零碳目标下临时木结构建筑降碳策略与LCA碳排放研究——以2024世园会企业展园为例

以2024年世园会成都设计咨询集团企业展馆为例,探讨了基于零碳目标下小型临时木结构建筑如何采取源头减碳、过程降碳、末端消碳等三方面的低碳优化策略,并基于LCA全生命周期评估方法对其进行碳排放核算研究,得出针对小型临时建筑,建材生产与加工环节对建筑全生命周期碳排放影响最大,占比约为50.30%~69.49%,其次是运行阶段,占比约为19.33%~30.91%。通过对比分析目标建筑与同体量的轻钢结构建筑,目标建筑在采取不同的措施下可实现减碳率约36.00%~68.41%,建筑全生命周期(5年)单位面积的碳排放量可降低至382 kgCO_(2)eq/m^(2)。研究得出临时建筑各阶段融入降碳策略的重要性和运用LCA方法评估建筑碳排放的必要性,除运行阶段外,临时建筑需更加关注低碳材料的替代与拆除阶段材料的回收利用,为未来实现零碳建筑目标提供了新的思路和实践参考。

基于LCA的2种餐厨垃圾处理工艺环境影响分析

文章采用生命周期评价(life cycle assessment,LCA)法,选择我国比较典型的餐厨垃圾处理方式厌氧消化工艺和厌氧消化-好氧堆肥组合处理工艺作为研究对象,并基于实际工程案例,评估并对比这2种工艺的环境影响。结果表明,厌氧消化工艺和厌氧消化-好氧堆肥组合工艺处理餐厨垃圾时的总环境影响潜值分别为4.88×10^(-12)、8.20×10^(-12),厌氧消化工艺的环境效益更好。敏感性分析表明,合理规划餐厨垃圾收运距离和降低能耗可有效降低处理工艺的环境影响。在排除生物CO_(2)的影响后,2种处理工艺的全球变暖环境影响指标均明显降低,其中厌氧消化-好氧堆肥组合工艺降幅更大。研究结果可为餐厨垃圾处理工艺的选择和优化提供参考。

LCA模式下乘用车新能源动力与传统动力CO_(2)排放分析

随着乘用车电动化的普及,其动力总成也从单一内燃机动力发展到混和动力、纯电动和氢燃料电池动力以及氢内燃机动力,在生命周期评价(LCA)模式下,车辆匹配不同的动力总成会产生不同的CO_(2)排放量。根据中国电能和氢能的构成和制备方法,分别按照单位电功率和单位氢气消耗量计算CO_(2)排放量,进而计算不同车型、不同动力总成乘用车实际的CO_(2)排放数值。根据计算结果,在LCA模式下:(1)纯电动比单一内燃机动力总成在常温下可减少48%~57%的CO_(2)排放量;(2)在低温下可减少31%~44%的CO_(2)排放量;(3)在常温下,按照目前的制氢和储运方式,氢燃料电池动力的CO_(2)排放量比混合动力车型低10%,是纯电动车的1.5~1.6倍。

基于生命周期评价法的条斑紫菜养殖加工产业碳足迹分析

应用生命周期评价法(LCA)对条斑紫菜养殖加工行业进行了全周期的碳足迹分析,明确了各环节中碳排放源的种类和数量。结果表明,100亩条斑紫菜养殖加工过程中碳排放总量为1.25×10^(5)~2.47×10^(5) kg CO_(2),远高于条斑紫菜100亩养殖形成的可移出碳汇量(9.43×10^(3) kg CO_(2))。基于全产业链的分析,条斑紫菜产业尚不是一个碳汇产业。养殖阶段碳排放量最大,排放源主要来自石油化工材料的大量使用。二次加工阶段碳排放量仅次于养殖阶段,排放源主要来自纸壳包装和塑料包装的大量使用。在一次加工阶段,热源的使用是影响该阶段碳排放的主要影响因素,生物质燃料是碳排放量最低的热源形式。

典型钢桥面铺装体系生命周期碳足迹分析

为了量化钢桥面铺装体系的碳排放量,应用基于过程的生命周期评价方法分析了钢桥面铺装体系的生命周期碳足迹.从材料生产、施工建造、运营管理、维修养护、废弃处置和运输6个过程构建了钢桥面铺装体系碳排放的生命周期清单数据库,采用国际平整度指数建立铺装层行驶质量衰减下的碳排放预估模型,利用SMUO仿真软件进行交通延误仿真获取相关参数以建立交通延误的碳排放模型,建立了相应的碳足迹量化框架和模型,同时对下层EA(环氧)+上层SMA(沥青玛蹄脂)典型铺装体系进行了实例分析.结果表明,维修养护和运营管理阶段贡献了碳排放总量的近80%,交通延误导致的额外碳排放约达到了碳排放总量的24%,固化剂、喷砂除锈等材料或施工工艺也分别贡献了碳排放总量的8.11%和5.42%.

基于LCA对风力发电机的环境负荷分析

应用生命周期分析法(LCA),对风力发电机从原材料的生产制造、运输、建设、运行及拆除报废各阶段进行分析,分别计算各阶段的环境负荷,最终用全球变暖潜力和酸化潜力指标表示,并与燃煤发电进行比较.以沈阳市法库县望海寺风力发电场为实例进行分析,结果表明,在风力发电机的一个生命周期内(平均为20年),环境负荷较大的过程为原材料的制造、发电场的建设与运行维护两个阶段,并且每发电10 MW.h,相对于燃煤发电相比,风力发电可省3.96 t的标准煤,可减少向大气排放CO29.77 t,NOx0.050 t,SO20.02 t,全球变暖潜力(GWP)和酸化潜力(AP)分别是燃煤发电的1.08%和3.12%,但建设过程中的生态破坏较大,为此,在风力发电场的建设中需要进一步加强环保措施,尽量减少生态资源的破坏.

应用模糊评价的LCA新方法(英文)

研究一种应用模糊理论进行产品生命周期评价 (LCA)的定量、综合评价方法 ,目的在于帮助产品设计者在生命周期设计中选择最佳设计方案 .在多变量决策模糊理论的基础上 ,提出了产品环境适应性综合和比较评价算法 ,编制了基于上述算法的程序 ,并对一种产品的环境适应性进行了设计和改善 ,结果表明 ,所提评价方法和算法对于绿色产品开发是实用和有效的 .

LCA原理及其在环境影响分析中的应用

详尽地阐述了LCA的基本原理及其实施步骤，探讨了LCA在环境影响评价中的应用，分析了目前LCA研究的不足，并指出了LCA新的研究发展方向。

基于LCA理论的环境影响社会支付意愿研究

为了明确各类环境影响的权重,基于生命周期评价(LCA)和支付意愿(WTP)理论,探讨并建立了用社会支付意愿来衡量环境影响程度的环境影响评价模型和权重确定方法,赋予了环境影响评价的经济涵义.在环境税相关理论基础之上,以北京地区为例,综合考虑污染物影响能力以及年排放总量,建立了可实用的区域环境影响评价模型,并得到了各类环境影响因素的具体权重值.考察了3种型号水泥的环境影响的社会支付意愿.

生命周期评估(LCA)与生态环境材料开发

生命周期评估(LCA)已经发展成为系统评价产品整个生命周期过程环境影响的关键工具。详细介绍了生命周期评估及其研究现状,尤其是生态环境材料开发、材料生命周期评估、生命周期评估软件系统开发。最后就我国LCA工作提出了建议。

污染控制技术的清洁性及其LCA评估

运用LCA可对污染控制技术从“摇篮至坟墓”的生命周期角度考虑其清洁性 ,能确切地取得其生命周期内各阶段输入和输出的物料、能耗以及各种潜在环境影响的量化清单 ,并以此为基础进行环境影响评估和完善化分析。通过清洁性评估可有助于污染控制技术的创新、选择和决策 ,从而以最小的资源和环境代价去解决污染问题 。

生命周期评价方法在医药领域的应用现状与研究进展

生命周期评价(life cycle assessment,LCA)方法可以系统识别和评估不同产品与工艺之间的环境问题,确定污染物排放量并最大限度地减少产品和工艺过程中的环境影响。相比于基础大宗化工产品,医药化学品及中间体通常比较复杂,所带来的环境影响更大,通过生命周期评价可以量化分析医药领域中产品全生命周期过程造成的潜在环境影响,以支持医药领域“双碳”目标发展。本文简述了生命周期评价方法的四个步骤:目的和范围的确定,生命周期清单分析,生命周期影响评价和生命周期解释。并在此基础上,从药物生产、医疗器械、医疗服务三方面综述了生命周期评价在医药领域的应用现状和研究进展,指出了现有的医药生命周期评价研究所存在的一些问题,如研究相对较少、数据收集困难,尤其是药物中间体结构复杂、生命周期上游清单数据缺失,以及数据质量不高、生命周期影响评价方法不统一等。最后,针对未来医药领域生命周期评价发展提出相关建议。

基于EIO-LCA的燃料乙醇生命周期温室气体排放研究

基于中国2007年EIO-LCA模型和PLCA构建了混合生命周期评价模型,计算了木薯乙醇生命周期的温室气体排放量,并将间接排放分解到43个行业部门。研究显示,木薯乙醇生命周期温室气体净排放总量为96.2 g/MJ,其中直接和间接排放量分别为130.2和36.9 g/MJ,光合作用吸收CO2 70.9 g/MJ。间接排放中,排放最多的部门是电力、热力的生产和供应业,占间接排放总量的32.2%。另外,相对于传统汽油,木薯乙醇的减排效果并不明显。混合生命周期评价模型能更全面的计算燃料乙醇生命周期的温室气体排放量,反映间接排放在生产链各部门的分布情况,对相关减排政策的制定具有指导意义。

沥青路面养护技术能耗及碳排放量化分析

在沥青路面养护工程中,不同养护技术对能耗和碳排放等生态环境的影响存在差异,不同养护技术在不同生命周期阶段能耗与碳排放的特征也有所不同。为了对公路养护决策提供节能减排方面的指导,基于生命周期分析(life cycle analysis,LCA)理论,采用净发热值法和排放因子法分别建立了能耗与碳排放量化模型,对比分析了铣刨重铺、薄层罩面、微表处、同步碎石封层、稀浆封层5种养护技术在不同生命周期阶段的环境影响。结果表明:5种养护技术中,能耗最为密集的阶段均为材料物化阶段,该阶段的能耗占比均超过总能耗的60%;材料运输阶段的能耗值及碳排放量均最小,不到15%;建设施工阶段,混合料拌和环节对环境影响最为集中,其次是摊铺和碾压环节。5种养护技术的年均能耗值排序为:同步碎石封层>微表处>稀浆封层>铣刨重铺>薄层罩面;年均碳排放量排序为:铣刨重铺>同步碎石封层>稀浆封层>薄层罩面>微表处。因此,综合考虑节能减排及服役性能因素,薄层罩面技术表现最为优异。

材料生态循环评估体系(LCA)

材料的生态循环评估是国际上正在兴起并迅速发展的新材料研究中的新领域。概述了这一新领域的研究进展,介绍了生态循环评估的概念,主要研究内容和研究现状,并讨论了几个相关的问题。

焦炉煤气脱碳法及甲烷化法制液化天然气的生命周期环境影响分析

作为焦化副产品,焦炉煤气富含氢气和甲烷,采用焦炉煤气制液化天然气(LNG)已成为当前焦炉煤气利用的主要途径之一。为系统评估焦炉煤气制LNG工艺的能源消耗和环境影响,尤其是碳排放,本文采用生命周期评价方法对脱碳法和甲烷化法两种焦炉煤气制LNG工艺进行系统评价。结果表明,无论采用哪种方法,LNG生产阶段均为焦炉煤气制LNG工艺生命周期环境负荷的控制阶段;在脱碳法工艺中,中压蒸汽是环境影响贡献的关键物质,可通过干熄焦回收红焦余热副产蒸汽补充LNG生产消耗来降低环境负荷;在甲烷化工艺中,电力为主要贡献物质,在碳排放中占比41.09%,若采用可再生能源电力(太阳能发电、风电、水电)替代后环境影响显著降低;相比于脱碳法,采用甲烷化工艺环境性能更优,主要源于甲烷增产优势。本文研究结果可从生命周期角度为焦化行业焦炉煤气的综合利用提供理论支持。

基于环境绩效的烟草商业物流可降解薄膜包装优化研究

目的在兼顾环境影响和经济效益的基础上,运用科学的分析手段为烟草商业物流可降解薄膜优选及包装工艺升级提供决策参考。方法本文从可降解薄膜的力学性能及其包装方式入手,以生命周期评价法所确定的可降解薄膜环境影响潜值和相关经济指标作为基础数据,运用基于松弛测度的非径向、非角度的数据包络分析模型(SBM-DEA)开展烟草商业物流可降解薄膜包装的环境绩效评价及冗余度分析。结果根据8种可降解薄膜的力学性能确定了3种包装方式,不同包装薄膜的生命周期环境影响潜能总值从大到小依次为C、D、E、LDPE、A、B、G、F、H。根据环境绩效测算所确定的可降解薄膜包装优选方案为A+缠绕包装I和G+缠绕包装I。结论生命周期环境影响评价有助于全面分析可降解薄膜的环境友好性,可降解薄膜的缠绕包装具有突出的环境绩效优势,工艺升级和包装效率改进是提升烟草商业物流可降解薄膜包装环境绩效的入手点。

基于LCA理论的保温材料对建筑能耗及回收期的影响分析

通过考虑建筑的使用周期、保温层厚度和基层墙体的传热系数等因素,建立保温材料生产能耗和建筑运行能耗以及单位面积墙体总能耗计算模型,分析不同种类保温材料对总单位面积墙体总能耗的影响,进而建立最佳保温层厚度和回收期计算模型。结果表明,不同材料的总能耗不同,但是都存在一个最低能耗值,该值对应的厚度即为最佳保温层厚度。随着保温层厚度的增加,能耗回收期也逐渐延长。此外,基层墙体(未做保温层的墙体)的传热系数也影响能耗回收期,传热系数越大,能耗回收期也越长。

基于LCA框架的城市水系统环境可持续性评价方法

环境可持续性评价是规划建设城市可持续水系统的基础。利用生命周期评价(LCA)系统性结构框架,构建了城市水系统环境可持续性评估流程和指标体系,并提出了综合评价方法。该方法能从更广的视野来全面考虑潜在的环境影响(或效益)、有助于识别和选择一些重要的因素,诸如营养成分回用和能源回收等,更好地体现了城市水系统各要素之间的内在联系。

基于LCA和TRIZ的产品生态设计方法研究

文章提出了一种将全生命周期评价(LCA)与发明问题解决理论(TRIZ)相结合的产品创新设计方法,结合生态设计要求与TRIZ理论中的技术矛盾与创新原理完成产品的初步设计,然后通过已有产品的数据清单等数据拟定该产品的生命周期数据,建立产品的LCA模型,最后对模型进行生命周期评价,从而确定产品整个生命周期是否符合生态设计的要求。结果证明,该方法可以弥补传统设计不能有效考虑产品整个生命周期内环境影响的缺陷。