LED铁路信号灯兼容性问题解决方案

铁路信号灯是铁路交通中直接关乎行车安全的系统设备,传统的铁路信号灯使用钨丝灯做光源,发光效率低,使用寿命短,维护成本高,已和现代铁路交通的发展不相适应。LED是一种新型光源,其发光效率高、使用寿命长、发光强度散角小、单色性好等特点非常适合作铁路信号显示的新型光源。但由于LED是低电压,小电流发光,和钨丝灯发光有根本的差异,致使新旧替换成为了一项复杂的课题,10多年来,关于LED铁路信号灯的研究的重点就是在于围绕着解决与传统铁路信号灯控制系统兼容的问题。本文针对小功率LED盘式信号灯和大功率LED点式信号灯,与传统铁路信号灯机构兼容问题,从电路结构方面提出了解决方案。

基于电力线通信技术的铁路信号灯监测系统设计

研究一种基于电力线通信技术的铁路信号灯监测系统,原理是LED铁路信号灯故障信息表现为信号灯限流电阻上电压的变化,通过单片机采集信号灯限流电阻上的电压信息,经低压电力线传输,在接收端接收到故障信息后进行声光报警,实现铁路信号灯故障检测的自动化。

铁路LED信号灯直流供电制式研究

为了解决现有供电制式造成的铁路LED信号灯使用中发生的非正常灭灯、闪烁、电流波动等故障以及不节能的问题,文章研究了直流供电,将点灯控制与检测电路放在站内机械室,将发光体(LED发光盘或LED点式灯)及开关电源恒流电路安装于各个信号灯灯位。对电路与电源参数进行了设计计算。这种供电制式使得LED信号灯功耗下降,发热减少,温升减少。在实验室连续运行3个月,没有发生非正常灭灯、闪烁、电流波动等故障,运行稳定可靠。