基于L-V模型的重庆两江新区生产性服务业与现代制造业协同发展实证研究

为探索生产性服务业与现代制造业之间的竞争与协同互动发展的内在机制,借鉴生物学共生理论,采用LV模型分析、非线性最小二乘、调查访谈等方法分析了两产业之间的协同发展机制,以两江新区为实证分析估算了L-V模型及离散转化模型的相关参数值,并对模型的均衡点和稳定性予以分析并得到均衡点的稳定性特征值;结果表明L-V模型能较好地契合生产性服务业和现代制造业之间的协同发展机制研究,两产业之间存在互利共生、互为支撑,实现共同升级与发展.

L-V模型在软土地基沉降预测中的应用

为了提高软土地基沉降模型的预测精度,将现有的Logistic模型和Von-Bertalanffy模型进行叠加,提出了L-V模型,并利用Origin拟合软件对模型参数进行求解。将该模型应用到软土地基沉降预测中,并与Logistic模型和Von-Bertalanffy模型比较。结果表明L-V模型全过程沉降预测的拟合程度最高,达到0.997 8;沉降后期L-V模型的均方根误差(RMSE=1.512)小于Logistic模型(RMSE=2.930)和Von-Bertalanffy模型(RMSE=3.624)的均方根误差,其预测值更加接近观测值。

基于L-V生态模型的项目组合风险研究

针对项目组合风险,构建了基于L-V生态模型的项目组合风险预测模型;探讨了两项目组合风险系统平衡点性态和稳定性条件,用专家评分法给出项目组合风险权重值,得到两项目组合风险值,分析了随时间变化,两项目组合风险变化趋势;用Matalb数学软件数值模拟算例,验证了该模型有效性.

我国移动O2O平台企业间竞争关系分析——基于L-V模型的视角

目前,移动互联网应用在人群中的不断渗透直接加剧了电商企业之间的竞争.为研究其竞争关系,利用基于生态学中的L-V模型,建立了两个同类型电子商务平台企业间的竞争模型,并选取了2015年第三季度至2018年第一季度中国电影在线购票领域的出票市场份额进行实证分析,得出结论:(1)中国电影在线购票市场中两家平台企业处于捕食一诱饼的竞争关系;(2)猫眼电影的独立增长能力强于淘票票,猫眼电影可能逐步委食淘票票的市场份额,淘票票需要大胆寻求突破.

考虑车辆类型变化的中国乘用车排放特征

通过引入Lotka-Volterra模型预测了中国未来30年的乘用车竞争趋势;通过引入CHG、VOC、CO、SO_(2)、PM_(2.5)、NOx6类污染物更新了全生命周期清单;并据此建立了政策影响模型和敏感性模型评估电动化、轻量化和清洁化政策情景减排效果.结果表明,乘用车市场的主要竞争力来源于新能源与传统能源的竞争,且纯电动与混合动力乘用车呈S型曲线发展,汽油乘用车占比由92%减少到1%;全生命周期中,纯电动乘用车对CHG、VOC、CO减排效益最优,为20%~85%;汽油与天然气乘用车对SO_(2)和PM_(2.5)的减排效益最优,为50.0%;3类情景下税收补贴类政策敏感性最强,CHG、VOC和CO的最优减排情景为电气化情景,PM_(2.5)、NOx的最优减排情景为清洁化情景,而SO_(2)的最优减排情景则为整车轻量化.

基于Lotka-Volterra模型的煤炭产业与环境系统协调性研究

从煤炭产业与环境生态本质的共生关系出发,针对现有评价体系指标获取的随意性以及评价等级划分的模糊性,综合利用PSIR模型和SEM模型进行指标体系的构建与修正,并建立煤炭产业生态L-V模型对煤炭产业生态协调性进行量化分析,结合二维等级判断,得出我国2006—2015年煤炭产业与生态的协调发展情况和各个煤炭大省的协调度等级水平。结果表明:我国近年来煤炭产业与环境生态处于较低的协调发展状态,但数个产煤大省(山西,内蒙古,河南等)的产业生态协调度偏低,在发展煤炭产业的过程中对生态环境造成了较为严重的破坏,与现有的研究结果基本相符。

基于遥感技术的不透水面动态变化研究:以瑞丽市为例

不透水面指数可以有效地衡量一个地区城市化水平.城市规模扩大使更多的不透水面取代了以植被为代表的自然透水面景观,导致城市暴雨涝灾和生态环境等安全隐患,引发了社会和学界的普遍关注.如何精准快速地掌握不透水面的时空分布,是城市管理规划、环境保护亟待解决的现实问题.随着遥感技术的发展,其速度快、范围大、多尺度、可重复的对地观测优势为解决不透水面信息的提取提供了较好的解决方案.遥感技术提取不透水面信息可以快速了解城市的动态变化发展.以瑞丽市为研究区,采用V-H-L-S模型对透水面进行掩膜,较为准确、快速地提取2014年和2018年的不透水面信息,检验正确率达到92%以上,Kappa系数>0.8.结果表明,V-H-L-S模型可以有效地评估瑞丽市的城市发展速度,该市4年来不透水面呈现出扩大的趋势,面积扩大了40.11%;瑞丽市不透水面分布不均匀,主要分布在该市的南部.

我国海洋渔业生态经济系统的协调度

首先从经济和生态两个维度选取指标构建了海洋渔业生态经济系统协调度指标体系,利用熵权法对我国11个沿海省份海洋渔业生态经济系统发展水平进行测算。结果表明:(1)生态经济系统发展水平处于中等水平的有山东和江苏;(2)生态经济系统发展水平处于低水平的有辽宁、河北、天津、浙江、上海、福建、广东、广西、海南;(3)生态经济系统发展水平处于高水平的有0个。然后,借助L-V模型对我国海洋渔业生态经济系统协调度进行测算,并对我国海洋渔业生态经济系统协调度类型进行划分。结果表明:(1)天津、上海、广东的海洋渔业生态经济系统协调度分别为-0.279 2、-0.233 4、-0.001 5,属于向相互抑制关系转化的偏利共生关系;(2)河北、辽宁、海南的协调度分别为0.985 7、0.797 8、0.861 1,属于向相互促进关系转化的偏利共生关系;(3)江苏、浙江、福建、山东、广西的协调度分别为1.410 4、1.108 6、1.398 1、1.397 0、1.414 2,属于相互促进关系。最后,构建我国海洋渔业生态经济系统协调度影响因素模型,并对选取的影响因子进行计量检验。结果显示:(1)经济发展变量与我国海洋渔业生态经济系统协调度成负相关关系;(2)科技投入变量、产业结构变量、工业废弃物处理变量、生态建设变量与海洋渔业生态经济系统协调度成正相关关系。据此本文提出加大海洋渔业科技资金投入、优化海洋渔业产业结构、创新生态管理体制等生态经济系统协调度优化对策。

纳米碳管中离散分布的金属Ni纳米线气-液/固-固填充模型

以Ni：Cr=3：1的双金属层作为催化剂，用C2H2为碳源气体利用化学气相沉积（CVD）法，在不同的温度下制备纳米碳管。扫描电子显微镜（SEM）和透射电子显微镜（TEM）研究制备产物发现：当制备温度高于900℃时，没有纳米碳管生成，制备温度在700-800℃之间纳米碳管中填充有一些离散分布的金属Ni纳米线，制备温度在650℃有纳米碳管生成，但是纳米碳管中没有发现纳米线的填充。通过高分辨透射电子显微镜（HRTEM）分析发现，纳米线是以液态或是粘滞液态填充进纳米碳管。根据实验结果，提出了一个在本实验条件下纳米线填充进纳米碳管的气-液／固-固V-L／S-S（vapor-liquid／solid-solid）模型，这个模型能解释一些传统的V-L-S（vapor-liquid-solid）模型不能解释的实验现象。

L'-V模型在检验昆虫种群空间分布型中的应用

本文在系统研究种群聚集度指标与分布型判断准则的基础上,提出了一个新的种群聚集度指标:L'=V/m+V。指标L'不仅可用于判断昆虫种群的空间分布型,而且L'与方差(V)之间存在着显著的线性关系。据此,提出了检验种群空间分布型的L'-V模型:L'=a+bv。当模型相关显著时,参数a、b的不同组合型式就揭示了种群不同的空间分布型的信息。根据L'-V模型,推导了序贯抽样方程和最大抽样数量的确定公式,以及最适抽样单位大小的确定公式。

基于“两山”理论的陕西省绿色共生模式研究

结合“两山”理论和Lotka-Volterra模型,构建了绿色发展模式评价模型,α为“经济山”对于“生态山”的竞争抑制系数,β为“生态山”对于“经济山”的竞争抑制系数,当α>β时为灰度绿色发展模式,当α<β时为浅度绿色发展模式,当α=β时为深度绿色发展模式。通过层次分析法(AHP)计算得出各指标的权重,再结合陕南绿色发展模式得出结论,西安、铜川、汉中、商洛市为灰度绿色发展模式;宝鸡、咸阳、渭南、延安、榆林、安康市为浅度绿色发展模式;没有城市为深度绿色发展模式。

基于MPS方法的自密实混凝土流动数值模拟

采用三维移动粒子半隐式(MPS)法来分析和预测自密实混凝土(SCC)的流动性,对L形箱试验进行数值模拟,对比分析了数值模拟与试验中SCC的流动形态和流动时间.在此基础上,研究了L形箱试验和V形漏斗试验中塑性黏度对SCC流动性的影响,并建立了SCC密度和塑性黏度与V形漏斗试验下落时间的关系.结果表明:使用基于Bingham流变模型的MPS方法可以较好地模拟SCC的流动特性,且精度较高;MPS方法可以对SCC在施工过程中的流动时间和流动形态进行模拟预测,结合流变参数分析可以为SCC工程的设计和施工实践提供参考依据.

基于L波段秒级探空数据V-3θ图形的四川盆地暴雨预报模型研究

针对暴雨天气的短期预报难度大的问题,绘制了基于L波段秒级探空的V-3θ图形,应用结构滚流法分析了四川盆地24次大范围的暴雨天气过程,结果表明:暴雨过程前,一般具有低层偏南风、中层西南风、高层偏北风的整层顺滚流特征,湿位温θ_(sed)和饱和位温θ~*相差较小,在中高层200～400 hPa有偏北风和西南风的辐合层,在100～300 hPa有超低温,θ_(sed)和θ~*线与T轴近乎垂直或左倾,大气处于不稳定状态,建立的暴雨短期预报模型效果较好。

基于L-V模型的城市群物流与经济共生系统共生模式研究

本文应用共生理论分析城市群物流与经济共生系统,包括共生单元、共生环境、共生模式,并构建了城市群物流与经济共生系统的结构概念模型。基于城市群物流与经济共生系统分析,运用L-V模型理论,建立了城市群物流与经济共生L-V模型,包括城市群物流与经济偏利共生模型与互惠共生模型。基于模型稳定均衡点条件分析结果,建议增强物流与经济共生单元的共生能力;提升共生系统的共生界面,如优化城市物流基础设施、制定物流服务标准体系;优化共生系统共生环境,如政治、市场、科技和人才等环境;促进城市群物流与经济共生发展。

基于B-L模型的大类资产配置投资组合实证研究

大类资产配置对于机构投资者而言是最重要的决策环节,这决定了投资组合未来收益获取的基本格局和方向。本文首先介绍大类资产配置相关理论提出引入B-L模型的必要性,然后通过对传统B-L模型的改进增强大类资产配置理论的适用性,最后给出实证结果并进行总结分析。