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Numerical Simulation Analysis of Welded Joints in Arch Ribs of Large Span Steel Pipe Arch Bridges
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作者 Deer He Nianchun Deng Xiuning Peng 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 CAS 2024年第3期19-30,共12页
In order to study the residual stress distribution law of welded joints of arch ribs of large-span steel pipe concrete arch bridges,numerical simulation of temperature,stress and strain fields based on ABAQUS for weld... In order to study the residual stress distribution law of welded joints of arch ribs of large-span steel pipe concrete arch bridges,numerical simulation of temperature,stress and strain fields based on ABAQUS for welded joints of arch-ribbed steel tubes using 7-,8-and 9-layer welds is carried out and its accuracy is demonstrated.The steel pipe welding temperature changes,residual stress distribution,different processes residual stress changes in the law,the prediction of post-weld residual stress distribution and deformation are studied in this paper.The results show that the temperature field values and test results are more consistent with the accuracy of numerical simulation of welding,the welding process is mainly in the form of heat transfer;Residual high stresses are predominantly distributed in the Fusion zone(FZ)and Heat-affected zone(HAZ),with residual stress levels tending to decrease from the center of the weld along the axial path,the maximum stress appears in the FZ and HAZ junction;The number of welding layers has an effect on the residual stress distribution,the number of welding layers increases,the residual stress tends to decrease,while the FZ and HAZ high stress area range shrinks;Increasing the number of plies will increase the amount of residual distortion. 展开更多
关键词 steel pipe and concrete arch bridge arch rib multi-pass welding residual stress numerical simulation
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Axial Compression Behavior and Analytical Method of L-Shaped Column Composed of Concrete-Filled Square Steel Tubes 被引量:5
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作者 荣彬 陈志华 +1 位作者 APOSTOLOS Fafitis 杨楠 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2012年第3期180-187,共8页
Based on the characteristics of an L-shaped column composed of concrete-filled square steel tubes, the axial compression experiment and nonlinear finite element analysis were carried out to study the mechanical proper... Based on the characteristics of an L-shaped column composed of concrete-filled square steel tubes, the axial compression experiment and nonlinear finite element analysis were carried out to study the mechanical property of the L-shaped column. The load-displacement curve for the L-shaped column, the deflection and load-strain curves for the mono columns were obtained by the axial compression experiment. The results show that the L-shaped column exhibits a flexural-torsional buckling failure mode. The numerical simulation by the finite element analysis shows that the bearing capacity and failure mode are in accordance with those of the axial compression experiment and the feasi- bility of the finite element analysis is proved. For the calculation of the bearing capacity of the L-shaped column com- posed of concrete-filled square steel tubes, an analytical method is proposed based on the theory of the elastic stability and spatial truss model. The results of the analytical method are in good agreement with those of the axial compression experiment and the finite element analysis. 展开更多
关键词 l-shaped column concrete-filled square steel tube axial compression experiment finite element analy-sis analytical method
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Distribution of Welding Residual Stress of Mixed Steel U-Rib-Stiffened Plates 被引量:4
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作者 Qiu Zhao Zhansheng Zhai Yu Nie 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2018年第5期489-500,共12页
To analyze the effects of width and thickness of each composition element of mixed steel U-rib-stiffened plates on the welding residual stress distribution, the distribution of the U-rib and the plate residual stress ... To analyze the effects of width and thickness of each composition element of mixed steel U-rib-stiffened plates on the welding residual stress distribution, the distribution of the U-rib and the plate residual stress was calculated using a simplified calculation method. The method involved welding the mixed steel U-rib-stiffened plates for a structure with different sizes and different strength ratios of U-rib to plate. Based on a welding residual stress numerical simulation method validated by the blind hole method test, the distribution law of the mixed steel U-rib stiffened plate was studied. The results showed that the change of plate width has little impact on the welding residual stress and that the ratio of the thicknesses of the plate to U-rib stiffeners, the thickness of the plate, and the thickness of the U-rib has a great influence on the distribution of the welding residual stress. The thickness of plate and steel strength also greatly influenced the distribution width of the residual tensile stress. While analyzing the compression capacity of U-rib-stiffened plates, the simplified distribution of welding residual stress was used. 展开更多
关键词 steel bridge Welding RESIDUAL stress Simplifi ed calculation METHOD U-rib STIFF ened plate Finite element METHOD
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大倾角钢箱提篮拱桥总体设计
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作者 陈楚龙 吴晓勤 +1 位作者 刘新华 朱玉 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期13-18,共6页
考虑施工技术、经济性和景观效果等方面,陕西蔡家坡渭河特大桥主桥采用(35+210+35) m大倾角钢箱提篮拱桥。该桥采用摩擦摆和环向钢丝绳阻尼支座综合减隔震约束体系,以降低结构的地震响应。拱肋为单室等宽钢箱截面,采用主、副拱肋2条悬链... 考虑施工技术、经济性和景观效果等方面,陕西蔡家坡渭河特大桥主桥采用(35+210+35) m大倾角钢箱提篮拱桥。该桥采用摩擦摆和环向钢丝绳阻尼支座综合减隔震约束体系,以降低结构的地震响应。拱肋为单室等宽钢箱截面,采用主、副拱肋2条悬链线,主、副拱肋共面,设计为横向内倾20°的大倾角,在提高桥梁景观效果的同时,又有效提高了结构的整体稳定性;拱肋设钢-混结合段连接拱脚与混凝土拱座。桥面系采用自重较轻的正交异性钢桥面板结构。吊杆采用抗拉强度1 860 MPa的环氧柔性钢绞线。基础采用Φ2.5 m的钻孔灌注群桩,以抵抗软弱地质条件下荷载的竖向及水平作用力。该桥总体采用先梁后拱的施工方案。整体及局部有限元分析结果表明,桥梁结构力学性能均满足规范要求,设计安全可靠。 展开更多
关键词 钢箱提篮拱桥 大倾角拱肋 减隔震约束体系 正交异性板 群桩基础 先梁后拱 桥梁设计
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加强筋位置对半穿甲战斗部侵彻多层钢靶性能影响研究
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作者 赵晨钟 张丁山 +1 位作者 张博 吕永柱 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期66-72,共7页
为了研究加强筋位置对半穿甲战斗部侵彻多层钢靶性能的影响,通过试验及数值仿真,研究了加强筋在弹体轴向不同位置处的2种半穿甲战斗部,以一定速度(710 m/s)、着角(20°)侵彻8层钢靶的弹道偏转、弹孔尺寸、余速的差异。研究结果表明... 为了研究加强筋位置对半穿甲战斗部侵彻多层钢靶性能的影响,通过试验及数值仿真,研究了加强筋在弹体轴向不同位置处的2种半穿甲战斗部,以一定速度(710 m/s)、着角(20°)侵彻8层钢靶的弹道偏转、弹孔尺寸、余速的差异。研究结果表明:加强筋位置由弹尖向质心位置逼近时弹道偏转角减小、弹孔长轴减小、穿甲能力提升;弹道偏转角增量与靶间距呈正相关关系;弹道偏转角、侵彻余速、弹头侵蚀量及弹孔仿真结果与试验实测值最大偏差为8.82%,仿真与试验结果符合较好。研究结果可为半穿甲战斗部方案设计提供参考。 展开更多
关键词 加强筋 半穿甲战斗部 弹道偏转角 多层钢靶 侵彻弹孔
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水平往复荷载作用下钢箱提篮拱弹塑性力学性能研究
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作者 王占飞 谭凌霄 +1 位作者 吴佳新 宋阳 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期131-140,共10页
目的 探究倾角、矢跨比及宽跨比三个参数对钢箱提篮拱在水平往复荷载作用下力学性能的影响,为钢提篮拱桥抗震设计提供理论基础。方法 通过改变参数,建立54个钢箱提篮拱有限元模型,在水平往复荷载作用下进行滞回分析,研究钢箱提篮拱水平... 目的 探究倾角、矢跨比及宽跨比三个参数对钢箱提篮拱在水平往复荷载作用下力学性能的影响,为钢提篮拱桥抗震设计提供理论基础。方法 通过改变参数,建立54个钢箱提篮拱有限元模型,在水平往复荷载作用下进行滞回分析,研究钢箱提篮拱水平力-位移滞回性能、极限承载力和拱顶横撑内力、变形在不同参数条件下的变化规律。结果 随着拱肋倾斜角度、宽跨比的增加或矢跨比的减小,结构初期刚度、极限承载能力均有较大提高,但横撑内力也随之增加,并会产生局部失稳破坏,影响结构的承载能力。结论 增加拱肋倾斜角度对钢箱提篮拱横向力学性能有较大改善,但在设计时应注意横撑内力增加带来的不利影响。 展开更多
关键词 钢提篮拱肋 力学性能 水平往复荷载 倾斜角度 矢跨比 宽跨比
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湖北省科技新馆结构设计
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作者 熊森 李霆 +5 位作者 许敏 刘明 陈元坤 陈焰周 陈晓强 刘柳 《建筑结构》 北大核心 2024年第17期1-8,共8页
湖北省科技新馆为大跨度、大悬挑的复杂高层结构。利用4个电梯井筒布置了由矩形钢管混凝土柱+钢支撑(钢板墙)组成的4个筒体巨柱,巨柱支撑着由4榀斜拉长悬臂跨层钢桁架组成的巨梁,形成新型大跨巨型钢框架结构体系。4个筒体巨柱内采用BRB... 湖北省科技新馆为大跨度、大悬挑的复杂高层结构。利用4个电梯井筒布置了由矩形钢管混凝土柱+钢支撑(钢板墙)组成的4个筒体巨柱,巨柱支撑着由4榀斜拉长悬臂跨层钢桁架组成的巨梁,形成新型大跨巨型钢框架结构体系。4个筒体巨柱内采用BRB+摇摆耗能墙的新型联合减震方案以减小地震作用;4榀巨梁内设置斜拉索以减小大悬挑区域的竖向变形;中庭沉浸影院采用新型的“上挂下支”的双曲面网壳结构体系,采用了内衬圆钢管的相贯焊节点保证网壳节点的刚性连接。进行了BRB+摇摆耗能墙大震下的减震分析、桁架与柱连接复杂铸钢节点的有限元分析及节点试验、3层和4层大悬挑角部的舒适度分析及人致振动实测及长悬臂结构的低周往复荷载试验。结果表明:湖北省科技新馆结构体系布置合理,各部分满足设计要求。 展开更多
关键词 湖北省科技新馆 大跨巨型钢框架结构 网壳结构 屈曲约束支撑 摇摆耗能墙 舒适度分析
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光切面法的电力钢管塔法兰肋板焊缝三维重构
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作者 刘源泂 薛海浪 +1 位作者 岳泽宇 汤勃 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第1期133-138,共6页
针对电力钢管塔法兰肋板自动焊接中焊缝引导问题,提出一种基于线激光光切面的肋板焊缝三维重构和测量方法。构建面阵相机和线激光测量平台,采用张正友法标定测量模型,建立光平面上点空间坐标和相机图像坐标对应关系。对实物进行光切面... 针对电力钢管塔法兰肋板自动焊接中焊缝引导问题,提出一种基于线激光光切面的肋板焊缝三维重构和测量方法。构建面阵相机和线激光测量平台,采用张正友法标定测量模型,建立光平面上点空间坐标和相机图像坐标对应关系。对实物进行光切面扫描实验,通过测量模型求解对应点空间坐标,基于Visual Studio平台对空间点云三维重构,采用随机采样一致性(RANSAC)迭代法实现肋板所在平面的点云分割,基于法线及k邻域搜索结合的点云边缘提取算法进行边缘提取,以采样点与其k邻所对应投影点连线的最大夹角为判定原则提高点云边界识别精度,最后设计基于统计滤波点云筛选原则实现各目标焊缝的分割。实验结果表明,光切平面测量模型标定后相对误差≤1.46%,焊缝拟合后长度最大绝对误差0.97mm,相对误差≤1.29%,该方法可同时提取两条目标焊缝,具有高效率、低成本等特点。 展开更多
关键词 电力钢管塔 肋板焊缝 光切面法 三维重构 焊缝提取
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基于三维扫描的带肋钢筋-混凝土界面黏结失效精细有限元分析 被引量:1
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作者 杨犇 章子华 +2 位作者 周春恒 王轩 张振文 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期215-221,共7页
钢筋与混凝土之间良好的界面黏结性能是二者协同工作的基础,对钢筋混凝土结构承载和安全极其重要。为了研究钢筋与混凝土之间的非线性黏结失效机理,考虑钢筋与混凝土之间的摩擦力和机械咬合力,以及月牙肋的表面特征,采用三维扫描的方式... 钢筋与混凝土之间良好的界面黏结性能是二者协同工作的基础,对钢筋混凝土结构承载和安全极其重要。为了研究钢筋与混凝土之间的非线性黏结失效机理,考虑钢筋与混凝土之间的摩擦力和机械咬合力,以及月牙肋的表面特征,采用三维扫描的方式建立了带肋钢筋-混凝土三维精细有限元模型,并通过拔出试验对比验证了数值模型的准确性。在此基础上,研究了钢筋-混凝土界面黏结-滑移行为与破坏机理,讨论了该文所提方法的优势。结果表明:界面黏结强度随混凝土强度增大而线性增大;钢筋直径的增大会导致界面黏结强度逐渐减小,并导致试件破坏模式的改变;数值模拟结果与试验结果吻合较好,说明采用三维扫描建立的数值模型可以准确模拟筋材与混凝土之间的黏结失效行为,进而从细观层面上揭示界面黏结失效机理。 展开更多
关键词 带肋钢筋 混凝土 黏结破坏 三维扫描 数值模拟
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混凝土叠合板分类及研究综述 被引量:1
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作者 冯鑫 陈明 田志昌 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期138-144,共7页
叠合板因为施工方便快捷、整体性好,近几年在我国得到快速发展和应用。开展叠合板的研究,可以进一步优化叠合板相关性能,拓宽叠合板应用范围,推动其在装配式建筑中的应用,有利于加速推进建筑工业化发展进程。根据底板构造形式不同将叠... 叠合板因为施工方便快捷、整体性好,近几年在我国得到快速发展和应用。开展叠合板的研究,可以进一步优化叠合板相关性能,拓宽叠合板应用范围,推动其在装配式建筑中的应用,有利于加速推进建筑工业化发展进程。根据底板构造形式不同将叠合板分为平板型、钢筋桁架型、预制带肋型、空心底板型、双向密肋夹芯叠合板几大类,全面系统地论述了不同类型叠合板的研究进展,并对各类型叠合板以及不同类型板间连接技术的优缺点进行了归纳总结,提出现阶段叠合板研究中的问题和不足。 展开更多
关键词 叠合板 平板型叠合板 钢筋桁架型叠合板 预制带肋型叠合板 新型叠合板
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钢桥面板顶板-U肋焊缝裂纹萌生特征及扩展规律 被引量:1
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作者 白文畅 袁周致远 +1 位作者 吉伯海 傅慧 《华东交通大学学报》 2024年第1期20-29,共10页
【目的】研究轮载作用下钢桥面板顶板-U肋焊缝裂纹的萌生特征及扩展规律。【方法】通过有限元方法建立钢桥面板节段模型,分析了不同轮载位置下构造的变形特征,明确了轮载位置与典型变形特征的对应关系,相应建立了3种局部简化模型。在局... 【目的】研究轮载作用下钢桥面板顶板-U肋焊缝裂纹的萌生特征及扩展规律。【方法】通过有限元方法建立钢桥面板节段模型,分析了不同轮载位置下构造的变形特征,明确了轮载位置与典型变形特征的对应关系,相应建立了3种局部简化模型。在局部模型的基础上根据应力分布确定了裂纹萌生特征,并基于断裂力学进行裂纹扩展三维数值模拟。【结果】模拟结果表明,在以顶板为主的变形条件下,顶板焊趾和顶板焊根的最大主应力明显大于U肋焊趾处,裂纹产生后Ⅰ型应力强度因子远高于Ⅱ型和Ⅲ型;在以U肋为主的变形条件下,顶板焊根和U肋焊趾处的最大主应力垂直于U肋厚度方向,裂纹产生后Ⅱ型和Ⅲ型应力强度因子占Ⅰ型应力强度因子K的20%~30%。【结论】实桥中轮载偏离焊缝正上方时,疲劳裂纹易从顶板焊根和顶板焊趾处萌生且沿顶板厚度方向扩展,以Ⅰ型裂纹为主;当轮载位于焊缝正上方时,疲劳裂纹易从顶板焊根和U裂焊趾处萌生并大致垂直U肋腹板扩展,属于Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ复合型裂纹,且扩展速率较快。 展开更多
关键词 钢桥面板 顶板-U肋焊缝 疲劳裂纹 轮载作用 萌生特征 扩展规律
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带肋方钢管混凝土轴压短柱承载性能有限元分析 被引量:1
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作者 疏杨 蒋亚龙 +2 位作者 关羿 王峰 李丹 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2024年第1期35-38,43,共5页
带肋方钢管混凝土是一种具有卓越性能被广泛应用的结构材料。使用ABAQUS有限元软件,对方钢管混凝土短柱进行了有限元分析,得出了方钢管混凝土短柱在轴向压力下的荷载-位移全过程关系曲线。增加加劲肋的设计,可以有效提高方钢管混凝土短... 带肋方钢管混凝土是一种具有卓越性能被广泛应用的结构材料。使用ABAQUS有限元软件,对方钢管混凝土短柱进行了有限元分析,得出了方钢管混凝土短柱在轴向压力下的荷载-位移全过程关系曲线。增加加劲肋的设计,可以有效提高方钢管混凝土短柱的承载能力;随着加劲肋个数和钢管厚度的增加,构件的极限承载力也得到了提高。 展开更多
关键词 加劲肋 钢管混凝土 轴压短柱 有限元模拟
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基于黏聚力模型的螺纹钢锚杆拉拔数值模拟
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作者 赵能 唐彬 +3 位作者 张大欢 胡阳 王逸洋 谢凯 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2024年第2期141-146,共6页
为研究螺纹钢锚杆锚固结构变形破坏机理,采用ABAQUS软件建立锚固结构轴对称数值模型,基于黏聚力模型,开展数值试验,获得锚固结构拉拔过程中锚杆变形、荷载以及锚固体位移场分布演化规律。试验结果表明:在相同的拉拔位移下,小肋间距锚杆... 为研究螺纹钢锚杆锚固结构变形破坏机理,采用ABAQUS软件建立锚固结构轴对称数值模型,基于黏聚力模型,开展数值试验,获得锚固结构拉拔过程中锚杆变形、荷载以及锚固体位移场分布演化规律。试验结果表明:在相同的拉拔位移下,小肋间距锚杆也能够承受更高的拉拔荷载,表明小肋间距锚杆对巷道围岩变形的承载能力更强;在锚杆拉拔过程中,随着拉拔位移的增加,岩体破坏和离层区域呈倒碗形向岩体深部扩散,当拉拔位移增加至9.06 mm后,岩体锚固段末端处位移增速加大,岩体的最大位移为4.79 mm,出现在锚固段端口处,最终导致锚固段基体破坏;锚杆轴力与锚杆肋间距呈负相关,锚杆的轴力随着肋间距的减小而增加。 展开更多
关键词 螺纹钢锚杆 锚固结构 巷道支护 拉拔 数值模拟 黏聚力模型 锚杆支护
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偶发性堆钢下热轧线材内部质量特征分析 被引量:1
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作者 张涛 王勇 +3 位作者 王振华 尹啸 庞洪轩 徐东 《河北冶金》 2024年第4期12-20,共9页
热轧带肋钢筋是颇具代表性的建筑领域用线材,然而在冶炼过程中偶发性的堆钢事故制约了热轧带肋钢筋的高效生产。因此,企业急需从堆钢样品的质量特征中总结经验。通过在堆钢现场取中轧试样和精轧试样,结合金相、ASPEX自动扫描电镜、小样... 热轧带肋钢筋是颇具代表性的建筑领域用线材,然而在冶炼过程中偶发性的堆钢事故制约了热轧带肋钢筋的高效生产。因此,企业急需从堆钢样品的质量特征中总结经验。通过在堆钢现场取中轧试样和精轧试样,结合金相、ASPEX自动扫描电镜、小样电解和场发射扫描电镜分析,重点从夹杂物的角度对堆钢下热轧带肋钢筋的内部质量进行研究。ASPEX自动扫描电镜分析结果显示,非金属夹杂物在中间样和成品样中均主要为Al_(2)O_(3)-SiO_(2)类和MnS类,10μm以下夹杂物以MnS类为主,40μm以上夹杂物以Al_(2)O_(3)-SiO_(2)类为主。金相分析显示,中间样和成品样中的夹杂物形貌多样,以条带状、点状、不规则块状和三角状形貌特征为主,并均可观察到内部有明显裂纹缺陷,且成品样中可观察到钢中出现“异相”不溶物。小样电解和FESEM扫描电镜分析显示,中间样和成品样中能观察到夹杂物为单体氧化物、复合氧化物和硫化物3种类型,复合氧化物呈现尺寸层级全覆盖,成品样中CaO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)系复合氧化物表现出一定的基体“附着性”。 展开更多
关键词 热轧带肋钢筋 夹杂物 堆钢 裂纹 氧化物 硫化物
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高铁箱梁桥顶板纵向加筋对其声振特性的影响
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作者 王杰 张小安 +3 位作者 杨建近 包能能 张晓芸 石广田 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期261-267,共7页
伴随着高速铁路箱梁桥的大规模建设,列车经过时引起的高架桥低频声辐射问题已成为限制其发展重要因素之一。为了缓解列车经过箱梁桥时的声辐射问题,有必要开展桥梁降噪措施研究。以高速铁路箱梁桥为研究对象,对箱梁桥顶板增设纵向筋板,... 伴随着高速铁路箱梁桥的大规模建设,列车经过时引起的高架桥低频声辐射问题已成为限制其发展重要因素之一。为了缓解列车经过箱梁桥时的声辐射问题,有必要开展桥梁降噪措施研究。以高速铁路箱梁桥为研究对象,对箱梁桥顶板增设纵向筋板,采用多体系统动力学软件UM及有限元-边界元方法建立车辆-轨道-桥梁耦合动力学模型和声学预测模型,对原结构箱梁桥和加筋板箱梁桥的振动加速度、辐射声功率、线性声压级和声场分布等进行分析,研究顶板纵向加筋对箱梁桥声振特性的影响。研究结果表明:增设纵向筋板后箱梁桥各个板件振动加速度都明显减小,在顶板处减幅最大;增设纵向筋板后箱梁桥的辐射声功率和声压级明显降低,降噪效果良好;其对桥上声场的降噪效果好于桥下和桥侧声场。 展开更多
关键词 振动与波 轨道交通 箱梁桥 筋板 声振特性 减振降噪
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加肋钢悬臂支撑-底部钢板组合桥面拓宽技术
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作者 谭万里 余嘉康 +4 位作者 孙庄敬 邓晖 熊子多 梅甘娜 王东东 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期743-752,共10页
[目的]在桥面拓宽施工过程中,常出现新旧桥连接处纵向开裂、拓宽桥面横向开裂等典型问题,如何通过优化和改进桥面拓宽技术解决这些问题是桥梁工程的一个重要内容.[方法]以国内首座跨海大桥——厦门大桥的桥面拓宽工程为背景,提出了一种... [目的]在桥面拓宽施工过程中,常出现新旧桥连接处纵向开裂、拓宽桥面横向开裂等典型问题,如何通过优化和改进桥面拓宽技术解决这些问题是桥梁工程的一个重要内容.[方法]以国内首座跨海大桥——厦门大桥的桥面拓宽工程为背景,提出了一种加肋钢悬臂支撑-底部钢板组合的桥面拓宽方法.该方法有机结合了钢-混组合梁、正交异性钢悬臂板、底部加固钢板等桥面拓宽加固方法,采用混凝土现浇板作为桥面板、湿接法连接新旧桥梁,然后通过外延加肋钢悬臂构建支撑结构,并兼做现浇桥面混凝土的永久性模板.[结果]厦门大桥桥面拓宽加固工程的三维有限元仿真结果表明,钢悬臂布置间距增大会导致拓宽部分混凝土桥面板的拉应力增加,而设置下部加固钢板对于拓宽桥梁结构的挠度和应力分布影响明显.[结论]通过合理布置钢悬臂支撑结构和底部钢板,可显著减少拓宽部分混凝土纵横向裂缝的产生,改善拓宽后的桥梁的力学性能.相关成果有效支撑了厦门大桥的拓宽加固改造施工,为同类工程提供了有益的参考. 展开更多
关键词 厦门大桥 桥面拓宽 加肋钢悬臂支撑 底部加固钢板 桥面裂缝
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630MPa热处理带肋高强钢筋机械锚固性能试验研究
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作者 戎贤 孙小康 +4 位作者 赵川 李艳艳 徐超 王凤亮 谭冰 《建筑结构》 北大核心 2024年第6期84-90,共7页
为了研究630MPa热处理带肋高强钢筋的机械锚固性能分别采用单侧贴焊锚固与端头塞焊锚板的形式,对2组60个试件进行拉拔试验。研究不同锚固条件下混凝土抗拉强度、锚固长度、钢筋直径、混凝土保护层厚度及配箍率对其机械锚固性能的影响。... 为了研究630MPa热处理带肋高强钢筋的机械锚固性能分别采用单侧贴焊锚固与端头塞焊锚板的形式,对2组60个试件进行拉拔试验。研究不同锚固条件下混凝土抗拉强度、锚固长度、钢筋直径、混凝土保护层厚度及配箍率对其机械锚固性能的影响。结果表明:630MPa热处理带肋高强钢筋机械锚固试件具有3种破坏形式,即混凝土劈裂、钢筋拔出、钢筋屈服,端头塞焊锚板试件抗滑移效果更优。试件的机械锚固强度随着混凝土抗拉强度、混凝土保护层厚度、配箍率的增大而增大,随着锚固长度、钢筋直径的增加而减小。基于试验结果建立了630MPa热处理带肋高强钢筋机械锚固强度计算公式,结果表明该公式计算值与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 热处理带肋高强钢筋 机械锚固性能 荷载-滑移曲线 机械锚固强度
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大矢跨比钢箱拱肋拼装施工关键技术研究 被引量:1
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作者 赵民介 贺振坤 +1 位作者 谢超 林旭嘉 《科技创新与应用》 2024年第6期152-155,共4页
钢拱桥造型奇特形式优美,深受各位工程师的青睐,也是各位学者的热点研究对象。该文以石家庄市复兴大街市政化改造泊水湾公园特大桥项目为例,对钢拱肋的拼装施工关键技术进行研究,主要包括钢拱肋拼装施工的临时支架措施、钢拱肋拼装施工... 钢拱桥造型奇特形式优美,深受各位工程师的青睐,也是各位学者的热点研究对象。该文以石家庄市复兴大街市政化改造泊水湾公园特大桥项目为例,对钢拱肋的拼装施工关键技术进行研究,主要包括钢拱肋拼装施工的临时支架措施、钢拱肋拼装施工的起重设备选择和钢拱肋拼装施工的吊装。在整个拼装过程中,要保证构件对接口的精度问题,尽量避免在后面的提升施工中出现无法与拱脚进行顺利对接的情况,为相关工程的施工提供可靠建议。 展开更多
关键词 钢拱肋 施工 拼装 临时支架 钢拱桥
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某中承式钢拱桥加工制作研究 被引量:1
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作者 李兴亮 谢超 +1 位作者 李成杰 林旭嘉 《科技创新与应用》 2024年第5期121-124,共4页
钢结构工程因其施工快、强度好、刚度大和环保等优点,俨然已经成为建筑业中的超新星之一,在桥梁工程中钢箱梁同样也是桥梁交通网络系统中不可或缺的一部分,其中钢拱桥因其独特的造型而受到各地区的追捧,已经成为各地区必备的地标性交通... 钢结构工程因其施工快、强度好、刚度大和环保等优点,俨然已经成为建筑业中的超新星之一,在桥梁工程中钢箱梁同样也是桥梁交通网络系统中不可或缺的一部分,其中钢拱桥因其独特的造型而受到各地区的追捧,已经成为各地区必备的地标性交通设施。但与一般的钢箱梁相比,钢拱肋的安装精度是重中之重,而安装精度的前提就是制作精度,钢拱肋加工制作的精度直接影响到安装时钢拱桥的合龙精度。该文以石家庄跨环城水系泊水湾特大桥为例,分析该项目中钢拱肋的加工制作关键技术,尤其是钢拱肋节段的组装技术,其铺设先后顺序为大腹板、隔板、顶底板、吊耳节点、小腹板、斜腹板及其纵肋等。并在最后给出组装过程中的关键技术要求,一为线形控制的关键手段即控制零件的精度及地胎的精度,二为焊接控制的关键手段即保持待焊区域的干净与整洁、引弧板和熄弧板的设置与选择以及焊接工艺的评定。 展开更多
关键词 钢拱肋 加工 精度 组装 线形 焊接
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通号电化科创大厦超限高层结构设计
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作者 吴盈 刘明 +5 位作者 熊森 刘凌峰 刘阳 刘柳 黄柏杨 马超鹏 《建筑结构》 北大核心 2024年第17期84-90,共7页
通号电化科创大厦结构高度121.35m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。结构设计采用了钢管混凝土外框柱、密肋楼盖及双连梁以达到更优的建筑使用空间。结合地层情况及摩擦型桩基的特点,基础设计采用了考虑桩土共同作用的设计思路,分... 通号电化科创大厦结构高度121.35m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。结构设计采用了钢管混凝土外框柱、密肋楼盖及双连梁以达到更优的建筑使用空间。结合地层情况及摩擦型桩基的特点,基础设计采用了考虑桩土共同作用的设计思路,分别通过国内规范考虑承台效应的方法及参考国外文献的方法对桩土分担比例做了计算并按其结果进行了应用。本工程有多项不规则项,为超限高层结构。采用YJK和ETABS软件对结构进行了静力弹性分析,两种软件的分析结果较为吻合且均满足规范要求。采用Perform 3D软件对结构进行了罕遇地震下的动力弹塑性分析,根据分析结果对结构在罕遇地震下的抗震性能进行了评估,结构能够满足罕遇地震下预期的抗震性能目标。钢管混凝土柱与混凝土梁的连接节点为本工程的关键节点,针对该连接节点以往做法存在的问题,本工程设计了一种开大孔的连接节点并进行了节点有限元分析,结果表明节点具有一定的安全储备。最后,对密肋楼盖的建模模拟情况及计算结果进行了讲述。 展开更多
关键词 密肋楼盖 双连梁 桩土共同作用 抗震性能分析 钢管混凝土柱节点
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