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题名LG40Cr汽车发动机连杆用钢的开发
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作者
梁娜
杜国强
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机构
山钢股份莱芜分公司特钢事业部
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出处
《山东冶金》
CAS
2016年第2期10-12,共3页
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文摘
莱钢特钢事业部采用50 t电炉短流程生产工艺开发了连杆用LG40Cr钢,根据其技术要求设计合理的生产工艺过程,针对关键技术加强过程和关键参数控制,并对生产的203炉LG40Cr钢化学成分、力学性能、低倍和非金属夹杂物进行统计分析。结果表明,LG40Cr钢成分及各项性能稳定,综合性能优良,满足连杆用钢高洁净度、高均质化、高性能稳定性的要求。
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关键词
连杆用钢
lg40cr钢
化学成分
力学性能
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Keywords
connecting rod steel: lg40cr steel
chemical composition
mechanical property
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分类号
TF762.3
[冶金工程—钢铁冶金]
TG142.1
[金属学及工艺—金属材料]
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题名Cr系汽车发动机连杆用钢LG40Cr的疲劳性能
被引量:1
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作者
梁娜
翟正龙
李小雄
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机构
山东钢铁股份有限公司莱芜分公司特钢事业部
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出处
《特殊钢》
北大核心
2013年第3期67-69,共3页
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文摘
莱钢特钢事业部生产的连杆用钢LG40Cr(/%:0.40C、0.24Si、0.72Mn、0.016P、0.005S、0.98Cr、0.036Al)的工艺流程为50t电弧炉-60tLF—VD-260mm×300mm连铸-连轧Ф70mm棒材。用30支LG40Cr钢试样进行旋转弯曲疲劳试验,试验前试样经860℃油淬4-570℃回火处理,其屈服、抗拉强度、伸长率和断面收缩率分别为835—840MPa,1030—1040MPa,14%-15%和48%-49%。钢中非金属夹杂为0-1.0级。圆柱形试样在400—600MPa9个应力下采用4点加力的方式进行试验,测试其S-N曲线,计算疲劳极限,并分析420MPa、500MPa两应力下的疲劳断口形貌。试验结果表明,材料具有良好的强塑性匹配,内部质量良好,洁净度较高,对应于1.0×10^7疲劳寿命,LG40Cr钢试样的疲劳极限可达427MPa。
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关键词
连杆用钢lg40cr
旋转弯曲疲劳性能
断口形貌
S—N曲线
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Keywords
Steel lg40cr for Connecting Rod, Rotating Bending Fatigue Property, Morphology of Fracture, S-N Curve
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分类号
U465.11
[一般工业技术—材料科学与工程]
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