UV-LED光源光纤固化炉的应用

UV-LED光源的应用,使光纤在着色的过程中节省了80%以上的电能消耗,减少了50%的设备维护量,对提高生产效率和降低次品率具有明显的效果。本文针对UV-LED光源光纤固化炉的应用进行了分析。

隧道LED灯智能控制系统节能改造研究

在“双碳”背景下,隧道照明系统能源浪费问题严重。本文基于传统的分段式调光智能控制系统,加入车辆监测功能。该智能控制系统主要由红外传感器、微波检测器、亮度计、车辆传感器、检测摄像头组成。在广州某隧道进行智能控制系统节能改造,将该系统安装并入,计算节能率。实验得出,相比不安装控制系统可节能30.5%。

300W型LED集鱼灯光学特性及其节能效果分析

高效节能型新光源集鱼灯的应用研究是光诱渔业研究的重要内容之一。使用高光谱剖面仪Hyperspectral profiler II对所研制的国产300 W型LED集鱼灯的光学特性进行测量,并与1 kW型、1.5 kW型、2 kW型金属卤化物集鱼灯进行比较,表明国产LED集鱼灯具有良好的水中穿透性,能够满足渔业生产需要。根据目前我国500艘远洋鱿钓船的实际灯光配置情况,若分别使用80、100和120个国产LED集鱼灯替代拖网船改装型船、运输船改装型船和专业鱿钓船三种渔船原先的金属卤化物集鱼灯,仅需燃油0.9×104t,每年节约燃油近6.2×104t。同时,三种渔船年均改装成本都远低于使用LED时的所节约燃油费用。

国产LED水下集鱼灯光学特性与节能分析

通过使用高光谱剖面仪Hyperspectral profiler II和IU-2B型照度计对所研制的国产LED水下集鱼灯(480 W型)的光学特性进行测量,并与2 kW型金属卤化物水下集鱼灯进行比较,分析表明国产LED水下集鱼灯具有相对较好的水中穿透率,能够满足渔业生产需要。根据目前我国近海3 000艘光诱渔船的水下灯配置情况,以水下灯每千瓦燃油消耗260 g计算,年总耗油量共约为3.6万t。若使用国产LED水下集鱼灯替代渔船原先的金属卤化物水下集鱼灯,则仅需燃油0.8万t,每年共可节约燃油近2.8万t。一艘渔船使用LED水下集鱼灯,仅需约1.8年即可收回成本。

LED路灯与高压钠灯路灯能效比较分析

通过对LED路灯现场测试,并在实验室的进行数据验证,然后采用DIAlux软件模拟高压钠灯照度数据,与LED路灯进行能效分析比较,得出LED路灯的节能情况,为深圳市政府推广LED路灯提供数据参考。

基于LED光源的紫外线灭菌灯车的设计

目的:针对当前医院普遍使用的荧光紫外线灭菌灯存在的功耗大、易损坏、操作人员须在灯的照射范围内操作控制而易遭受紫外线照射等弊端,设计出节能、耐用且操作可控的紫外线灯车。方法:紫外线LED为光源达到节能效果,采用灯体球形设计增大照射范围,采用电路控制使灯车延迟开启和定时关闭。结果:LED光源大大降低了灭菌灯车的功耗,延迟开启和定时关闭客观上确保了操作人员避免不必要的紫外线照射和强制性地确保了病区灭菌达到时长的要求。结论:基于LED光源的紫外线灭菌灯车具有功耗低、寿命长、体积小、便携性强等特点和广阔的临床应用前景。

LED景观照明灯驱动电路设计

讨论了小功率LED的驱动方案,设计了实用的电容降压式LED景观照明灯驱动电路,着重分析了关键元件参数的计算和选取。制作了实物电路,用作1.4 WLED地埋灯驱动电源。经试验验证,该电路稳定可靠、成本低,可通过改变降压电容值和选择适当的高压稳压管对多种小功率LED产品驱动。

从室内照明发展趋势论LED技术提升的关键

随着LED流明效率的不断上升,它在照明领域的应用也越来越广泛。其中LED室内照明是增长最快的领域之一。论述了目前国内外室内照明的四大主要发展趋势:节能化、功能多样化、柔性化和环保化。在此基础上,从LED芯片、LED封装到LED灯具等几个方面阐述了适合室内照明发展的LED技术需要提升的几要素。

一种基于多传感器融合的LED 灯具智能调光系统

研究基于多传感器融合的LED灯具智能调光系统,将多传感器融合的测量结果进行加权融合作为检测输入值,与给定比较后调节PWM信号实现智能调光,使控制更加精确;同时,红外传感器的应用使得在室内无人时控制灯具的关断,并可在关断状态下检测到人时打开照明灯具。所研究的LED灯具智能调光系统主要应用于灯具数量众多和照明时间长的教室和办公场所等地,实现在LED灯具应用上的"二次节能"。

公路隧道LED照明的可行性研究

针对目前隧道照明主要采用高压钠灯、荧光灯的现状,LED灯的环保、节能等特点决定了它在未来隧道照明领域的地位。通过性能对比与实验研究,LED灯在公路隧道照明中具有很大的优势。不但能解决单一光源给入口段照明带来的问题,同时也体现出了LED灯节能、费用低等优势,从而积极促进了LED灯在公路隧道中的应用。

贴片式 LED 的发展趋势及其应用特性研究

贴片式发光二极管是一种新型表面贴装式半导体发光器件,贴片式封装的LED又分为CHIP、TOP、SIDEVIEW等若干种类型,贴片式LED除了有着直插式LED的所有优点外,更以体积小、散射角大、发光均匀性好,散热性好等特点被广泛的应用于各种场合,例如显示屏、信号灯、家用照明上很多都已经采用了贴片式LED。本文从多个角度切入,介绍了贴片式LED的市场状况和发展趋势,同时探究贴片式LED的封装特性及最新研究成果,分析研究贴片式LED节能灯的驱动电路技术,并且将它与直插式LED节能灯做了光电特性对比测试,使我们能更全面的掌握当今贴片式LED的发展现状。相信贴片式LED的广泛应用和飞速发展,将引领当今LED照明行业朝着更轻薄、更高效的方向发展。

LED路灯智能控制技术模式研究及应用

以深圳南山科技园LED路灯智能控制示范工程为例,对城市道路照明控制中的电力线载波PLC技术、ZigBee技术等的特点,以及标准化、网络化、智能化发展趋势进行分析比较,并介绍道路照明智能控制的实践应用情况。

基于EWB的新型声光控LED节能灯设计

声光控电路的产品已成为人们日常生活中必不可少的必需品,根据声光控电路的原理设计出声光控节能灯,能自动控制灯光的亮灭。为了实现这个功能,把电路分为五大部分,分别是:电源电路,声控电路,光控电路,单片机控制电路,继电器驱动电路。

实测与分析LED路灯照度

随着能源紧张,需要更节能的电光源。LED的应用是目前照明专家们关注的一个方向。对于这个新兴的事物如何看待,我们应该通过实践来评测与分析。本文针对LED路灯的照度和均匀度进行了实地测量和分析,得到一定的结论,并指出LED路灯在灯具设计上,在照度均匀度的问题上尚待改进。

LED照明在绿色建筑中的应用

目前,国家大力提倡建设绿色建筑,部分省市已经强制要求新建民用建筑必须满足绿色建筑要求,采用LED照明的建筑面积必须满足一定比例。结合某绿色公共建筑工程,对采用LED照明与采用普通荧光灯照明进行了节能分析。指出在照度标准要求较低的场所,LED照明更能体现节能优势,未来将会得到有效的推广。

基于红绿灯控制系统的LED城市路灯方案设计

针对目前城市路灯照明系统存在的问题,如自动化管理水平还不很高、系统可靠性不高、能耗高等,提出了一个较为完善的路灯综合节能控制系统。即将LED路灯装置与交通红绿灯控制系统结合在一起,利用每一路段红绿灯的转换实现对下一路段灯光强弱的控制。将当前市场上LED集灯板上的LED灯分为两组,在满足不同时段照明要求前提下,最大可能地降低功率,节省能耗;同时又能有效地减少LED灯的产热,增加其冷却散热时间,从而提高LED路灯的散热效率,大大延长LED灯使用寿命。

基于ZigBee的LED路灯固件远程在线升级研究

为了有效降低嵌入式系统的升级和维护成本,根据嵌入式设备存储结构和更新原理,提出了一种基于ZigBee的固件远程在线升级技术,包括在应用编程(IAP)在线升级、ZigBee协议的改进、片上Flash分区、应答机制、断点续传技术和滑动窗口协议。结合远程在线升级策略在LED路灯节能控制系统中的应用试验,详细阐述了远程固件在线升级流程。研究结果证明,该方案具有快捷简便、硬件成本低、通信误码率低的优点,具有广阔的应用前景。

公路隧道中LED照明技术的应用

为了对隧道照明技术的综合性能进行全面考量,基于公路隧道照明的特点和LED发光原理,结合LED照明的节能方案、布灯技术和智能控制技术,对公路隧道照明中LED光源的应用进行了研究,分析了LED照明技术在当前公路隧道中应用的问题和发展趋势。结果表明:LED照明技术在公路隧道中除了能发挥其自身优势之外,还能改善隧道照明现存的安全、节能和照明方面等问题。

基于单片机的太阳能LED路灯节能控制

要想做到有效的减排效果,就必须对LED路灯进行全方面的推广,这对环境的改造有着极其重要的意义。对LED光源的特性分析是我们要做的基础之一,并且在这个基础上设计出一种单片机控制的智能路灯驱动系统,详细介绍其工作的过程。在研究LED路灯的控制方法时,必须充分考虑到一些外在因素,比如:外部光照以及工作温度等等。做到以上这几点,就可以充分发挥出LED照明系统的优势与效果。

基于OB3330的50W LED路灯驱动电源设计

根据LED路灯的工作特性及驱动要求,基于高功率因数原边反馈LED控制器OB3330,采用反激式拓扑结构,设计了一款具备完善的过流、过压、过载、过温、短路保护以及高转换效率的实用型50W路灯驱动电源。测试结果和波形证明其电压电流输出稳定、纹波小、转换效率高,具有长期稳定工作的可行性和可靠性。