一艘2200吨起重船主起重机的设计

共用主船体和机械设备的情况下,设计出两种类型的起重船,满足相应的工作环境和工程内容;针对不同的工况,可实现两种类型起重船的转换,能够节约成本并实现经济效益最大化。

2200 t起重船海上重载低净空变幅式吊装施工技术

针对澳氹第四条跨海大桥匝道线形复杂、交叉干扰,钢梁吊装多样化以及周边环境复杂再加上海域水深较浅、航空限高等因素导致海上钢梁吊装施工安全风险大的难题,充分考虑钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件,研制一艘吊重2200 t、限高60 m的双“L”型臂架起重船,并通过应用BIM技术数字化模拟,创新海上钢梁吊装工艺以及采取相应保障措施,克服了航空限高等复杂施工条件,解决了受众多限制条件下海上钢梁吊装的难题,确保海上钢梁吊装安全、快速、高效,为后期类似施工条件桥梁建设提供借鉴。