基于BERT的煤矿事故风险LEC评价与优化研究

为了提高煤矿事故安全评价的准确性和客观性,针对煤矿安全风险评估中常用的LEC评价法可能出现的不客观以及评价过程中L值评价过于复杂的现状,提出了一种基于BERT预训练模型代替人工进行打分并对L值的评价指标进行优化的方法。通过专家打分的事故分析对模型进行训练,得到预测模型,利用预测模型对需要评价的数据进行预测打分,再结合优化后的L值公式得到事故发生可能性的分值。研究结果表明:BERT模型在经过训练后预测效果较好,与专家判断指标的综合重合度高达92.09%,且改良后的L值判断公式综合了环境物体因素、施工操作人员因素和安全管理因素,在判断时可以较为客观地体现出潜在风险发生的可能性,该研究为煤矿行业中作业条件的危险性评估提供了一种新的思路和方法。

基于LEC评价法的地铁联络通道冻结法施工风险源分析及应对策略研究

针对地铁联络通道冻结法施工过程中的安全风险,利用安全风险评价法(LEC)对冻结法施工中的风险源及应对策略进行分析,采用系统性风险辨识方法对联络通道的各类风险源进行全面分类及特征分析,建立了详尽的风险源数据库,为地铁联络通道冻结法施工风险分析提供了理论基础。通过使用LEC评价法对各类风险源进行了量化分析,确定了不同风险源的危险等级,并针对于不同的风险源提出了相应的安全防范措施。研究结果表明,在地铁联络通道冻结法施工中,LEC评价法具有一定的应用价值,并可为相关领域风险预防与控制提供参考依据。

基于LEC评价法的建筑施工安全风险分析与管控

随着建筑施工规模的不断扩大,建筑施工安全风险评价及管控的重要性日益凸显。为客观、准确地对建筑施工现场危险因素进行量化定级,采用LEC评价法进行安全风险分析。结果表明,LEC评价法能够辨识危险事件发生的可能性,确定重大危险源,为风险管理决策提供依据。

基于LEC评价法的杭金衢高速公路运营安全风险评估

结合杭金衢高速公路在运营中存在的安全风险。通过采用LEC评价法,详细分析了影响高速公路运营的风险因素,确定每种因素的不同等级分值以及风险等级,并给出相应的风险控制措施。计算结果表明,路面沉陷和路面积水对杭金衢高速公路运营安全影响较大。望能为我国高速公路运营安全风险辨识、评估与控制提供依据。

基于LEC评价法的500 m长钢轨焊接系统风险评价研究

高速铁路无缝线路上普遍敷设500m长钢轨。500m长钢轨焊接系统具有复杂的工艺流线,在吊运、焊接、输送等各环节均存在诸多安全隐患,易产生重大生产事故。因此,为提高500m长钢轨焊接系统的可靠性与安全性,针对钢轨焊接系统存在的安全风险,提出一种基于LEC评价法的风险评价方案,并利用本质安全理论和全寿命周期安全管理理论针对性地提出风险应对措施,为500m长钢轨焊接系统的设计、施工、设备安装、运营维护等提供参考。

LEC评价法在供热系统风险分级中的应用

风险管理是供热系统安全管理的重要环节。根据城市供热系统的运行特征,供热系统中的三个关键环节为热源(锅炉房)、换热站和热网。本文选用作业条件危险性评价法(LEC)对辨识得出的供热系统中的各项危险源开展风险评价和风险分级,为探讨适合供热行业的风险评价方法提供借鉴。评价分级结果对供热企业的风险防控、安全管理工作具有指导意义。

基于LEC评价法的临时用电作业风险评估与控制

临时用电作业因其具有临时性、施工环境恶劣、设备流动性强等特点,是施工现场的主要安全隐患,在安全管理中必须高度重视。LEC评价法作为构建风险评价体系的常用方法,是一种简单易行的评价作业条件危险性的方法。本文根据轮胎制造企业实际情况,结合人、机、管理、环境四大要素,利用LEC评价法进行风险量化,并提出对应的安全控制管理措施,提高了临时用电作业的安全性。

基于现场控制条件的LEC评价法修正

LEC法作为一种评价具有潜在危险性环境中作业时的半定量评价方法,由于操作容易、简单适用而被广泛应用。然在其实际使用中,各因素的取值易受主观因素影响,造成风险评价结果与实际有较大出入。基于现场控制条件的思路,充分考量评价对象固有危险属性,并结合现场调查情况,对LEC评价法进行修正,力图更真实反映风险评价的结果。

基于LEC评价法的隧道防护门风险评价研究

列车在隧道内运行通过时，由于列车截面积与隧道面积之比较大，且隧道长度长，运行速度快，列车在隧道内会产生较大的侧向风压。防护门在侧向风压的作用下，容易出现连接件松动、面板脱落、门体倾倒等状况，易侵入限界，严重影响行车安全。由防护门造成的行车安全事故的危险源较多，不同危险源所导致的危害程度不同，开展隧道防护门的风险评价研究，并制定对应措施将极大地提高行车安全。因此，针对现有问题，提出一种针对防护门的风险评价及处理方案，指导隧道防护门的设计、生产、施工、监测、维护保养等全过程。

LEC评价法在海外施工项目危险源控制中的应用

为了保障海外施工项目安全生产,提高项目安全生产管理水平,文章通过对斐济项目的陆地作业和水工作业中已辨识出的90个危险源,运用LEC评价法进行危险性定量评估,得出了危险源的D值,确定了高度危险的危险源。根据评价结果,提出了针对性的安全管理措施,有效提高了项目安全管理水平。文章的安全评价方法和应用案例对于海外施工项目的安全管理具有一定的借鉴意义。

LEC评价法用于作业风险辨识的应用与改良

本文简单的介绍了LEC评价法的评价基本思路,并举例说明在天然气行业车间工作中的实际应用评价和修正原因、理由及结论。最后,对于评价中需要重视和注意的问题展开一些分析和探讨。

探究LEC评价法在非煤矿山安全评价中的应用

受到工作环境、属性的影响,非煤矿山开采工作面临较高的安全风险,科学开展安全评价工作对于提高非煤矿产资源生产安全至关重要。为此本文介绍非煤矿山安全事故发生特点及常用的安全评价方法,探究LEC评价法在非煤矿山安全评价中的应用,丰富LEC安全评价理论经验,为非煤矿山生产安全提供更有力的保障。

LEC评价法在老旧电梯风险评价中的应用

作为日常生活的常见辅助工具,电梯从20世纪80年代开始已经得到了广泛的推广与使用,然而随着使用年限的增加,特别是老旧电梯的安全风险也在不断的加大,显著提高了维修的费用和增加了事故隐患。针对上述情况,本文详细的叙述了LEC评价法在提高老旧电梯安全性中的应用,指出LEC评价法的优点和不足,希望对大家提供一点帮助。

基于LEC评价法的输电线路外破风险量化评估

输电线路线长面广途径环境复杂,外破隐患成为了威胁线路安全稳定运行的首要原因。本文分析了输电线路各类外破风险源主要特征,提出了对应的处置措施。基于LEC评价法,建立输电线路外破风险评估模型,对输电线路的外破风险等级进行量化评价,结合某线路外破风险评估案例,为指导输电线路防外破工作提出了措施和建议,提高了输电线路防外破工作人员工作的针对性和对潜在外破风险的辨识,大大降低了外破事件发生的可能性,有效指导输电线路的外破防控工作。

LEC评价法在企业合同法律风险防控中的应用探讨

面对日益规范的法治环境和日益严峻的竞争形势,有效防控企业法律风险,特别是合同法律风险,已经成为企业持续正常运营的迫切需要和重要保障。本文尝试通过半定量的LEC评价法,对企业合同法律风险进行评价、分析,为企业合同法律风险防控的措施的制定提供帮助。

基于LEC评价法建立CNAS认可实验室风险评价管理程序

基于LEC评价法建立了CNAS认可实验室风险管理程序,按照通用风险、结构风险、资源风险、过程风险建立风险清单,采用LEC评价法风险评价。制定了风险应对措施并实施,将风险控制到可接受水平,提高实验室质量、安全管理水平。

LEC评价方法在二合一加热炉的应用

转油站二合一加热炉作为油田转油站普遍使用的设备,存在较多安全风险。对加热炉进行安全评价,找出风险点,对降低事故事件发生概率,提高安全管理水平具有重要意义。本文通过使用LEC评估方法对加热炉进行安全评估,实现了对加热炉的安全防控,为油田生产单位提供了一种方便快捷的安全管理模式。

基于LEC风险评价法的岗位廉洁风险评价模型构建——以烟草商业企业为例

强化廉洁风险防控是持续推进党风廉政建设的有力抓手,是高质量发展的重要保障。岗位廉洁风险评价是开展廉洁风险防控的关键环节,依靠经验对岗位廉洁风险进行定性评价具有局限性。文章在论证LEC风险评价法应用到岗位廉洁风险评价可行性的基础上,结合烟草商业企业廉洁风险防控业务特点,明确LEC岗位廉洁风险评价法的定义,构建了包含评价步骤、评价指标、赋值标准、风险等级标准、风险管控等内容的LEC岗位廉洁风险评价模型,为全面精准开展岗位廉洁风险评价提供参考。

基于LEC法的高层建筑消防安全风险评价研究

随着现代化城镇建设进程的加速推进,高层建筑物的数量不断增加、功能不断多样化,火灾事故的风险也随之提高。为保障人民生命财产安全,提升消防安全管理质效尤为重要。在高层建筑的消防安全管理活动中,常规的消防安全风险评价方法往往缺乏科学性和系统性,难以有效管控火灾事故风险。因此,引入LEC风险评价法,对高层建筑消防安全风险管理策略进行优化和改进,具有重要的现实意义。

基于BIM-改进LEC法的地铁施工安全风险自动评价方法

为提高地铁施工安全风险评价的信息化水平,采用BIM与数据库技术,以地铁施工活动为对象,运用包含相对量化指标的改进LEC方法,构建BIM-改进LEC法的地铁施工安全风险自动评价体系。该评价方法有效避免了传统的LEC方法中绝对衡量分值对风险结果产生的影响。在此基础上,利用Revit二次开发技术,在Microsoft Visual Studio中使用C#语言开发地铁施工自动化安全风险评价工具箱插件,实现地铁施工活动的安全风险定量计算、动态监测与综合分析。通过工程案例,验证了地铁施工自动化安全风险评价工具箱插件的可操作性,对提高地铁设计的安全性及施工现场的安全管理水平有重要的现实意义。