基于声音的动感LED灯

基于声音的动感LED灯光具有简单便捷的展现方式与炫彩的灯光展效果,给人们带来独特的视觉感受。该文以STC89C52单片机设计声音动感LED灯,设计了两种根据声音的大小变化而改变LED彩灯的方案,通过音频信号线采集外部音源播放音乐的声音,采集后通过适当放大音频信号使信号更容易和准确地传输,最后将采集到的声音模拟量转变为可识别的数字信号传输到单片机中处理,由单片机识别数字信号从而通过P口控制输出端的LED彩灯,实现了随声而动的LED彩灯效果。

LED技术在汽车灯具中的应用

作为汽车行驶必不可少的安全部件,汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现,LED在汽车外部照明的应用成为可能。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计等优点,使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪,LED车灯已经成为汽车潮流的新宠,被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上,并应用于前照灯,实现了与AFS系统的结合。

考虑通信时滞和噪声的LED灯参与微电网调频的研究

由于可再生能源的随机性和间歇性特点,大量可再生能源接入分布式发电系统造成微电网发电与用电功率之间的不平衡。借助LED(Light-Emitting Diode)灯功率调节速度快、潜在容量大的特点,研究了大量LED灯参与微电网调频的问题。为了确保大量LED灯准确获取微电网控制信号,在带时滞和噪声的不可靠局部通信条件下,提出了分布式信号获取方法。仅通过安装在配电变电站的信号测量装置,借助相邻对象之间的局部通信和交互,实现所有LED灯对系统信号一致性、精确获取。进一步考虑光通量和用电功率之间的非线性关系,设计了LED灯用电功率随微电网频率变化的动态模型,并耦合分布式信号获取动态方程,提出了考虑LED灯的多区域微电网频率控制方法。仿真结果表明:LED灯参与微电网调频后,明显降低了频率波动范围,提高了频率恢复速度。

基于LED光强分布的摩托车信号灯配光设计

为了解决目前LED摩托车信号灯光效低、成本高的问题,提出了一种基于LED光强分布数学模型的新方法。在推导了曲面LED阵列光强分布数学模型的基础上,将其应用于LED摩托车信号灯配光设计。进一步采用Tra-cepro光学仿真软件对该方法设计的LED摩托车制动灯进行了模拟实验,结果证明曲面LED阵列光强分布的数学模型正确,能够满足国家摩托车配光标准的要求,从而对实现了LED摩托车信号灯的配光设计。

煤矿用本质安全型LED照明灯本安电路的设计

根据本安电路的设计原则及灯具电源本安输入、输出参数和电气参数的需要,介绍了LED照明灯电源本安电路的过流保护电路、过压输入、输出保护电路的系统组成及电路图和灯信号电路的系统组成及电路图,研究了本安电路的设计方法及设计原则在LED照明灯电源驱动电路的具体应用,结果表明在设计本安电路时应严格按照本安电路的设计原则及方法进行并应根据实际负载需要对提高本安电路的安全性能采取必要的措施。

第三代LED交通信号灯

叙述了第三代 LED交通灯的研制和性能 ,具有亮度高、视角适中、寿命长、用电省、灯面亮度均匀、成本低等优点 ,是取代白炽灯交通信号灯的最佳产品。

新型LED灯泡的研制

阐述了信号灯泡和灯座的现状及存在的问题;提出了对灯泡和灯座进行全新设计的解决方案,介绍了新型LED灯泡的研制过程及结构特点。

自适应环境噪声的声光控制LED照明灯

提出了一种利用信号平均值的动态特性来判断噪声和信号的方法,该方法可较准确地判断出前后一段时间信号特性的一致性和突发信号的特性.利用这种方法设计了能够自适应环境噪声的声光控制LED照明灯,实验表明,该灯具有高触发灵敏度、低功耗、工作稳定、成本低、电路简单等优点,可适用于工作在环境噪声较大的场合,如装有排风扇的卫生间、走廊等场所.

基于单火线的LED照明灯调光方法

针对开关通断控制技术的单火线调光方法,只能提供4档LED照明灯的调节亮度,且对开关动作有时间要求的弊端,提出一种用单火线亮度控制电路、亮度信号接收电路和亮度控制驱动电路来实现的LED照明灯调光方法。该方法采用控制双向晶闸管正负半波是否移相触发,以单火线方式给出LED照明灯亮度增加控制信号或者亮度减小控制信号,由MCU对亮度控制信号进行识别,微控制器输出占空比可调节PWM信号来控制LED照明灯亮度在0~100%之间以1%的步进值改变。

矿用LED信号灯的开发与设计

介绍了一种矿用LED信号灯开发设计方法,从整灯防爆设计、光源设计、驱动设计、材料选择上出发,设计出适用电压范围宽、节能、维护少的隔爆型LED信号灯,适合煤矿巷道信号指示照明使用。

基于GPRS无线通信的铁路LED信号灯故障检测

研究一种基于GPRS通信的LED信号灯故障检测系统,该系统通过3片CD4051模拟开关结合MEGA8型控制器对与LED灯串联的限流电阻的电压信息进行采集判断,检测信号灯是否出现故障。信号灯检测信息的无线传输分为近距离获取信号灯检测信息与远距离传输数据信息两部分,近距离传输网络由nRF905无线传输收发芯片与MEGA8主控芯片建立,远距离GPRS网络由SIM300无线模块串口建立。该系统将无线通信技术应用于LED信号灯故障检测中,电路设计简单、具有很强的实用性和可操作性,且能够满足故障检测的实时性要求。

新型隧道LED灯照明系统无级调光控制方式

针对近年来逐渐进入公路隧道照明的LED灯各种调光控制的调光范围、调光分级、电源效率、信号传输性能等影响因素进行对比分析的基础上,提出了采用DC 0～5 V模拟电压信号传输的模拟信号控制电流平均值模式的亮度控制的新型隧道LED灯的调光控制方式,具有调光范围宽、电源效率高、信号传输性能好等特点。

控制电缆的分布电容对LED信号灯的影响

伴随着LED信号灯的大量使用,电气调试过程中经常会遇到LED信号灯"双灯现象",即:不该发光的LED信号灯发光了,且亮度不低。本文通过控制电缆的分布电容C进行电路建模,得到了控制电缆的长度和LED信号"双灯现象"的联系。得出了控制电缆的长度l与C之间的关系,并提出了简单可行的解决办法。

基于CAN总线的新型LED信号机状态在线检测的设计

最新研制开发出以LED半导体发光二极管为光源的新型LED信号机是一种高技术、高效率的新型光源,为提高铁路行车安全和装置的可靠性,应对现场LED信号灯的模拟量进行闭环控制,实现电灯状态和全部8个灯位的实时动态检测,发现故障后可及时进行维护,并且还可直接与微机网络结合,实现实时远程报警,对确保行车安全十分重要,详细叙述实现此功能的模块模拟量检测的软硬件设计。

带主副光源转化的LED铁路信号光源设计与测试

提出一种带主副光源转化的LED大功率信号灯光源设计方案,并对设计的光源进行测试,该光源除具有传统LED灯源使用寿命长、亮度高、省电等优点外,最大的优势是在主灯工作异常情况下,会自动切换到副灯点亮模式,不影响信号灯的正常使用.当副灯使用损坏到一定数量后,触发报警.后台接收到报警信号后,作业人员对整体灯盘进行更换,且拆卸方便,大大降低了维护成本,延长维护周期.该产品已经在线路使用,反响良好.

LED技术在汽车照明系统中的应用分析

汽车照明系统是汽车行驶过程中不可缺少的重要组成部分,为了进一步提升汽车的驾驶安全,设计者将LED技术应用到汽车灯具设计之中。本文根据以往的工作经验,对LED汽车灯具的优势进行总结,并从LED技术在前照灯系统中的应用、LED技术在尾部信号灯中的应用、LED技术在车内照明灯中的应用及直射式和透过式灯光的应用四个方面,论述了LED技术在汽车照明系统中的具体应用形式。

浅谈汽车LED信号灯设计方法及流程

汽车灯具对于安全行驶起着重要的作用。以其使用功能区分,汽车灯具主要分为两大类:照明灯和信号灯。文章着重介绍了LED用作汽车信号灯光源的特点,从光源的固定结构、配光结构、LED的选型等方面着重讨论LED光源信号灯的设计原则及设计方法。

LED光源在N2类车型侧转向灯中的应用

文章从一款N2类车型侧转向灯设计思路出发,将车用级别LED颗粒作为发光光源,重点介绍和讨论了LED光源应用于侧转向灯中的结构设计思路、配光思路和电路设计思路,用以综合兼顾产品经济性和耐久度,为研究LED在N2类商用车型中的设计应用提供方法和建议。

威海樱花湖LED照明和互动控制的艺术创新项目研究

节能减碳的观念已受到全世界各国的重视,发光二极管(简称LED)因具备体积小、高光效、耗电量低、安全(低电压)、不含水银、高寿命、反应速度快等优点,已取代传统的钨丝灯成为新一代户外景观照明主流技术。LED可实现无限可能的设计构思,再配上电脑程序和互动控制系统加上传感器的应用,可让LED的优势无限发挥,系统可以通过传感器将采集的数据转化为控制信号,改变灯光的色彩、动感和层次感,让人与光进行互动。文章主要探讨山东威海"樱花湖之恋"项目,威海"樱花湖之恋"环形雕塑以丰富多彩的灯光互动方式,创造出充满活力的照明体验而获得国际照明权威专家的青睐,荣膺全球照明界历史最悠久的IES奖。

太阳能路灯节能控制系统的设计与实现

以单片机为控制器,结合时钟电路、光信号检测电路、LED驱动电路、LCD显示电路、键盘电路及红外光电开关电路等实现两种模式下太阳能路灯的实时控制,具备时间、交通流量的实时显示功能,正常模式下根据光线强弱自动启停路灯,节能模式下根据光线强弱在有车辆或行人通过时自动启停路灯,且光线灵敏度可人工调节。在完成软硬件设计的同时对系统调试过程中存在的功率器件的散热、LED驱动电路的选择等问题进行深入分析和总结,提出改进措施。与传统的太阳能路灯相比,本设计具有系统功能多样化、显示直观等优点,对太阳能路灯控制系统的设计有一定的借鉴作用。