基于LED灯的室内可见光通信系统仿真分析

白光LED灯几MHz到几百MHz的调制带宽使其在照明的同时兼具通信功能。首先提出了照度均方差最小化准则来设计LED灯在室内的布局问题,分别考虑了不包含墙壁反射和包含墙壁反射两种情况下对室内照度分布的影响,分别给出了两种情况下白光LED灯的最优布局。然后分析了室内视距链路(不包含墙壁反射)和非视距链路(包含墙壁反射)下的室内照度分布、接收功率分布以及信噪比分布。非视距链路相对于视距链路来说,室内照度分布和接收功率分布明显增加,但是信噪比明显下降,这主要是由于非视距链路下墙壁反射产生的码间干扰所致。

LED技术在汽车灯具中的应用

作为汽车行驶必不可少的安全部件,汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现,LED在汽车外部照明的应用成为可能。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计等优点,使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪,LED车灯已经成为汽车潮流的新宠,被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上,并应用于前照灯,实现了与AFS系统的结合。

基于白光LED的室内高精度定位算法的实现

搭建了室内可见光定位系统,实验上探索了接收信号强度比定位算法的可行性。通过控制多个LED光源在不同时隙的亮暗,分别传输直流与正弦信号,使用照度计及光电探测器测试接收信号强度,对接收机位置进行了估计。其中使用直流信号时,在与光源所在平面相距59cm的接收平面内,得到最大误差为2.05cm、平均误差为8.64mm的定位精度;使用正弦信号时,在与光源平面相距30cm的接收平面内,得到最大误差为1.09cm、平均误差为5.6mm的定位精度,并且使用交流信号时实验结果不受环境杂散光的干扰。

LED交通信号灯光学设计

设计了一款在规定角度范围内光强均匀分布且直观无明显的颗粒感的LED交通信号灯。将高亮度LED的出射光用菲涅耳透镜进行准直,利用斯涅尔定律,设计了枕型透镜来实现指定方向上的照明,并将之排成阵列,以获得一定角度范围内的光强均匀分布。利用ZEMAX光学设计软件对设计方案进行了模拟,分别给出了水平和竖直两个方向上角度光强均匀分布的结果。通过仿真人眼对信号灯的成像,呈现人眼的观察效果,结果表明该设计满足设计要求。

一种新型白光LED模组驱动电路的设计

为了改善白光LED模组的照明质量,实现对白光LED模组色温的调节,通过分析白光LED模组的驱动电路技术,提出了一种新型白光LED模组驱动电路的设计方案。该驱动电路中利用PWM方式驱动RGB三色LED,并通过光强反馈来分别控制三色LED的PWM信号。该电路具有稳定输出光功率的功能,另外还可以调节输出光的色温和光强,达到了良好的照明效果。

LED光源在淡水雾和海雾中的穿透性能(英文)

交通、船舰、机场等应用领域的信号灯、探照灯容易受到天气因素的影响,本文通过实验比较了不同颜色LED光源在淡水雾和海雾中的穿透性能,并研究了淡水雾中LED光源的透光性与距离的关系.结果显示:各种颜色LED光源在雾中的透射率随距离呈指数关系下降;而且,淡水雾和海水雾中,黄光LED的透过率均为最大.本研究工作为信号灯、探照灯等功能照明提供了设计依据.

基于微机控制的LED光源控制系统设计

为了增强机器视觉中捕捉图像的清晰度以及提高图像的分辨率,获得优质稳定的图像,需要设计一款基于微机PWM信号控制的LED光源控制器.该控制器以STC12C5608AD为系统控制核心,采用单片机自身的PCA/PWM寄存器产生PWM信号控制IRFR220N场效应管的开关状态而对光源的亮暗程度进行控制.PWM调光技术属于数字化调节,不仅可以避免常规模拟调光过程中发生光线偏移现象,并且可以精确控制调光的程度,改善机器视觉过程中提取图像的质量.

LED铁路信号灯的光学系统研究

随着大功率LED光源和照明技术的发展,LED已经广泛地应用于照明领域,这也给灯具的配光设计带来了新的挑战。从LED光源应用于铁路信号灯的实际要求出发,对LED铁路信号灯的光学系统和灯具的配光进行了研究,设计出了一种透镜型的光学结构,并通过光学软件Tracepro进行了模拟仿真,从而达到了铁路信号灯要求的光强度和光束散角。

基于CC2530的多功能LED灯控制系统

随着半导体技术的不断发展,LED统布线困难,功能简单等问题。本文提出一种基于CC2530的多功能LED灯无线控制系统,利用三基色(R,G,B)混色原理,得到色品坐标与占空比之间的关系式,通过PWM信号控制R,G,B 3组LED灯的占空比,实现LED灯任意调光与调色功能,以满足人民各种不同的需要,达到节能环保、绿色照明。实验证明,该多功能LED装饰中。

基于LED的铁路信号灯的研究与开发

本文介绍的一种白光LED光源,可以在任意类型铁路色灯信号机构中安装使用,兼容现有铁路信号灯的供电、监测、报警系统,LED光源通过不同颜色的玻璃后,光强和色坐标符合铁路标准要求。传统铁路色灯信号机是以双灯丝白炽灯为光源,它最大的缺点是所用双灯丝白炽灯寿命低;灯丝启动电流大,对供电装置的寿命影响大;系统维护工作量大。据了解我国铁路系统传统色灯信号机约有20万~30万套,白光LED铁路信号灯的研究有很大的经济和社会意义。

新型隧道LED灯照明系统无级调光控制方式

针对近年来逐渐进入公路隧道照明的LED灯各种调光控制的调光范围、调光分级、电源效率、信号传输性能等影响因素进行对比分析的基础上,提出了采用DC 0～5 V模拟电压信号传输的模拟信号控制电流平均值模式的亮度控制的新型隧道LED灯的调光控制方式,具有调光范围宽、电源效率高、信号传输性能好等特点。

LED可见光模拟通信实验系统的设计

基于可见光通信原理设计了LED可见光模拟通信实验系统，该系统实现了短距离无线传输模拟信号。系统包括三个主要模块：电源、发射端、接收端。实验系统的发射端采用大功率10WLED灯作为信号源，接收端采用高精度TDA2030音频专用功率放大器和20000Hz低通滤波器，用以提升该实验系统的传输距离和效果，经测试该系统可传输300～15000Hz的模拟信号，传输距离可达5m以上，接收到的信号强度大且无明显失真。

多LED照明节点的室内可见光定位方法研究

针对室内复杂环境和室内照明节点拓扑结构对可见光定位精度的影响,基于近似完美三角点测试(APIT)算法设计了一种多LED照明节点的可见光室内定位方法。该方法利用信号传输时间作为节点间距大小的判断凭证,结合APIT定位算法,实现室内可见光定位。仿真结果表明:该定位方法的定位误差在0.24 m左右浮动,在保证了定位精度的基础上,精简了定位设备成本,并提升了定位算法的计算效率,使得定位系统在实际场景中的应用更具稳定性与适用性。

铁路LED信号灯直流供电制式研究

为了解决现有供电制式造成的铁路LED信号灯使用中发生的非正常灭灯、闪烁、电流波动等故障以及不节能的问题,文章研究了直流供电,将点灯控制与检测电路放在站内机械室,将发光体(LED发光盘或LED点式灯)及开关电源恒流电路安装于各个信号灯灯位。对电路与电源参数进行了设计计算。这种供电制式使得LED信号灯功耗下降,发热减少,温升减少。在实验室连续运行3个月,没有发生非正常灭灯、闪烁、电流波动等故障,运行稳定可靠。

矿用LED信号灯的开发与设计

介绍了一种矿用LED信号灯开发设计方法,从整灯防爆设计、光源设计、驱动设计、材料选择上出发,设计出适用电压范围宽、节能、维护少的隔爆型LED信号灯,适合煤矿巷道信号指示照明使用。

矿区铁路LED信号机及报警系统应用技术研究

兖矿集团矿区铁路共14个车站,各车站的透镜式色灯信号机存在着显示状态不良、机构易生锈、故障率高、维护工作量大等问题,通过在矿区铁路开展LED信号机及报警系统应用技术研究,将室外LED信号机与室内报警系统综合运用,从根本上解决了上述问题,提升了铁路信号设备技术水平、设备运行质量、节约了支出、提高了生产效率,保障了铁路安全运输生产,取得了良好效果,具备广泛的推广应用价值。

基于多环控制的Buck-Boost型LED驱动系统设计

在OCC(One Cycle Control)控制Buck-Boost型LED照明驱动的基础上提出一种多环控制策略,设计了Buck-Boost型高效LED照明驱动系统.重点阐述多环控制策略原理,建立系统模型,并分析了控制系统相关性能.系统仿真表明,新型多环控制系统具有功率因数高、输出阻抗低、动态性能好等性能,达到了预期目标.

LED技术在汽车照明系统中的应用分析

汽车照明系统是汽车行驶过程中不可缺少的重要组成部分,为了进一步提升汽车的驾驶安全,设计者将LED技术应用到汽车灯具设计之中。本文根据以往的工作经验,对LED汽车灯具的优势进行总结,并从LED技术在前照灯系统中的应用、LED技术在尾部信号灯中的应用、LED技术在车内照明灯中的应用及直射式和透过式灯光的应用四个方面,论述了LED技术在汽车照明系统中的具体应用形式。

带主副光源转化的LED铁路信号光源设计与测试

提出一种带主副光源转化的LED大功率信号灯光源设计方案,并对设计的光源进行测试,该光源除具有传统LED灯源使用寿命长、亮度高、省电等优点外,最大的优势是在主灯工作异常情况下,会自动切换到副灯点亮模式,不影响信号灯的正常使用.当副灯使用损坏到一定数量后,触发报警.后台接收到报警信号后,作业人员对整体灯盘进行更换,且拆卸方便,大大降低了维护成本,延长维护周期.该产品已经在线路使用,反响良好.

发光二极管630nm红光通过PI3K/AKT/mTOR通路抑制滑膜成纤维细胞炎症反应

发光二极管(Light Emitting Diode,LED)光照疗法是一种低能量光疗(Low-level Light Therapy,LLLT),在皮肤炎症治疗和术后疼痛缓解方面已被广泛研究,但其对类风湿性关节炎的作用及其机制尚不清楚。本研究采用LED 630 nm红光作为光源,以TNF-α刺激模拟炎症的类风湿关节炎患者组织中提取原代滑膜成纤维细胞(RA-FLS细胞)为模型。采用MTT和细胞划痕实验,检测不同剂量的LED 630 nm红光对炎症RA-FLS细胞的活力,及其增殖和迁移的影响。采用RT-qPCR和ELISA方法,检测IL-1β、IL-6和IL-8在细胞中mRNA表达及细胞上清中蛋白表达的变化。采用免疫印迹法,检测细胞中PI3K、AKT、mTOR和TRPV4蛋白表达和磷酸化的变化。结果证实,LED 630 nm红光可抑制RA-FLS细胞的增殖和迁移,降低细胞中IL-1β、IL-6和IL-8炎症因子的mRNA表达水平。光照剂量为39 J/cm^(2)的LED红光降低了RA-FLS细胞中PI3K、AKT、mTOR和TRPV4蛋白的表达和磷酸化水平。结果证实,LED 630 nm红光可以通过下调TRPV/PI3K/AKT/mTOR信号通路以及减少炎症因子的释放,抑制RA-FLS细胞的炎症反应及其增殖和迁移。