LED汽车灯具的设计和试验研究

从LED光源的特性出发,分析了LED汽车灯具的设计方法,同时探讨了LED汽车灯具的试验方法与过程,重点研究了PWM电路控制的LED汽车灯具的试验方法,通过试验结果的比对分析,论证了LED汽车灯具的优越品质,最后提出了LED汽车灯具的发展趋势。

基于PWM调光模式的白光LED驱动设计研究

基于恒流控制思维的开关电源能提供多种拓扑结构而得到广泛应用,而具有PWM调光模式的开关电源能更好地实现LED点亮状态颜色和亮度的稳定性。本文根据PWM调光原理,分析3种调光方式的差异,并基于某一款三功能车灯LED驱动设计为例,从总体要求、实现原理、选型参数、样件制作以及性能验证等角度,阐述基于PWM调光模式下LED恒流驱动设计过程。从设计样件的验证效果来看,基于PWM调光模式的开关电源相比于其他同类产品,其光学性能、耐热及电磁兼容性能要求均能更好满足。该项目采用的设计思路对汽车中小功率白光LED驱动的设计开发具有一定的借鉴意义。

基于PWM原理LED车灯多功能故障诊断技术设计及研究

车灯故障诊断是行车安全非常重要的部分。如何让驾驶员更好地感知汽车照明和信号单元在行车中的故障,也一直是行业面临的共同难题。基于目前电路诊断的定义及原理,以及目前LED车灯驱动采用的电阻式、线性电路以及芯片式电路结构三者的差异,提出基于PWM的车灯多功能诊断设计解决方案,通过优化故障诊断机制,解决转向灯故障报错的问题。这种设计思路,对于设计方案的成本控制以及模块化的设计思路实现,具有一定的指导作用。

LED汽车灯具分析及试验方法研究

重点介绍LED光源的优越性和常用的2种LED调光方式,包括模拟调光和PWM调光。结合试验室现有的配光测试设备,对LED汽车灯具配光测试进行分析研究。