CO_(2)/O_(2)环境下L320钢在不同流速下的腐蚀行为研究

为了确定L320钢在CO_(2)/O_(2)环境中不同流速下的腐蚀行为,通过多相流瞬态模拟仿真软件,模拟目标管道的流动状态,确定室内模拟试验的流速范围,选择L320钢进行CO_(2)/O_(2)共存体系下不同流速的高温高压动态反应釜试验,采用扫描电镜、X射线衍射仪对腐蚀产物进行微观形貌表征和成分分析。结果表明:温度和压力随着里程的增加呈现下降的趋势;管道气体流速和壁面剪切力随着里程的增加呈现逐渐上升的趋势。基于Pearson相关系数法,确定了流速是影响腐蚀速率的主控因素。随着流速的增加,L320在CO_(2)/O_(2)共存条件下的均匀腐蚀速率逐渐增大。CO_(2)/O_(2)共存体系的腐蚀产物为Fe 2 O_(3)、FeOOH、Fe(OH)3、Fe 3 O 4、FeCO_(3)等。研究结论可为不同流速下的L320钢在CO_(2)/O_(2)共存环境中的防护提供借鉴。

天然气长输管道L320钢管腐蚀失效分析

对一段发生泄漏的天然气长输管道进行失效分析。在排除机械损伤和外部因素基础上,通过防腐层实验、化学成分分析、金相组织观察、天然气组分检测、腐蚀产物XRD谱,分析了管道内腐蚀穿孔形成的原因。结果表明,管道内腐蚀穿孔是由氧腐蚀、CO_2腐蚀、硫酸盐还原菌腐蚀共同造成的。管道敷设后与投产前内部的空气、投产后天然气中的CO_2、管道中的水和泥土在管道腐蚀中起到了关键作用。提出了需要采取开挖检测、更换腐蚀管段、外加电流法阴极保护、进行管道清管与内检测、选择缓蚀剂等措施。

基于TL16C550C实现TMS320C6711的异步串行通信

为解决TMS320C6711在通信接口控制能力方面存在的缺陷,提出了一种基于TL16C550C实现TMS320C6711的异步串行通信的新方案。该方案采用一片可编程的自动流量控制专用车行异步接口芯片(TL16C550C)来扩展TMS320C6711的串行异步接口,结合简单的寄存器配置程序来实现TMS320C6711的高速异步串行通信。同时,给出应用电路实例及进一步改进的方法。

用于L-QC320合成型导热油的四种原料的性能研究

通过选取四种不同导热油原料,考察其理化性能、馏程、热稳定性以及热氧化安定性等性能,确定L-QC320合成型导热油适宜的原料。结果表明:芳基烷烃的自燃点高、闪点高、初馏点高,安全性能优越,馏程最窄,是理想的合成型导热油原料;其热稳定性、热氧化安定性能优越,各项指标均满足GB 23971-2009的指标要求。

Olympus D-320L与Ricoh RDC-300——价格合理的数字照相机

数字照相机技术就象滚雪球一样一直保持增长势头。仅仅在几个月前售价还近千美元的高级相机现在一下子就便宜了数百美元。下面这两种新照相机就是这样的例子:Olympus D320-L和RicohRDC-300。 提高水平 去年,Olympus的D-300L照相机以其令人难以置信的图像质量和不足1000美元的价格而令我们叹服。

不是豕突狼奔,只要排山倒海 试驾2015款奔驰E320L 4MATIC豪华型

2015款新增的E320L 4MATIC是在发动机上将2014款车型3.0升自然吸气发动机换成3.0升双涡轮增压。更为强劲的动力难道只是为了让车跑得更快?也许不是!外观回归年轻E320L 4MATIC车头大灯设计成全LED双瞳孔大灯,并配有双L型LED日间行车灯。一只眼睛里有双瞳孔在中国古代被称为重瞳,那是传说中的帝王或圣贤的异相,不是凡人能有的,不知奔驰的此番设计是刻意而为还是巧合。车头除了大灯之外,更不能错过带有扰流设计的前保险杠。

关于L3.3-17/320型氨氢气压缩机的节电技术改造

众所周知,在合成氨生产中,氮氢压缩机的电耗约占合成氨生产电耗的80％左右,因此“八五”期间小氮肥行业技术进步的重要任务之一是进行压缩机的节电技术改造。 L3.3—17/320型氮氢气压缩机(以下简称L型机)是小氮肥行业的第一代选型机种,估计在用的尚有3000多台。这种压缩机自六十年代初期发展至今已有三十年的历史。由于在设计时受到当时技术水平的限制,而随后又没有较大的改进,因此在使用中不同程度的存在着下列问题。 1.耗电量大,效率低。 2.打气量达不到要求,有的化肥厂出于生产的需要。