Φ508mm×9.5mm L450MB钢级ERW管线管的试制

焊缝冲击功低且不稳定是ERW管线管生产的一大技术难点。针对高钢级L450MB焊管存在焊缝冲击功不稳定的情况,宝山钢铁股份有限公司宝钢分公司钢管厂采取降低焊接速度、调整热处理工艺的技术方案,试制出焊缝冲击韧性符合标准要求的L450MB钢级ERW管线管。

输煤管道L450MB管材磨蚀余量的分析研究

为了研究煤浆管道磨蚀余量的取值合理性,采用了实验室动态模拟的方法,用MSH型旋转磨蚀试验机,对磨蚀的3个主要影响因子,即pH值、浓度、流速,进行了正交排列,共排列出7种组合,分别对其进行168 h磨蚀试验。磨蚀总量由腐蚀分量、磨损分量和两者相互作用分量组成,腐蚀可通过静态挂片失重法测得,磨损可通过增加阴极保护的磨蚀试验测得,磨蚀总量除去腐蚀分量和磨损分量即为两者的相互作用分量。通过单变量数据分析,发现3个影响因子对磨蚀影响,pH值与磨蚀成反比,浓度与磨蚀成正比,流速与磨蚀成正比。通过对磨蚀组成的分析,发现腐蚀分量占磨蚀总量的56%,是浆体对管道内壁磨蚀的主要原因。通过对磨蚀总量的测定,输煤管道L450MB管材磨蚀余量应最小取0.05 mm/a,这样可保证管道运行的安全可靠。

板厚与取样位置对螺旋埋弧焊管母材拉伸性能的影响

分析了某制管厂在采用L450MB卷板生产φ813 mm×12.5 mm和φ813 mm×11.0 mm规格钢管过程中,由于板厚和钢管母材取样位置不同而造成母材拉伸性能较原材料的变化情况,分析指出,由于材料受包申格效应的影响较大,管体母材的屈服强度相比原材料卷板下降了50~60MPa,抗拉强度下降大约10MPa,屈强比也有明显降低;壁厚较大的卷板在制成钢管的过程中,屈服强度和屈强比的下降值比壁厚较小的卷板有所减小;管体母材拉伸试验的取样位置在距螺旋焊缝a/2处时,其拉伸性能相对于在距螺旋焊缝a/4处取样时有所降低。