟验证结果为回弹角控制在0.3°以内,波纹度控制在0.773%左右,最大限度地减少了工件形位尺寸误差.

基于Dynaform的L形件弯曲回弹有限元分析

以L形件为研究对象,根据板料成形特点及回弹规律,利用Dynaform软件对L形件冲压成形进行了回弹仿真试验。依据回弹仿真试验结果,用正交试验法对冲压参数凸凹模圆角半径、板材厚度、压边力和摩擦系数与L形件冲压回弹之间的关系进行了分析。结果显示,凸凹模圆角半径、板材厚度、摩擦系数对L形件的冲压回弹有显著影响。当弯曲工艺参数处于合理范围内时,L形冲压件回弹量随凸凹模圆角半径增大而增大;随板料厚度的增大而越小;随摩擦系数和压边力的增大,回弹角先增后减。

L形件的弯曲模设计

Ｌ形件的弯曲模设计齐齐哈尔车辆工厂李庆富图１所示零件为车窗立框，材料为０９Ｃｌｌ·ＰＴＩＸｔ，该件的特点是：①一端直边短，约等于料厚；③圆角半径小；③长度较长。该件以前是采用折弯机生产，质量不好，效率低。为此设计了一副弯曲模，提高工效６倍，工件质量也...

柱端设置L形连接件滑移摩擦节点单层钢框架抗震性能研究

基于损伤控制的理念,研究柱端设置L形连接件滑移摩擦节点(LCSFJ)钢框架的抗震性能和损伤情况。设计并制作了2个1/2缩尺的单层单跨梁贯通式钢框架试件,其中:一个为柱端设置LCSFJ钢框架试件;另一个为普通钢框架试件,对其进行拟静力加载试验。普通钢框架试验结束后柱脚屈曲严重,柱顶翼缘轻微屈曲。柱端设置LCSFJ的钢框架,在试验过程中,LCSFJ如期发生转动,进行摩擦耗能;试验结束后,LCSFJ连接件发生弯曲变形,黄铜摩擦片出现磨损,钢柱无明显损伤变形,利于震后修复;柱端设置LCSFJ钢框架滞回曲线饱满,表现出良好的抗震性能。试验结果表明:设置LCSFJ钢框架可以通过LCSF滑移摩擦和连接件屈服进行耗散地震能量,使梁柱等主体结构保持弹性。为提高柱端设置LCSFJ钢框架的抗震性能,建立有限元模型做进一步分析,配置隅撑的LCSFJ钢框架承载能力和耗能能力均有提升。有限元结果表明:配置隅撑可以在保证LCSFJ工作性能的前提下,显著提高柱端设置LCSFJ钢框架的承载能力和耗能能力,增强抗震性能。

L形连接件滑移摩擦柱脚节点抗震性能研究

柱脚节点是钢结构体系中的关键部位,其损伤将直接影响到结构体系的性能。基于损伤控制理念,提出了一种装配式L形连接件滑移摩擦柱脚节点。利用有限元软件ABAQUS建立了柱脚节点模型,考虑摩擦界面是否设置填充板和外连接件是否设置加劲肋,以及改变轴压比、连接件竖肢和水平肢厚度等因素,分析不同参数对节点受力模式、滞回曲线、耗能能力和损伤特征的影响。结果表明:柱脚节点主要承受摩擦力和轴压荷载的作用,柱端在受力过程中发生滑移,通过摩擦机制耗能,避免主体结构发生塑性损伤。填充板的设置增强了结构的摩擦性能,且在不同轴压荷载下均具有良好的延性和转动性能。在设置填充板的结构中,合理设置连接件竖肢厚度、水平肢厚度和加劲肋,在保证了节点摩擦耗能性能实现的同时,充分发挥了保护主体结构优势,达到了损伤控制的预期。

大型L形环件径轴向轧制成形仿真分析

环件径轴向轧制工艺是生产大型环锻件的一种先进加工技术,目前关于大型异形环锻件的径轴向轧制成形理论和工艺的研究相对较少,无法为该类型环件实际轧制生产提供指导。因此,本文为主要针对工程机械用大型L环件的稳定轧制问题,采用优化的毛坯设计控制环件精密成形,采用轧辊分级降速控稳定轧制,借助有限元软件ABAQUS进行仿真建模与分析。研究结果对于该类型环件的径轴向轧制工艺设计具有重要意义。

双向锁件拉结现浇混凝土内置保温系统施工技术

涿州樾府国际二期项目外墙外保温采用保温结构一体化设计,现场采用双向锁件拉结现浇混凝土内置保温系统施工技术,双向锁件拉结现浇混凝土内置保温系统对现浇外墙施工是重大挑战,其中外墙保温层通过双向锁件、限位锁盘与L形拉结支撑件连接镀锌电焊网并至于固定位置安装,保温的定位安装、模板加固及混凝土浇筑将作为本工程的技术难点。因此着重指出保温板定位安装、附加筋的布设、网片搭接、混凝土浇筑次序及振捣等施工中的问题作出详细的技术指导。

基于硅钢叠铁心方形铁心轭结构能效变压器的设计和结构研究

变压器制造材料主要由铁心、绕组、变压器油以及钢板等组成。现有变压器制造企业的硅钢叠铁心变压器的铁心柱和铁心轭均采用类圆形(圆形、长圆形、椭圆形)结构,制造材料成本较高。因此,提出一种基于硅钢叠铁心方形铁心轭结构能效变压器的设计和结构研究方案,即增大铁心轭的截面,减小铁心柱的截面,减少绕组所用铜线的长度,减小绕组所用铜线的截面积,达到在变压器各种性能指标及制造企业制造工艺相同的情况下降低制造企业变压器制造材料成本的目的。在不改变绕组结构的基础上,通过硅钢叠铁心方形铁心轭结构能效变压器的结构研究,大幅增强变压器的抗轴向短路能力,以增强变压器制造企业的市场竞争力,提升变压器产品的运行稳定性。

浮式消波筏间连接辅助构件的设计

近年来,我国将发展海洋经济纳入国家战略,海水养殖产业得到了进一步发展,用于消减风浪,防护海水养殖设施的浮式消波装置也被大力推广使用。文章设计了一种新型浮式消波筏间的连接辅助构件,结构设计精巧,拆卸容易,可在不破坏消波筏组件的情况下原地拆卸连接结构,更换消波筏单体,使浮式消波筏组件的维修保养更为方便,可大大节省人力物力,促进渔民增产增收。

主弯管支承成形工艺分析及模具设计

从优化工艺性分析入手,对L形零件成形优化成U形成形,介绍了凹模镶拼结构的灵活运用,对不规则厚料零件的成形有一定参考作用。

L形截面环件径轴向轧制过程数值模拟与工艺优化

径轴向轧制成形技术是生产大型高品质L形截面无缝环件的理想加工方法。以Deform有限元软件为平台,对L形截面环件径轴向轧制过程进行了数值模拟,揭示了L形截面环件轧制过程中折叠和凹坑缺陷的形成机理。以此为基础,对初始环件尺寸和轧制工艺进行了优化。研究结果表明:初始环件尺寸和轧制速度设计不合理是缺陷出现的主要原因;优化后的初始环件和进给速度能够消除缺陷,使环件的截面形状填充较好。

浅L形环件对轧成形工艺

针对浅L形环件热辗扩成形受力不平衡、难以成形的问题,分析了浅L形环件热辗扩成形的受力情况,提出了一种适合于浅L形大型环件的辗扩工艺,并对该工艺进行了理论分析和实验研究。对常用于风电法兰的Q345E钢材进行了热力模拟实验,研究了其热力学行为,获得了其高温应力-应变曲线。根据理论分析和热力模拟实验,设计了辗扩方案,并进行了辗扩实验研究。研究结果表明,用该方法辗扩成形浅L形异形环件,辗扩过程可平稳进行,并获得了椭圆度小、尺寸精度高的环件。经力学性能实验验证,辗扩的浅L形异形环件完全满足产品标准要求。

双钢板-混凝土组合剪力墙抗震性能试验研究

提出一种新型的配置L形拉结件的双钢板-混凝土组合剪力墙。通过两组共6个双钢板-混凝土组合剪力墙试件的拟静力试验,对此新型组合剪力墙的抗震性能进行了研究。试件改变参数主要为轴压比和连接件间距,在试验的基础上对试件的破坏形态、承载能力、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线等进行分析。试验研究表明:L形拉结件的配置既能增强外包钢板对核心内混凝土的约束作用又能抑制外包钢板的屈曲,充分保证了外包钢板和混凝土之间的协同工作,此新型组合剪力墙具有较高的承载力,较好的延性及耗能能力。在达到峰值荷载之前,墙体钢板未发生明显的局部屈曲变形,最终组合剪力墙均因端柱屈曲拉裂而开始破坏;破坏时极限位移角的平均值为1/58;随着距厚比减小,试件的水平承载力和延性系数均显著提高。

法兰连接L形钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓节点抗震性能研究

为降低多高层钢结构的梁柱间的装配难度,提出了法兰连接L形钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓装配节点,包括梁与柱连接和柱与柱连接,梁与柱现场全螺栓连接,柱与柱现场法兰连接。为研究连接件形式及加劲肋对该种节点抗震性能的影响,以改变连接件形式、加劲构造为主要变化参数,设计了4个该类型节点,通过低周反复加载试验和有限元分析获得了节点的破坏模式、滞回曲线、耗能能力和性能指标。研究结果表明:4个节点的滞回曲线均呈梭形,具有良好的耗能能力;节点正负方向的塑性转角超过0.05 rad,满足抗震规范要求;L形连接件与T形连接件均有足够的刚度传递荷载,4个节点的破坏模式、耗能能力与滞回曲线形状较为接近;连接件与梁翼缘之间的滑移提高了节点的延性、耗能能力与转动能力。

装配式高性能轻钢框架梁柱节点抗震性能试验

研发了装配式π形连接件和双L形带斜向加劲肋连接件轻钢框架梁柱节点,进行了10个足尺轻钢框架梁柱节点的低周反复荷载试验,包括7个π形连接件节点、2个双L形带斜向加劲肋连接件节点以及1个普通H型钢梁腹板栓接、翼缘焊接节点。设计参数包括节点构造,π肢长度以及框架柱的截面类型,比较了不同节点的破坏形态、滞回特性、承载力、刚度退化、耗能能力及应变特征。结果表明:π形连接件节点与普通H型钢梁腹板栓接、翼缘焊接节点相比,初始刚度和承载力显著提高;π形连接件节点与双L形带斜向加劲肋连接件节点相比,初始刚度和承载力明显提高;增大π肢长度可提高节点初始刚度及承载力;钢管混凝土柱节点比钢管柱节点的刚度及耗能能力明显提高;H型钢柱节点刚度低于钢管混凝土柱节点。π形连接件节点和双L形带斜向加劲肋连接件节点构造简单、便于装配、抗震性能优越,可用于低多层装配式轻钢框架结构,其设计思路也可用于其他装配式钢框架结构。