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L1E44FM摩托车发动机的设计
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作者 刘永志 《摩托车技术》 2000年第8期8-9,共2页
中国轻骑集团乳山摩托车公司根据生产条件和市场需要,以台湾山叶公司的3NT50轻便摩托车发动机为基础,设计研制排量为60mL的摩托车用发动机(型号为L1E44FM)。要求新设计的发动机在保证技术性能的要求下,与原3NT50发动机有最大限度的结构... 中国轻骑集团乳山摩托车公司根据生产条件和市场需要,以台湾山叶公司的3NT50轻便摩托车发动机为基础,设计研制排量为60mL的摩托车用发动机(型号为L1E44FM)。要求新设计的发动机在保证技术性能的要求下,与原3NT50发动机有最大限度的结构继承性和零部件通用性。 3NT50发动机结构紧凑,体积小,质量小,工作适应性及运行经济性好。 展开更多
关键词 l1e44fm摩托车 发动机 设计方案 气缸体 化油器
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Q1E50FM型汽油机怠速排放污染物的改善
2
作者 杨膺 《摩托车技术》 1999年第1期27-28,共2页
天津摩托车技术中心在开发Q1E50FM型汽油机的同时,根据此机型的结构特点。在解决怠速排放污染物超标上进行了一系列的尝试,最终在加装“中心扫气道空气补偿装置”后,使怠速污染物控制在国家标准以内,取得了良好的效果。1 Q1E50FM型汽油... 天津摩托车技术中心在开发Q1E50FM型汽油机的同时,根据此机型的结构特点。在解决怠速排放污染物超标上进行了一系列的尝试,最终在加装“中心扫气道空气补偿装置”后,使怠速污染物控制在国家标准以内,取得了良好的效果。1 Q1E50FM型汽油机简介 Q1E50FM型汽油机是强制风冷二冲程汽油机,普遍用于坐式摩托车。其标定功率为5.2 kW(7000 r/min),最大转矩为7.5 Nm(6700 r/min),最低空载稳定转速1600r/min。 展开更多
关键词 汽油机 摩托车 Q1e50fm 排放
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略谈1E34FM发动机的研制
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作者 杨荣友 《建设科技(重庆)》 1992年第3期6-8,共3页
本文简述了1E43FM发动机在研制过程中,排量,性能指标的确定,主要零部件的主要结构参数的选择情况及最终效果。
关键词 摩托车 1e34fm发动机 气缸排量 缸盖燃烧室容积 性能指标
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林雅1E50FM发动机化油器的原理、调整与检修
4
作者 盛平 《摩托车》 1998年第1期38-43,共6页
林海雅马哈1E50FM发动机是江苏林海集团利用日本雅马哈先进技术生产的一种单缸、二冲程、强制风冷、曲轴箱笛簧阀进气的卧式坐式车专用发动机。该发动机采用的化油器和其它二冲程坐式车化油器一样,为带有电控启动加浓装置的柱塞式浮子... 林海雅马哈1E50FM发动机是江苏林海集团利用日本雅马哈先进技术生产的一种单缸、二冲程、强制风冷、曲轴箱笛簧阀进气的卧式坐式车专用发动机。该发动机采用的化油器和其它二冲程坐式车化油器一样,为带有电控启动加浓装置的柱塞式浮子化油器。现将其原理与调整检修方法介绍如下。 展开更多
关键词 摩托车 林雅1e50fm 发动机 化油器 原理 调整
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林雅1E50FM发动机进排气系统的结构、工作原理、保养与检修
5
作者 盛平 《摩托车》 1999年第5期36-42,共7页
林雅1E50FMⅥ发动机是江苏林海集团引进日本雅马哈的先进技术,利用本身40年研制汽油机的专业经验生产的一种单缸、二冲程、强制风冷、曲轴箱簧片阀进气的卧式坐式车专用发动机。该机采用的进排气系统设计先进,大大提高了发动机的动力性... 林雅1E50FMⅥ发动机是江苏林海集团引进日本雅马哈的先进技术,利用本身40年研制汽油机的专业经验生产的一种单缸、二冲程、强制风冷、曲轴箱簧片阀进气的卧式坐式车专用发动机。该机采用的进排气系统设计先进,大大提高了发动机的动力性能和经济性能。 展开更多
关键词 摩托车 林雅1e50fm 进排气系统 保养 检修
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1E50FM汽油机的设计研究
6
作者 龚仁源 刘之宇 《摩托车技术》 1996年第4期12-16,共5页
在1E47FM汽油机的基础上,改进设计了气缸体、活塞、连杆、气缸盖等零部件,调整了化油器和点火系统有关技术参数,使扩缸变型开发研制的1E50FM汽油机在性能上有所提高,并能利用原有的生产工艺和设备工装,较快投入批量生产,满足市场需要。
关键词 汽油机 设计 摩托车 1e50fm
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1E50FM汽油机的设计研究
7
作者 龚仁源 刘之宇 《摩托车技术》 1996年第5期10-13,共4页
3 点火系统的改进 IE50FM汽油机的点火系统与原机相同,均采用电容放电式无触点磁电机点火系统(即CDI),所用磁电机为CW80磁电机。原机点火提前角与转速的关系如图4所示。
关键词 摩托车 汽油机 1e50fm 设计
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1E52FMA型发动机的研制
8
作者 宋吉秋 杨凤云 孙玉峰 《摩托车技术》 2000年第2期11-11,共1页
当前,摩托车市场已进入买方市场,竞争日趋激烈。在此形势下,迫切需要开发新的、有特色的产品来刺激市场、引导消费,从而更好地满足消费者不断提高的需求。综合国内外的市场信息,针对我国的国情,轻骑集团决定开发一种能够装配大直径、宽... 当前,摩托车市场已进入买方市场,竞争日趋激烈。在此形势下,迫切需要开发新的、有特色的产品来刺激市场、引导消费,从而更好地满足消费者不断提高的需求。综合国内外的市场信息,针对我国的国情,轻骑集团决定开发一种能够装配大直径、宽轮胎的踏板摩托车发动机。该机型的开发将有利于: a)促进整车风格的变化。 展开更多
关键词 1e52fm 摩托车 发动机 研制
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洪都1E56FM汽油机的压缩比
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作者 程起胜 《洪都科技》 1992年第2期29-33,共5页
通过理论分析和试验验证表明,摩托车用洪都1E56FM汽油机使用普通燃油而又采用较高压缩比是可行的。
关键词 摩托车 汽油机 压缩比 洪都1e56fm
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林海1E52FM发动机脱挡故障分析与排除
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作者 王德义 《摩托车》 1998年第4期41-41,共1页
在东北地区,装用林海牌动机的摩托车覆盖面较广,由于道路情况较复杂,所以造成摩托车发动机脱挡的现象较为普遍。脱挡的挡位有一挡、三挡和四挡,如果不彻底解决只是盲目地换件,势必造成脱挡故障重复出现,并打坏齿轮。 林海牌发动机脱挡... 在东北地区,装用林海牌动机的摩托车覆盖面较广,由于道路情况较复杂,所以造成摩托车发动机脱挡的现象较为普遍。脱挡的挡位有一挡、三挡和四挡,如果不彻底解决只是盲目地换件,势必造成脱挡故障重复出现,并打坏齿轮。 林海牌发动机脱挡的主要原因有以下四点: 1.一挡副轮右侧的垫片太薄、太软,使该齿轮右移,挂一挡时结合爪结合深度不够。 展开更多
关键词 摩托车 林海牌 1e52fm 发动机 脱档 故障分析
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Q1E50FM型汽油机怠速排放污染物的改善
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作者 杨膺 《摩托车》 1998年第3期17-18,共2页
我国摩托车工业正在突飞猛进地发展,产量逐年增长。随着人民生活水平的不断提高,人们对生活环境的要求也日益提高。为了不断保护和改善环境,国家有关部门已先后颁布了有关环境及大气污染防治的法规,也相应制定了摩托车怠速污染物限值。... 我国摩托车工业正在突飞猛进地发展,产量逐年增长。随着人民生活水平的不断提高,人们对生活环境的要求也日益提高。为了不断保护和改善环境,国家有关部门已先后颁布了有关环境及大气污染防治的法规,也相应制定了摩托车怠速污染物限值。由于我国摩托车及其零部件生产水平低,还不能有效地控制怠速排放污染物,这对摩托车发动机厂家来讲,尤其是生产二冲程汽油机为主的生产厂,无疑是一项艰巨的工作。 展开更多
关键词 摩托车 Q1e50fm 汽油机 怠速 排放 污染物
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林雅1E50FM发动机无级变速机构的原理与检修
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作者 盛平 《摩托车》 1997年第2期30-34,共5页
林海雅马哈1E50FM发动机,是江苏林海集团利用日本雅马哈公司的先进技术生产的一种单缸、二冲程、强制风冷、曲轴箱笛簧阀进气的卧式坐式车专用汽油机。该机采用目前国际流行的干式无级自动变速机构和离心式离合器,其结构简单、维修方便... 林海雅马哈1E50FM发动机,是江苏林海集团利用日本雅马哈公司的先进技术生产的一种单缸、二冲程、强制风冷、曲轴箱笛簧阀进气的卧式坐式车专用汽油机。该机采用目前国际流行的干式无级自动变速机构和离心式离合器,其结构简单、维修方便、易于操纵、噪声小。装配该机构的摩托车只要一加油门,就可平稳有力的起步。 展开更多
关键词 摩托车 1e50fm发动机 无级变速机构 检修
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1E43FM发动机简介
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作者 黄竟 杨荣友 《摩托车》 1992年第11期6-7,共2页
关键词 摩托车 1e43fm发动机
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GaAs/Si异质外延的新进展
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作者 黄善祥 林金庭 +6 位作者 陆正 沈浩瀛 王翠莲 郑有(火斗 张荣 严勇 冯端 《固体电子学研究与进展》 CAS CSCD 北大核心 1991年第4期324-331,共8页
本工作从原理和实验技术上证实了氯化物VPE技术可用于CaAs/Si异质外延.CaAs/Si外延层表面平整光亮.对外延层进行了组分测量、高分辨率电镜和X-射线衍射分析.结果表明,外延层是符合化学计量比的CaAs单晶,外延层浓度可控范围为10^(14)~10... 本工作从原理和实验技术上证实了氯化物VPE技术可用于CaAs/Si异质外延.CaAs/Si外延层表面平整光亮.对外延层进行了组分测量、高分辨率电镜和X-射线衍射分析.结果表明,外延层是符合化学计量比的CaAs单晶,外延层浓度可控范围为10^(14)~10^(17)cm^(-3),纵向掺杂分布平坦.用这种材料制成MESFET样管,跨导为40mS/mm. 展开更多
关键词 GAAS/SI 异质外延 外延生长
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