LCC谐振网络在有源吸收电路中的应用

本文介绍了LCC谐振网络的基本特性 ,并以这种网络构成有源吸收电路应用于传统的DC DC变换器中。通过对这种变换器的工作原理分析可知 ,主辅开关管都可以实现零电压或零电流开关 ,且电压、电流应力较小。

基于LCC谐振网络的高压钠灯电子镇流器启动方法的研究

HPS灯的启动是一个复杂的物理过程。本文通过对LCC谐振网络传输特性的分析,根据滑频软启动的工作原理,提出一种新型变频带滑频的启动方法。该方法可以减小启动过程对元器件的冲击,延长HPS灯的使用寿命,并且具有很好的自适应性。

双逆变MC-WPT系统一次侧软开关研究

针对一类大功率无线电能传输的应用场合,系统选用LCC-S型补偿拓扑结构,需要多个逆变器并联来提升功率容量以及系统的稳定性。为了减少多个逆变器模块的开通关断损耗,推导了一次侧LCC谐振网络实现软开关的条件,通过对一次侧谐振网络进行参数不对称设计,使系统的阻抗呈现弱感性特性,实现开关管的零电压开通和关断。通过仿真和实验,验证了所提设计方案实现双逆变器并联系统在大功率范围内软开关的可行性。

无线电能传输技术双向DCDC的仿真研究

双向磁耦合无线电能传输技术对于能量的灵活交互具有极大的便利性,本文针对磁耦合谐振型无线电能传输技术,以LCC为谐振补偿拓扑,单相全桥为逆变电路,研究系统模型、传输特性及双向控制技术,以及在线圈耦合变化及故障工作状态和移相全桥ZVS的实现条件。根据移相控制方案设计原副边独立的控制环路。经过仿真验证,LCC谐振网络具有阻抗变换及电压电流互易特点,使得系统谐振状态更稳定,对互感变化及故障情况有更好的鲁棒性,可实现零无功传输。此外,系统双向功率控制及移相全桥ZVS均得到较好实现。

基于平面正交发射线圈的全向无线电能传输系统分析

传统无线电能传输技术的能量传输定向性较高,限制了其在某些应用方面的进一步拓展。设计了一种基于平面正交发射线圈结构的全向无线能量传输系统,发射线圈和接收线圈均采用LCC谐振补偿。搭建了系统的等效电路模型,研究了系统耦合特性,系统的平面正交发射线圈电流近似有效值相等和相位差为90°,用于实现全向无线电能的传输。优化了部分电容参数,所有开关管均实现了零电压开关电路。搭建了试验平台,通过测试接收线圈在不同位置时的发射线圈电流和负载输出电压,验证了理论结果预期。

具有全向抗偏移能力及恒流输出的电动汽车无线充电系统

电动汽车无线电能传输(electric vehicle wireless power transfer,EV-WPT)技术具有巨大的应用前景。但是车辆停靠过程中,由于各种因素导致耦合机构未对准或者发生角度偏移,从而降低系统的充电功率、效率甚至充电失败等。为解决上述问题,设计出一种新型的耦合机构,实现耦合机构全向的抗偏移能力;用杂间距的设计方式增强能量线圈之间的互感的同时,减小发射线圈的自感,减少了线圈绕制的用线量。另外利用双D型线圈与Q型线圈的解耦特性,将接收线圈与接收端补偿线圈做磁集成处理,节省了空间以及磁芯的用量;最后,搭建输出功率达1.4 kW的仿真模型,验证系统良好的抗偏移能力和恒流输出效果。