沿海港口综合竞争力评价:基于云模型和博弈权重的MABAC方法

针对现有港口综合竞争力评价模型的局限性,提出了基于LBWM(Linguistic terms Best-Worst method, LBWM)的主观权重确定模型和CM-CRITIC(Cloud Model Criteria Importance Though Intercrieria Correlation, CM-CRITIC)的客观权重确定模型,并利用博弈模型,计算出指标的组合权重;进一步,提出了港口综合竞争力评价模型,即基于云模型的多属性边界近似区域比较(Multi-attribute Border Approximation Area Comparison, MABAC)方法,并以我国五大港口群的18个沿海港口为研究对象,对其综合竞争力进行了评价。结果表明:沿海港口以及港口群内部存在两级分化现象,其中,宁波-舟山港的综合竞争力最好,汕头港的综合竞争力相对较差,而大连港的发展最贴近样本港口的平均发展水平。为提高港口综合竞争力,政策向中小港口侧重,以减少港口以及港口群发展差异,同时发挥大港优势,建设世界一流港口。